La mejor revista ferroviaria

AvexTeruel escribió:

Pues segun carril, el motor de las 333 es en V a 90 º
Nadie es perfecto...

Evidentemente, pero dime en que número y página pone el error ese, porque en el carril 22 (primero donde se habla de las 333 originales ) tanto en la descripción escrita, pag.43 como en la ficha pág,46 dice claramente 45º.


Saludos

GALPER54 escribió:

AvexTeruel escribió:

Pues segun carril, el motor de las 333 es en V a 90 º
Nadie es perfecto...

Evidentemente, pero dime en que número y página pone el error ese, porque en el carril 22 (primero donde se habla de las 333 originales ) tanto en la descripción escrita, pag.43 como en la ficha pág,46 dice claramente 45º.


Saludos

Desconozco el nº, pero creo que fue en el ultimo sobre las Primas.
Vamos, que es una puntualizacion, a ver si nos ponemos tiquismiquis...

AvexTeruel escribió:

GALPER54 escribió:

AvexTeruel escribió:

Pues segun carril, el motor de las 333 es en V a 90 º
Nadie es perfecto...

Evidentemente, pero dime en que número y página pone el error ese, porque en el carril 22 (primero donde se habla de las 333 originales ) tanto en la descripción escrita, pag.43 como en la ficha pág,46 dice claramente 45º.


Saludos

Desconozco el nº, pero creo que fue en el ultimo sobre las Primas.
Vamos, que es una puntualizacion, a ver si nos ponemos tiquismiquis...

No es un problema de "tiquismiquis" como dices, simplemente que el artículo que tu dices de las Primas es en dos partes, y con el tiempo de Carril a Carril que hay, teniendo como tengo acceso al comite de redacción podría pedir una nota de corrección de texto en la próxima revista, el problema es que no se donde sacas los 90º, ya que el la ficha técnica de la locomotora de este número sobre las Prima (66) continua diciendo 45º, y el texto me lo he releido mas o menos todo y tampoco lo he visto.

Saludos

Yo compraba originalmente maquetren ,empece por el año 99 o asi ,mi primer nº fue el 80 recuerdo con un gran reportaje del Pozazal donde salian 269 verdes y talgos 3 asi como suizas ,y demas material de los 70 y 80 y siempre me gustaban mucho sus reportajes sobre todo de tren real, pero en los últimos años y nose si coincidereis conmigo creo que se empieza a centrar algo más en modelismo y ha quedado más en segundo plano el tren real con lo que yo deje de comprarla porque cuesta una pasta la revista para que no te leas al final ni la mitad.
Tren manía es una revista que he comprado algunos numeros en distintos años y bueno , puede estar aceptablemente bien sin llegar a lo mejor a aquellos reportajes de maquetren de su buena epoca.
Via libre es más enfocada a temas ferroviarios dentro del orden más puramente economico, estudios economicos de viabilidad de infraestructuras ,algun reportaje de reformas de material , dossieres ,noticias de compañias ferroviarias como ventas etc.. es digamos no tan de aficcionados los reportajes ,sino de una oficina tecnica con trabajadores que ya tienen estipulado su trabajo en cada sección y hobby tren la compre alguna vez pero no me da mucho más. Actualmente compro un número que me interese y fuera porque no tengo sitio en casa ya para más archivadores y lo que digo ,es tontería comprarse revistas que no te guste el contenido ,ya voy a un número que me interese algo y punto ,pero en resumen cada revista es para un aficcionado distinto ,segun busques cada una se enfoca de distinta manera

Hoy he comprado Tren Mania, (en la estación de Zaragoza-Delicias por cierto).
Me ha gustado porque trata bastante el tren real, mucho mas que Maquetren. Ademas este numero contiene la restauración de la 269.601.

Tambien he comprado un especial (9 euros) que trata el material motor de Renfe entre 1962 y 1965 que tambien esta muy bien.

ami me gustan maquetren mastren y trenmania las 3 me gustan mucho mastren es legendaria casi jeje tiene buenos articulos tanto de tren real como de miniatura, mastren es por escelencia la revista maquetista menudas maquetas que salen aparte esta bien porque para mi que soy de N siempre acostumbran ahora de dejar una seccion dedicada a construir algo en N ya sea material rodante,instalacion industrias en maquetas construccion de csas etec. y trenmania esta bien es una revista sencilla no es comparable con maquetran pero algo es algo sus especiales estan bien son baratos mas que los de maqueren es una seria rival a tener en cuenta

Tren Mania no sera comparable a maquetren en maquetas, pero en tren real, yo diria que es mejor.

