Linea Valencia - Cuenca

Esto es vergonzoso y lamentablisimo y mucha gente se esta dando cuenta de esto , el caso es sacarse algo de la chistera con tal enmascarar y apaciguar a la gente para así ganar tiempo y asi al final cargarse la linea Madrid-Cuenca-Valencia o el tramo cerrado en cuestión, en fin.... es el mismo cuento de la vieja y conocida formula de la empresa ferroviaria que tanto nos tiene acostumbrados y el estado (salvo sorpresas y excepciones buenas) sigue su curso y mientras los demás que no no tenemos culpa de estas actitudes egoistas salimos perjudicados.

Hace ya mucho que aquí en nuestro país y es lo que opino, eso de que el ferrocarril es un "Servicio Público" sea o no sea rentable para la empresa y estado a pasado ya practicamente a la historia para mirar mas por ellos/as y ser más egoistas a costa de los demás y lo podemos ver en el pasado y presente cada vez que cometen una tropelía.

Lo único que queda es la unión y fuerza de la sociedad "despierta" para que actue, se deje oir y pongan muchas reclamaciones para así intentar frenar estas actuaciones que solo tienen logica en los bolsillos y caprichos de los responsables, asi que como aficionado me alegro por todas aquellas personas que haciendo mucho o poco hacen lo posible para esta linea no se la intenten cargar esto y muchos casos más.

Por otra parte es bochornoso ver que ya varías comarcas se estan uniendo para evitar el posible cierre de la linea y la misma ciudad de Cuenca, su consistorio al parecer se opone a la revindicación pero por eso porque quieren quitar la estación para edificar. Y la pregunta del millón, porque tanto interes en cargarse y edificar donde esta la estación, no hay más sitios para poder hacerlo en la perifería de Cuenca y dejar que el tren "rural" vertebrador siga circulando? nada nadaaa lo que e dicho en lineas arriba Egoismo y Caprichos para asi seguramente edificar y llevarse parte del pastel de mordida, ojala me equivoque pero en una sociedad acostumbrada a ver todo esto uno/a ya no se fia.... que pena .

Saludos!

Esperemos que los aficionados se sumen a la protesta.Luego no valen lloros de que nos quitan todo etc... si no se esta en la lucha.

EL 13 DE MARZO SALDREMOS A NUESTRAS ESTACIONES PARA DEFENDER NUESTRO FERROCARRIL

Quedan convocados actos reivindicativos en las estaciones de ferrocarril el próximo sábado 13 de marzo a las 12h.

Si queréis lonas reivindicativas para vuestros balcones (de 70cm x 50cm) por 7€ podéis poneros en contacto con los Ayuntamientos Adheridos a la Agrupación o en el correo pueblosconeltren@gmail.com

https://www.eldigitalcastillalamancha.e ... uenca.html

El Atómico descansando en Cuenca tras haber realizado un tren "Regional" desde Madrid-Atocha. Julio/95. Fotografía propia.

Hoy se cumplen 2 meses del cierre de la línea.

Dos meses, y sin fecha de reapertura prevista y sin trabajos de repararación de daños, igual es que los siguen evaluando

Buenas noches señores...

La verdad que la iniciativa de concentración en las estaciones de paso de la linea esta bien, pero creo que equivocada en los tiempos COVID que corren. Muchisimas personas que con agrado asistirian al llamamiento (entre las que me encuentro junto con mi familia) ese sabado dia 13 del presente mes, lamentablemente no podremos asistir a nuestra estación por las limitaciones de movilidad existentes en la actualidad (estado de alarma y cierres perimetrales autonomicos) y muchos de nuestros mayores residentes de dichos pueblos, tampoco acudiran sin el acompañamiento oportuno de gente más joven. No olvidemos la distancia existente con el nucleo urbano en muchisimos casos de estas estaciones y apeaderos. La verdad es que nos va a quedar muy mal sabor de boca a los no asistentes por ello.

