FC. Linares Baeza-Almeria y Moreda-Granada.

[pacheco]

El AVE y el desprecio a Almería
Estos son los pasos que ha de seguir todo incauto que, a día de hoy, pretenda desplazarse en tren entre Almería y Sevilla
https://confidencialandaluz.com/el-ave- ... a-almeria/

[pacheco]

PUENTE DEL HACHO, EL MÁS LARGO DE ESPAÑA (1889-98)
El 'gemelo' granadino de la Torre Eiffel se desmorona.
http://www.elindependientedegranada.es/ ... wooHmkH0BQ

[pacheco]

El Talgo de Madrid sale con más de dos horas de retraso
Los ocupantes del tren esperaron desde las 15:00 horas por una avería en Getafe

https://www.lavozdealmeria.com/noticia/ ... de-retraso

[pacheco]

Almería queda desterrada de los los viajes en tren
https://www.diariodealmeria.es/almeria/ ... 63448.html

[pacheco]

“Las locomotoras prometidas para evitar retrasos en el Talgo aún no han llegado”
El tren de Madrid llegó el lunes cerca de la una de la madrugada.
https://www.lavozdealmeria.com/noticia/ ... an-llegado

pacheco escribió:

“Las locomotoras prometidas para evitar retrasos en el Talgo aún no han llegado”
El tren de Madrid llegó el lunes cerca de la una de la madrugada.
https://www.lavozdealmeria.com/noticia/ ... an-llegado

Pregunta tonta, Que locomotoras son mejores que las actuales en diesel?
Saludos.

Están las magníficas 355, que tienen el récord mundial de velocidad en tracción diesel desde 2002, rodadura desplazable y la garantía de Krauss-Maffei, que tan buen resultado dio con la saga de las 352, 3 y 4. Pero Renfe no las quiso, y prefirió la castaña de las 334 y ahí siguen prestando un magnífico servicio en las ramas BT de ADIF

[pacheco]

Un recuerdo para la estación de ALMERIA.
Año 2000. Foto archivo Renfe.

ortegote escribió:

pacheco escribió:

“Las locomotoras prometidas para evitar retrasos en el Talgo aún no han llegado”
El tren de Madrid llegó el lunes cerca de la una de la madrugada.
https://www.lavozdealmeria.com/noticia/ ... an-llegado

Pregunta tonta, Que locomotoras son mejores que las actuales en diesel?
Saludos.

Mejor que las 334, básicamente cualquiera. Las 354 o las 333.400 harían un papel muy digno.

La 334 es un fiasco por diseño, y además parece que el mantenimiento es bastante negligente. Se nota que las lleva una subcontrata.

Hablando de recuerdos ayer por desgracia se marchó el tractor 301-023-8 a Fuencarral para exponerlo en un pedestal (segun ellos) que teniamos muchos años custodiado por ASAFAL y por incompetencia de los de turno no hemos podido conservar,ya que con el tiempo los depositos desapareceran por completo,por culpa de los buitres y sus chanchullos inmobiliarios ES LAMENTABLE, os pongo unas fotos de Alejandro de la Paz,saludos INDALTRENSA

qué pena Indaltrensa, lo siento mucho

pacheco escribió:

La provincia de Jaén pierde el tren.
https://www.horajaen.com/2019/06/23/la- ... e-el-tren/

El camino entre dos puntos no siempre es el mas recto.

GRACIAS tONI saludos NDALTRENSA

[pacheco]

Renfe lanza la nueva Tarifa Alcazaba en los trenes Madrid-Almería
La nueva oferta permitirá viajar entre ambas ciudades por 25 euros/trayecto
http://railpressnews.blogspot.com/2019/ ... adrid.html

[pacheco]

El AVE a Granada vacía aún más Jaén: menos trenes y más aislamiento
https://www.moncloa.com/jaen-menos-tren ... slamiento/

[pacheco]

INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Granada y Almería estarán unidas por Alta Velocidad la próxima primavera.
https://www.granadahoy.com/granada/Alta ... 63150.html

[pacheco]

Estación de LA CALAHORRA-FERREIRA, próxima a desaparecer debido al estado ruinoso en que se encuentra. 28-7-2019
Fotos: Pacheco

Yo hace un año la dejé inmortalizada con uno de sus tráficos habituales. Por muy estado ruinoso que presente, y que a simple vista no lo aparenta, no considero que sea motivo suficiente para su derribo. Con ella desaparecería una parte importante de la historia de la línea, en su tramo más bonito.

[pacheco]

JoseM354 escribió:

Yo hace un año la dejé inmortalizada con uno de sus tráficos habituales. Por muy estado ruinoso que presente, y que a simple vista no lo aparenta, no considero que sea motivo suficiente para su derribo. Con ella desaparecería una parte importante de la historia de la línea, en su tramo más bonito.

Al igual que pasó con la estación de ALBOLOTE, Adif va a proceder al comienzo de las obras para hacer un gabinete de circulación nuevo en un edificio prefabricado externo anexo al actual, para poder traspasar así los actuales servicios que alberga dicha estación, una vez realizada esta operación se procederá con toda probabilidad (si no hay nadie que lo impida) al derribo del viejo edificio sin remisión.
Entre otras estaciones de la línea también se encuentran en esta misma situación la de Doña María Ocaña y la de Huéneja Dólar.
https://www.granadadigital.es/adif-lici ... eja-dolar/
Saludos

[pacheco]

Crónica de un viaje horroroso en el Talgo Madrid-Almería
Los avatares de los viajeros que aún se atreven a coger el tren.
https://www.lavozdealmeria.com/noticia/ ... id-almeria