COCHES SIN IDENTIFICAR ( PARECE QUE SI) EN CANFRANC

Tercera relación de material

SA-206-ST

SAfhv-705

SS-601

SSA-601

SSA-606 en 2001

SSA-606 en 2005 trasladado y desmejorado

Cuarta y última relación

SSA 620-MT

SSV-143

WL2995

Pues gracias 1000, Galper, porque así yo también me organizo las fotografías que tengo ya que no tenía ni idea de los coches.

megapauer escribió:

Pues gracias 1000, Galper, porque así yo también me organizo las fotografías que tengo ya que no tenía ni idea de los coches.

Sabia que estarías al quite, por cierto me he encontrado otro y tu que también has estado quizás lo reconoces.

DESCONOCIDO EN CANFRANC

GALPER54 escribió:

megapauer escribió:

Pues gracias 1000, Galper, porque así yo también me organizo las fotografías que tengo ya que no tenía ni idea de los coches.

Sabia que estarías al quite, por cierto me he encontrado otro y tu que también has estado quizás lo reconoces.

Megapauer he estado revisando los post que enviaste al foro del francés de Canfranc, en tu visita en 2006 y este seguro que corresponde a tu foto DSC02429, te lo identificó alguien ?, coloco tu foto ya que está obtenida desde otra posición.
Desde luego el año pasado entre mi visita y la posterior tuya se nota en el volumen de los adornos arboreos.

DSC02429.JPG (99.13 KiB) Visto 1156 veces

Además del estado pésimo del material, no hay un coche que no esté monigoteado por los quinquis, están por todas partes, hasta en Canfranc.

FTS escribió:

Además del estado pésimo del material, no hay un coche que no esté monigoteado por los quinquis, están por todas partes, hasta en Canfranc.

Y ha saber como estarán ahora después de cuatro años y con este invierno pasado que ha sido durísimo, tengo ganas de volver y ver la estación remodelada.

GALPER54 escribió:

DDR-1_CANFRANC_2005-06-IMG_6014.JPG

¿Alguien puede aportar que función tenia este coche DDR-1?

Las letras DD se que son de furgon,pero la R no creo que sea de restaurante.

Gracias,Un saludo.

El DDR 1 era el furgón del Tren Hospital. Fue construido en Talleres de Valladolid con elementos reaprovechados, es decir es una reconstrucción. Incluía un departamento cocina.

Saludos:

Javier.-

megapauer escribió:

Pues gracias 1000, Galper, porque así yo también me organizo las fotografías que tengo ya que no tenía ni idea de los coches.

Saludos :

He dado con este hilo en el que tratais de identificar un coche-camas que se observa lado departamentos: a ver si puedo poner mi granito de arena, despues de haber trabajado en el tema de los "S" ibéricos en varios post de éste y otros foros.

Me queda claro que es un S3K, por las cuatro ventanillas aisladas, no simétricas, del extremo más próximo a la foto, y que corresponden al sector "cafetería"; solo existieron 9 S3K en elparque ibérico, de 5 series distintas; pero es que hay una característica que lo hace único, y es el tamaño reducido en altura de las ventanillas, que lo marca inexorablemente hacía un ejemplar de la serie S2 "Leeds" numeros 2641 a 2680; sólo 4 de ellos fueron ibéricos ( entre ellos el 2660 del herbicida Zeltia ) y uno sòlo fué convertido a S3K : el 2657.

Luego, lo que dice Aranguren en su libro sobre este coche no es correcto.

No solo aparece mal identificada la UIC en el libro, sino que el coche no corresponde. Cierto que el "bandeau" sobre las ventanillas es determinante para asignarle la serie.

Y, en efecto, lleva una cafetería en un extremo, como ya indicaba en la primera página, que fue lo que me llevó a catalogarlo inicialmente como un S3K. Me temo que me fié demasiado de la identificación de Aranguren, a pesar de saber que el UIC que indica no es correcto.

Un saludo.

¿Y queda algo de todo este material hoy? imagino que nada.