Algunos Alcaldes de pueblos de la linea desde luego se estan moviendo e interesando por el tema. Para ejemplo el de la localidad conquense de Castillejo del Romeral, que con la proclama de un Bando Municipal insta a sus vecinos a dicha concentración el dia 13, sumando además su envio por medios electronicos a los vecinos no residentes en el pueblo que raramente sabrian de la existencia de dicha movilización. Os adjunto copia del mismo con este mensaje en formato PDF.

Un abrazo a todos y desear una gran exito en la concentración de vecinos, aficionados y defensores en general del Tren Convencional y de esta linea en particular.

LUIS.

Mañana a las 12 es la manifestación en las estaciones de la línea Madrid Cuenca Valencia.

Se necesita el apoyo de todos, afición incluida. Si no, luego no valen lloros de otra vía verde más.

Aqui os dejo un par de fotos del Automotor Ter Madrid 9704 realizando su breve parada en la Estación de Cuevas de Velasco a cargo del servicio Interurbano 2042 Madrid-Cuenca-Valencia o 36004 Madrid-Cueca, año 1988:

(Las fotografías pertenecen al autor Manuel Gómez Ramos o MAN).

Vista actual de la Estación de Cuevas de Velasco situdado en el P.K. 122,5 de la linea Madrid-Cuenca-Valencia donde el estado de abandono es notório por en todo el recinto de la estación desde que echo el cierre y se rebajó de Estación a Apeadero sin personal.

En fin.... una pena que halla muchas Estaciones de nuestra Red como esta languideciendo en el absoluto abandono por culpa de una mala politica ferroviaria y desinteres en general.

Aquí subo varias fotos de Cuevas de Velasco, 2020:

(Las Fotos estan echas y pertenecen a Google Maps).

Bonitas fotos Juan.

El otro día los semáforos nuevos estaban encendidos en Utiel, no sé si son pruebas y hoy una dresina con plataforma ha estado haciendo maniobras en Utiel, supongo que será algo de las obras de moderninación de las comunicaciones o señalización.

https://www.elperiodic.com/pvalencia/ad ... iel_736660

Adif pone en funcionamiento un nuevo sistema de gestión de la circulación ferroviaria entre Buñol y Utiel.

La instalación del Bloqueo de Liberación Automática en vía Única (BLAU), supone una inversión de más de 6 millones de euros (IVA incluido).

Adif puso en servicio el pasado fin de semana un nuevo sistema de gestión del tráfico ferroviario en el trayecto Buñol-Utiel (46 km), que pertenece a la línea C3 del núcleo de Cercanías de Valencia dentro de la línea convencional Aranjuez-Valencia Fuente de San Luis.

El proyecto está incluido dentro del Plan de Cercanías de la Comunidad Valenciana y supone una inversión de 6.171.672 euros (IVA incluido).

Además de una mejora en la explotación ferroviaria de la línea C3 de Cercanías y de la línea convencional que conecta las capitales de Valencia y Cuenca a través de Utiel, el nuevo sistema de gestión de la circulación, denominado Bloqueo por Liberación Automática en vía Única (BLAU), permite incrementar la capacidad de dicha línea.

El BLAU constituye un sistema de gestión del tráfico ferroviario basado en unos equipos de contadores de ejes situados en la vía. A la salida de un tren de una de las estaciones, estos equipos cuentan el número de ejes y, cuando el convoy llega a la siguiente estación, se realiza de nuevo el recuento. El sistema evalúa las informaciones de ambas estaciones de forma que, si no difiere el número de ejes, el trayecto queda liberado automáticamente para admitir una nueva circulación.

Con esta inversión se consigue mejorar las prestaciones que ofrece el tramo e incrementar la regularidad, así como agilizar las operaciones de gestión y la optimización de la circulación ferroviaria.

