Sorpreson en el foso de Z-H

Quien sabe, viendo como se las gasta Renfe ultimamente con el material móvil y sus escasos años de funcionamiento

AvexTeruel escribió:

J470 escribió:

¿Podria ser enun futuro la sustituta de las locomotoras diesel de Renfe?

Si en el 2030 Caf la sigue teniendo en Catalogo...

Lo dudo, Renfe ya sólo quiere unidades, y a los mercantes, porque no pueden que sino....

Huy... segun he visto en ADIF esta haciendo pruebas para la empresa CM yo creo que CM es Comsa , que cosa mas rara...

Al contrario, es la dirección de seguridad en la circulación de Comsa RT la que hace las pruebas y ensayos de homolgación de la locomotora junto con CAF. Cuando acaben todas las pruebas se la entregarán al cliente, a FESUR, que es quien la ha comprado. Así mismo, adif es la destinataria de la documentación de las pruebas para ir dando el visto bueno a las diferentes partes del proceso, hasta que la locomotora termine de cumplir todos los requisitos para circular comercialmente. La resolución de la homologación y por ende, la autoriciación de circulación comercial las otorga evidentemenete el adif.

Saludos,

Javier