ESPECIAL PUENTES

[pacheco]

Sin dejar la linea de Linares-Almeria y volviendo al puente del arroyo SALADO, una foto tomada en el interior de dicho puente tomada desde la cola del tren Garcia-Lorca Barcelona-Granada.

Este puente esta en el recorrido que hace el tren de Arganda, recorrido que merece la pena

El famoso puente de La Garriga, sobre el río Congost, en la línea de Barcelona a Puicgerdà:

[pacheco]

Botavara, lo que ves no es un doble carril,es una ENCARRILADORA, se utiliza en los tramos metalicos para evitar que el tren pueda ir desacarrilado a lo largo de todo el tramo metalico.

Aqui os pongo una foto del puente sobre el arroyo pedroches, conocido por la zona como "puente de la palomera", este puente a dia de hoy todavia esta en pie. El mismo pertenecia a la linea Cordoba-almorchón y esta justo a la salida de Cordoba direccion Cerro-Muriano. Desconozco el autor de la misma.

[pacheco]

Puente de LABORCILLAS, en las proximidades de Moreda, otro de los multiples tramos metalicos de la linea LINARES-ALMERIA.,es cruzado por el rapido GARCIA LORCA que por aquellas fechas circulaba con las dos composiciones la de Almeria y Granada. Hoy en dia este tren ya no es ni sombra de lo que era.

Muy buenas!

Me parece un hilo estupendo, pues para mí en el mundo del Ferrocarril, los puentes y viaductos son las obras de fábrica más interesantes.

Mi aportación a este hilo, para empezar y como no podría ser de otra forma, ya que en mi tierra es de lo más destacado, el famoso Viaducto Martín Gil. Os recomiendo a los que no lo conozcáis "personalmente", que os acerquéis por aquí, pues aunque desgraciadamente tenemos pocas circulaciones por Zamora, solo el hecho de visitarlo habrá merecido la pena. Aquí desde luego estaremos encantados de acompañar a todo el que quiera venir a verlo.
Un saludo..
Jose

http://www.afzamorana.es

josepax escribió:

Muy buenas!

Me parece un hilo estupendo, pues para mí en el mundo del Ferrocarril, los puentes y viaductos son las obras de fábrica más interesantes.

Completamente de acuerdo con tigo Jose.

Magnífica aportación e impresionante infraestructura, tambien recomiendo su visita...


Saludos.

Unas fotos de los puentes del Ferrol-Betanzos

[pacheco]

Años atras era posible recrearse viendo trenes como este en la linea de Linares Almeria, se trata del extinguido Talgo III Granada-Almeria-Madrid, a su paso por uno de los multiples tramos metalicos de esta linea, el PUENTE DE LABORCILLAS, con el transcurrir del tiempo, no mas de 15 años, la linea aun se mantiene aunque con menos circulaciones, al desviar los Talgos de Granada a Madrid por la linea de ALTA VELOCIDAD a traves de ANTEQUERA, la locomotora que ilustra la foto hoy en dia yace "decapitada" a la entrada del Museo de Vilanova, ni siquiera se dignaron a conservarla entera, extraña e indigna manera de gestionar los que se supone debe ser un museo, pero bueno ese es otro tema que tal vez se merezca un hilo en este foro.

Pacheco, muy buenas fotos de los puentes de la linea Almeria-Linares,y sobre todo las de los Talgo.saludos INDALTRENSA

[pacheco]

Como fiel testigo mudo del pasado esplendoroso de otras épocas. aqui yace por tiempo inmemoral el puente de MIRABUENO, en la clausurada linea de CORDOBA-ALMORCHON, una de las más accidentadas de toda la red ferroviaria española.
Especialmente dedicada a Pistolero.

pacheco escribió:

Como fiel testigo mudo del pasado esplendoroso de otras épocas. aqui yace por tiempo inmemoral el puente de MIRABUENO, en la clausurada linea de CORDOBA-ALMORCHON, una de las más accidentadas de toda la red ferroviaria española.
Especialmente dedicada a Pistolero.

Gracias a todos por exponer tan bellas fotos de puentes por ESPAÑA.
Un saludo a todos.