Principales actuaciones
Entre las actuaciones más significativas que se han desarrollado destacan las siguientes:

Instalación de señalización en el trayecto con nuevos enclavamientos electrónicos en las estaciones de El Rebollar y Utiel, dotados de sistemas videográficos de mando local.
Instalación de dispositivos contadores de ejes en las estaciones de Buñol, El Rebollar y Utiel.
Equipamiento de Anuncio de Señales y Frenado Automático (ASFA) en estaciones y trayecto. Constituye un elemento de seguridad que garantiza la circulación conforme a las indicaciones del sistema de señales.
Instalación de nuevos elementos de campo en las estaciones de El Rebollar y Utiel. Incluye señales luminosas, alfanuméricas indicadoras de dirección, cajas de terminales, accionamientos, etc.
Instalación de dos centros de transformación elevadores de energía y sus correspondientes acometidas eléctricas en las estaciones de Buñol y Utiel, para alimentación de la línea de alta tensión de señalización.
Alimentación de los equipos de señalización y telecomunicaciones en casetas técnicas nuevas (El Rebollar y Utiel) mediante acometida y energía de alta tensión
Obras complementarias necesarias para el proyecto: zanjas, canalizaciones, canaletas, arquetas, etc.
Esta actuación de renovación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.

Otras actuaciones previstas en la línea
Este contrato se añade a la reciente licitación por 4,3 M€ (IVA incluido), en este mismo tramo ferroviario, de las obras y el mantenimiento de las instalaciones del sistema de telecomunicaciones móviles GSM-R, que incluye las estaciones y apeaderos de: San Antonio de Requena, Requena, Siete Aguas, Venta-Mina y El Rebollar, además de las propias estaciones de Buñol y Utiel.

Por otra parte, Adif ha licitado un contrato para la redacción del proyecto de renovación integral del tramo ferroviario comprendido entre Buñol y Utiel, que supone una inversión de 1,46 M€ (IVA incluido), con un plazo de ejecución para la redacción del proyecto de 15 meses.

Buenas noticias Automotor...

A ver si les da el subidón y se ponen las pilas con el tramo restante entre Utiel y Cuenca. Seria de agradecer por muchisima gente de esa "España Vaciada" de la que tanto cacarean en periodo electoral para después chulearnos a todos acto seguido. La verdad que albergo esperanzas en que algún dia nos sorprendan con tan grata noticia. Solo hace falta alguien con ganas de apostar por el medio rural, un minimo atisbo de lucidez y coraje politico, cosa que a fecha de hoy lo veo dificil en cualquiera de las formaciones que nos representan.

Un saludo y Gracias por mantenernos informados desde Utiel.

Gracias a foreros como tú 308yeye por interesaros por la línea.
Cuelgo un enlace de YouTube de un vídeo del canal público CM tv, la gente de la provincia de Cuenca clama por su ferrocarril, si los políticos tuvieran alma, se les pondrían los pelos como escarpias con alguna contestación de los contribuyentes que aparecen.
https://m.youtube.com/watch?v=AsK1GG2Yc ... e=youtu.be

[pacheco]

Servicio por carretera Utiel-Cuenca a partir del 5 de Abril.

Servicio por carretera ¿hasta cuándo? Lamentable, no han dicho nada de la reapertura de la línea.
Por otra parte aún no han empezado a cambiar cuatro tejas en la torre de la estación de Utiel, el andamio va a echar raíces. Aquí en nuestra zona, todo es permanente desde hace décadas, da igual que sea el tren, las carreteras o el autobús, estamos más abandonados que el desierto de Taklamakan. Si supiérais como tienen el tramo de la N-III entre Utiel y Caudete de las Fuentes.....ni en Haití tienen así las carreteras y lo único que hacen es asfaltar 200 metros cada año y así llevamos dos lustros, pasito a pasito en 2040 tal vez acaben, va a ser la carretera de los mil tonos de gris.

automotor escribió:

Servicio por carretera ¿hasta cuándo? Lamentable, no han dicho nada de la reapertura de la línea.
Por otra parte aún no han empezado a cambiar cuatro tejas en la torre de la estación de Utiel, el andamio va a echar raíces. Aquí en nuestra zona, todo es permanente desde hace décadas, da igual que sea el tren, las carreteras o el autobús, estamos más abandonados que el desierto de Taklamakan. Si supiérais como tienen el tramo de la N-III entre Utiel y Caudete de las Fuentes.....ni en Haití tienen así las carreteras y lo único que hacen es asfaltar 200 metros cada año y así llevamos dos lustros, pasito a pasito en 2040 tal vez acaben, va a ser la carretera de los mil tonos de gris.

