ALCOS FOREVER

Claro que te reconozco.... Que recuerdos....
Os envio otra foto entrando con el Omnibus Monforte-La Coruña en la estación de Oza de los Rios. El tren con el que estoy cruzando era el "gasolina" que tenia el cruce grafiado en dicha estación.

[pacheco]

HERRERO escribió:

Claro que te reconozco.... Que recuerdos....
Os envio otra foto entrando con el Omnibus Monforte-La Coruña en la estación de Oza de los Rios. El tren con el que estoy cruzando era el "gasolina" que tenia el cruce grafiado en dicha estación.

Vaya pasada de fotos HERRERO, como me recuerda aquellos años 80. ¿por cierto sigues con tracción diesel?

HERRERO escribió:

en Orense no habia ninguna 1800 que "sonase" a 2100. La bocina de la 2100, aparte de ser de una sola trompeta, esa unica trompeta era "diferente". Era mas "lenta" de accionamiento. Date cuenta que pulsabas un botón que excitaba una electrvalvula situada en la sala de maquinas, daba paso de aire y llegaba a la trompeta del techo. En la 1800 accionabas una cadena en el pupitre que lo que hacia era abrir un paso de airee directamente a las bocinas. De ahí la "lentitud" de la 2100 en sus bocinazos..

Ok. O sea, que la bocina de las 1.800 era de doble tono, mientras que las de las 2.100 era de uno sólo. Imagino que sería más similar al de las 1.600 (aunque éstas, al estar por Andalucía seguro que nunca coincidieron con las 1.800). Gracias por la información, seguiré buscando en la página de ESU alguna bocina que pueda valer para mi 1.800 de Electrotren.

Saludos

Con la 2147 en Betanzos Infesta. Remolcando el "Colectores" La Coruña-Monforte. Saliamos de La Coruña sobre las 20 horas y llegabamos a Monforte a las 4 de la madrugada (si se daba bien el tema).....

La misma locomotora 2147, en la estacion de Vigo Guixar (puerto de Vigo), a punto de ser embarcada para Argentina.....

¿Y esta llegastes a llevarla: Herrero?.

Saludos.

Muy buenas fotos HERRERO. Tristes las de la rotonda de Monforte (en Maquetrén pusieron una muy parecida, malos tiempos para las morritos y otras muchas locomotoras emblemáticas de nuestros ferrocarril; la España del 92 fuel el principio del fin del FERROCARRIL en España), pero la del Omnibus es cautivadora.

Saludos

pacheco escribió:

HERRERO escribió:

Claro que te reconozco.... Que recuerdos....
Os envio otra foto entrando con el Omnibus Monforte-La Coruña en la estación de Oza de los Rios. El tren con el que estoy cruzando era el "gasolina" que tenia el cruce grafiado en dicha estación.

Vaya pasada de fotos HERRERO, como me recuerda aquellos años 80. ¿por cierto sigues con tracción diesel?

Amigo Pacheco, estoy en León de Jefe de Maquinistas y básicamente me dedico a los Alvia. Aparte de que las diesel de ahora (334 y 333.3-4) no son lo mismo que "mis" Alco, ni nada tienen que ver con aquellas glorias 333 que teniamos en Orense como oro en paño, y que tanto me hiceron gozar remolcando los "Rias". Subir a Puebla en doble tracción con ellas, y verlas pasar a plena potencia a las 00:30 de la noche por Orense-San Francisco todavia me pone los pelos de punta recordarlo....

Me reclaman para cenar, pero antes de marchar os dejo otra foto. Un saludo amigos....

pistolero escribió:

¿Y esta llegastes a llevarla: Herrero?.

Saludos.

Muchas veces....
Y tambien la vi mucho tiempo apartada en la estación de Vedra - Ribadulla, cuando se la cedieron a la Asociación de Santiago. Todo el tiempo que se tardó en buscarle ubicación, estuvo a la intemperie en dicha estación...y daba una pena verla....