Hola amigos.
Como cada loco con su tema, pongo aqui el puente mas largo de FSM, el del Rio Fahala:


Y en esta postal, el que fue en su dia el puente con la luz mas largo del mundo en su estilo de hormigon, el del rio Velez de los FSM, inaugurado en 1908:

Este puente se encuentra en El Higuerón por donde circulan los trenes dirección Malaga ancho de RENFE , a su izquierda atraviesa la linea de AVE-Sevilla-Madrid y la linea de SEVILLA ancho de RENFE y a su derecha las vias de maniobras que van a El Higuerón estación de viajeros .
El tren de la fotos es el ARCO: procedente de Málaga con destino Barcelona.
Dedico estas en especial a mi amigo: Fernadocordoba por su aportación a este foro, a Pacheco, F Morales , R.G.C., TER, y a todos los compañeros de este foro tan maravilloso, por vuestros trabajos tan ejemplares.
Un saludo y gracias.

Regional del MOB entrando en Gstaad desde Zweisimmen. Para hacerse una idea del desnivel, mas adelante hace un giro de 180º para detenerse en la estación, que está justo detrás de mi. La locomotora es la GDe 4/4 6004 "Interlaken". Gstaad (Suiza). 6 de Octubre de 2009.

Y aquí, la doble composición del Glacier Express, remolcado por la locomotora GE 4/4 III nº 642 con la decoración "Danke/Grazie" conmemorativa de los 100 años del tramo "Davos - Filisur". La locomotora esta recubierta de las fotos del personal de RhB. Como podéis observar, no hubo suerte con el Landwasser, ya que estaba en rehabilitación y forrado de andamios hasta arriba. Lo mismo pasó con uno de los del Albula y el de Solis, en la carretera. Viaducto del Landwasser, entre Tiefencastel y Filisur. 8 de Octubre de 2009.

Hola.

A este puente le tengo un especial cariño, es el puente de Llovio sobre el río Sella, meta para las categorias inferiores y menores del Descenso Internacional del Sella. 21 veces lo he atravesado en mis 22 descensos internacional del Sella, aunque si os digo la verdad, sobre el río jamas me he fijado en él, demasiado tenia con mantener el aliento para lo que aun me quedaba hasta la meta de Ribadesella y lo jo... que iba en la mayoria de las ocasiones.Tiene que ser precioso ir primero en K-2 y poder ver sobre él el "Sellero" y el ambientazo de la gente alrededor.

Saludos

lecherulieres escribió:

TER escribió:

Hola.

A este puente le tengo un especial cariño, es el puente de Llovio sobre el río Sella, meta para las categorias inferiores y menores del Descenso Internacional del Sella. 21 veces lo he atravesado en mis 22 descensos internacional del Sella, aunque si os digo la verdad, sobre el río jamas me he fijado en él, demasiado tenia con mantener el aliento para lo que aun me quedaba hasta la meta de Ribadesella y lo jo... que iba en la mayoria de las ocasiones.Tiene que ser precioso ir primero en K-2 y poder ver sobre él el "Sellero" y el ambientazo de la gente alrededor.

Saludos

ibas en el tren este año??? porque yo os filme en la estacion de lieres.
http://www.youtube.com/watch?v=zNxmSC8dyCI

Si te digo la verdad, en 22 años que he bajado el Sella compitiendo, mas unos 10 que llevo yendo como espectador, jamás he cogido el piragüero. El tren es precioso, el ambiente en él es fenomenal, pero me parece un negocio tremedo, de hecho el ultimo año que competí y los posteriores que regreso a verlo, me parece que el Sella como competición a pasado a segundo plano y se ha convertido en un "cling-cling-caja" para todo. La verdad es que no tengo mucho material sobre el Sellero y seguro que muchos de vosotros teneis material excelente para abrir un hilo sobre este tren (que manera más educada de pediros fotos "

Un saludo y felicitarte por el excelente material y comentarios que aportas al foro

TER escribió:

Hola.

A este puente le tengo un especial cariño, es el puente de Llovio sobre el río Sella, meta para las categorias inferiores y menores del Descenso Internacional del Sella. 21 veces lo he atravesado en mis 22 descensos internacional del Sella, aunque si os digo la verdad, sobre el río jamas me he fijado en él, demasiado tenia con mantener el aliento para lo que aun me quedaba hasta la meta de Ribadesella y lo jo... que iba en la mayoria de las ocasiones.Tiene que ser precioso ir primero en K-2 y poder ver sobre él el "Sellero" y el ambientazo de la gente alrededor.

Saludos

Hola a todo@s.
Para que el forero Ter, tenga la foto con más calidad te pongo la original tomada en Sep-2009 en un descenso turistico del Sella.