Pues como la A-6 (de la vieja N-VI ya ni hablamos) en las inmediaciones de Lugo. En general, el mantenimiento de las infraestructuras es absolutamente lamentable.

Pienso como Automotor...

¿Servicio con autobuses hasta cuando? No dicen nada de la linea ni de los trabajos a efectuar en ella... Lo lógico seria unos plazos anunciados para dichas reparaciones todavia sin conocer. Tanto daño, tanto daño... pero ¿donde? Como bien dicen en La Mancha... "No me gusta como caza la perra".

Creo más necesaria que nunca la presión de todo tipo sobre estos especuladores de mierda que tenemos en los sillones publicos. Creo que esperan que pase el chaparrón mediatico.

Un saludo a todos.

pacheco escribió:

Servicio por carretera Utiel-Cuenca a partir del 5 de Abril.

Buenas a todos, acabo de leer el documento emitido por Renfe, que deciros lamentable, la verdad con esto pinta mal la cosa para que reabran el tramo Cuenca-Utiel. Fijaos si son cara duras que ni siquieran se dignan en dar explicaciones de donde estan esos daños de la linea y cuando lo van a reparar o menos cuando se reanudará el trafico en este tramo de la linea para que la gente lo sepa, todo huele a humo y bién saben que esta linea precisa una modernizacion general, sobretodo en el tramo Cuenca-Utiel y nadaa pasan del tema.

En fin.... no quiero ser pesimista pero al final me temo que como sigan asi se saldran con la suya, ojala me equivoque la verdad y la reabran de una vez que es lo que queremos todos el tramo cerrado, pero esta gentuza egoista solo piensan en sus intereses y no en los demás viajeros que claman y necesitan que el tren convencional rural vertebre, sea rentable o no.

Desde aquí doy animos para que la gente se una más para revindicar esta linea.

Saludos!

automotor escribió:

Servicio por carretera ¿hasta cuándo? Lamentable, no han dicho nada de la reapertura de la línea.
Por otra parte aún no han empezado a cambiar cuatro tejas en la torre de la estación de Utiel, el andamio va a echar raíces. Aquí en nuestra zona, todo es permanente desde hace décadas, da igual que sea el tren, las carreteras o el autobús, estamos más abandonados que el desierto de Taklamakan. Si supiérais como tienen el tramo de la N-III entre Utiel y Caudete de las Fuentes.....ni en Haití tienen así las carreteras y lo único que hacen es asfaltar 200 metros cada año y así llevamos dos lustros, pasito a pasito en 2040 tal vez acaben, va a ser la carretera de los mil tonos de gris.

Compañero llevas razón, es vergonzoso ver que p.e. para vuestra linea no les corren prisas para tenerla lista para que vuelvan a circular los trenes y otras como las lineas de Alta Velocidad cualquier anomalia, problema lo resuelven enseguida, incluso tienen un estupendo mantenimiento por las noches.

Peroo, y las demás lineas, y esta p.e. del Madrid-Cuenca-Valencia, que pasa que estas no son de igual importancia que el resto? Pues parece ser que para los responsables egoistas que tenemos noo, que pena si por mi fuera estaría reclamando y diciendo las cosas bien dichas a estos responsables.

Saludos!

Juan4025 escribió:

Vista actual de la Estación de Cuevas de Velasco situdado en el P.K. 122,5 de la linea Madrid-Cuenca-Valencia donde el estado de abandono es notório por en todo el recinto de la estación desde que echo el cierre y se rebajó de Estación a Apeadero sin personal.

En fin.... una pena que halla muchas Estaciones de nuestra Red como esta languideciendo en el absoluto abandono por culpa de una mala politica ferroviaria y desinteres en general.

Aquí subo varias fotos de Cuevas de Velasco, 2020:

(Las Fotos estan echas y pertenecen a Google Maps).

Vista actual
[img]file.php[/img]