Una mañana en Miranda

pero vamos a ver ....siguen todavia esa cantidad de locomotoras 321!!!!.......y no se puede hacer nada,por ellas?...no se podrian conservar para las Asociaciones Ferroviarias y asi poder disfrutar de ellas?,, : ,.................

PLM escribió:

Hola Fernándo,

Pues si tu añoras esa época, no te puedes imaginar los que nos pasa a aquellos que vivimos los 80 - 90. Sentarse en el bar de la estación con terraza de verano en cualquiera punto de la línea del Mediterráneo, (Calafell por ej, que es donde iba yo de playa los fines de semana), era un espectáculo. A partir de las 18.30, e incluso antes, empezaban la saga de los estrellas, (Los Sevilla, Málaga, Granada-Almería, Bilbaos, Shangais, etc...). La coposición más pequeña no bajaba de 10-12 coches más sus respectivos furgones. Añade, rápidos con coches 9000 tipos Torre de l'Oro, material autopropulsado multicolor y a partir de las 20.00 seguía otra tanda de mercantes hasta bien entrada la madrugada.

Ah, el hecho de que fuese Sábado o Domingo no te privaba de ver mercancías y las estaciones blindadas a cal y canto con rejas, tornos y demás elementos de mobiliario urbano eran cosa de las películas americanas.

Por supuesto, te movías por donde querías y como máximo algún ferroviario se interesaba por que estabas haciendo lejos del edificio de viajeros, a lo que tras comentar que eras aficionado, la mayor parte de las veces todo eran facilidades y una buena conversación, llena de experiencias.

En fin, nostalgia pura y dura.

Saludos

¡Es verdad, una coca cola en la terracita de la cantina del apeadero de Segur de Calafell en los años 80 era mejor que Port Aventura en los 90! Cuando pasaban los grandes expresos de la tarde-noche la vibración hacía saltar las consumiciones de las mesas, y la succión de la cola del tren tiraba vasos y botellas si no las agarrabas. Acongojaba al más pintao, pero allí estábamos nosotros... y eso que nos conocemos , ni entonces ni ahora.