HERRERO escribió:

Amigo Pacheco, estoy en León de Jefe de Maquinistas y básicamente me dedico a los Alvia. Aparte de que las diesel de ahora (334 y 333.3-4) no son lo mismo que "mis" Alco, ni nada tienen que ver con aquellas glorias 333 que teniamos en Orense como oro en paño, y que tanto me hiceron gozar remolcando los "Rias". Subir a Puebla en doble tracción con ellas, y verlas pasar a plena potencia a las 00:30 de la noche por Orense-San Francisco todavia me pone los pelos de punta recordarlo....

Los maquinistas de la reserva de Albacete me comentaban que la 'tresmil' -como las llamaban ellos- era la locomotora con la que mejor trabajaban... Es mi locomotora favorita.

Esta tresmil espera en el depósito de Orense la hora de remolcar algún expreso. Verano de 1981. Autor desconocido.

S2

Que buenas fotos Herrero, gracias por los documentos y sigue subiendo más no te cortes

[pacheco]

HERRERO escribió:

Amigo Pacheco, estoy en León de Jefe de Maquinistas y básicamente me dedico a los Alvia. Aparte de que las diesel de ahora (334 y 333.3-4) no son lo mismo que "mis" Alco, ni nada tienen que ver con aquellas glorias 333 que teniamos en Orense como oro en paño, y que tanto me hiceron gozar remolcando los "Rias". Subir a Puebla en doble tracción con ellas, y verlas pasar a plena potencia a las 00:30 de la noche por Orense-San Francisco todavia me pone los pelos de punta recordarlo....

Espero que te vaya bien HERRERO, los tiempos ha cambiado mucho y el material con el que hicimos afición ya es recuerdo del pasado.
Guardo muy gratos recuerdos de nuestro periodo militar en el Destacamento de ORENSE, y sobre todo de los trenes que teniamos a nuestra disposición por aquellos años. Recuerdo el deposito repleto de ALCOS 1800 Y 2100, los RIAS BAJAS y ALTAS, los Omnibus con 5000´s, la 354 del Talgo Pendular, las "inglesas" de la serie 7700 etc, etc.
Te quiero dedicar una foto de un buen amigo, que guarda la esencia de aquella época que vivimos en la estación de ORENSE, se trata del OMNIBUS MEDINA-OURENSE, entrando en esta última estación remolcado por la 1805 el dia 18 de Julio de 1985, seguramente te tocaria prestar servicio en más de una ocasión en esta relación, deseo que te traiga buenos recuerdos compañero.

Leyendo vuestros hilos veo que ya tenemos casi todos nieve en las alturas,que vida.
Lo "bueno" se pasa pronto,eh colegas,saludos INDALTRENSA

Archivo Ferroviario ha subido esta maravilla de vídeo, del interior de una 318. Cómo suena la ALCo, estas locomotoras tenían una magia especial; eso de divisar su morro color verde....



Saludos

[pacheco]

Y continuando con las ALCOS gallegas esta formidable fotografia del gran reportero gráfico Jordi Rallo, se trata de la 2131 en cabeza del expreso MADRID-FERROL en la estación de BETANZOS INFESTA el dia 21 de Julio de 1985.

Pacheco a que te recuerda este video,y me podeis decir la curiosidad de esta maquina comparada con las nuestras y no deja de ser Alco,
El otro video me pone la piel de pollo al recordar las que habia en Almería.saludos INDALTRENSA

[pacheco]

MENUDA SORPRESA compañero indaltrensa la de estos mágnificos videos para conmemorar las 100 páginas de este hilo.
El sonido ALCO inconfundible me recuerda mucho a nuestras 1300 cuando hacian las maniobras en la estación de GRANADA. Me pregunto si aun seguiran prestando servicio en los ferrocarriles griegos. Muchas gracias por tus aportaciones indaltrensa. Un cordial saludo

Felicidades amigo pacheco por llegar a la página 100 de tu hilo Alcos Forever, a ver si llegamos a otras 100 mas, saludos cordiales

[pacheco]

Julio252 escribió:

Felicidades amigo pacheco por llegar a la página 100 de tu hilo Alcos Forever, a ver si llegamos a otras 100 mas, saludos cordiales

Muchas Gracias Julio, a pesar de que nunca llegué a pensar que llenariamos tantas páginas hablando de estas formidables locomotoras, esperemos que asi sea y podamos seguir cubriendo el expediente con 100 páginas más
Un cordial saludo amigo.