Mi voto es para Maquetren, llevo comprándola desde 1994 y aunque haya cambiado en algunos aspectos, sigue siendo mi preferida. Pero si pudiese dar un 2º voto, se lo daría a Carril, me ha encantado el reportaje sobre las 333.

Parece ser que el nº 200 de maquetren lo va a petar y mucho. A ver si lo comprais y nos pagan!! jajaja xD

Para mi sin duda la Maquetren por su contenido divulgativo tanto tren real como modelismo. Ya que hobbytren a perdido al paso de los años y no hay mucho contenido en ámbito nacional ya que el tren que toca actualmente es tren moderno y no me desagrada pero la verdad poco informacion historica tiene a parte del tren europeo que ellos lo tocan bien para algunos aficionados en esa materia y la trenmania esta bien pero trescuartos de lo mismo pero los especiales que hacen son magnificos ya que esos me los compro y me gustan mucho. Pero total no me desgrada el tema europeo que tienen material historico a punta pala y disfrutan mas. A qui estamos con el tema de la crisis y nanai de la china y no nos ayudan ya que tenemos mucho material y no hay presupuesto para poder mantener-la y todo se pudre; que opinais forofos?. Saludos.

Yo también me inclino por Carril aunque al principio salían 4 números al año y ahora sale un número cada 4 años (es Broma) pero además se da la circunstancia de que su publicación y redacción, asi como las colaboraciones son voluntarias o voluntaristas.

yo me quedo con maquetren aunque mas tren tambien tiene buena pinta

logg escribió:

Tren Mania no sera comparable a maquetren en maquetas, pero en tren real, yo diria que es mejor.

Efectivamente por contenido en tren real y por estilo, se parce bastante a las desaparecidas, Doble Tracción y Paso a Nivel, además ahora han empezado desde hace 5 o 6 números a sacar alguna revista no especial numerada como las demás pero monográfica como uno que han hecho de tracción vapor, y ahora un serie sobre el Vasco-Navarro

Efectivamente, alucinante es la vía estrecha mostrada en el enlace. He llegado hasta el "Leigton Buzzard Railway" situado a 65 Kms al norte de Londres y especializado en material proveniente de los FF.CC. militares de la I Guerra mundial aunque hay una excepción que es todo un ejemplo para nosotros; Se trata de la P.C. Allen, una 020 Orenstein Koppel construída en Berlin en 1912 que estuvo trabajando en la Solvay de Torrelavega hasta 1963, en el F.C. Británico realiza actualmente servicios de viajeros. Esto me recuerda en caso del tren de vía de 600 mm que era todo una red en Sabero que enlazaba con el de vía métrica en esa localidad leonesa que fue desmontado pieza por pieza y trasladado a Inglaterra.
Aunque nos quejemos porque queremos avanzar y yo soy el primero, hay que reconocer que algo hemos ganado en los últimos tiempos.

Lauria.....¿que tiene que ver eso en este hilo?

Sobrel las revistas, como ya dije, en tren real yo compro tren mania, y algun numero de otra revista si tiene algun reportaje interesante. Tambien soy de los que pienso que es mejor esto que suscribirse.

a mi las que mas me gustan son Hobbytren y Via Libre
las que menos son maquetren y mas tren

Hubo una época en que Maquetrén y HobbyTren rivalizaron con unos muy buenos reportajes de tren real. Todo eso ha decaído tremendamente, y ahora, salvo algún artículo interesante de vez en cuando la cosa ha empeorado notablemente.

Vino después Doble Tracción, que para mí era excelente, aunque sus últimos números ya habían perdido el "glamour" de los primeros.

Via Libre lleva toda la vida ahí, pero ya no es como la Vía libre de hace unos años tampoco. Es una revista muy oficialista.

Carril ofrece unos reportajes estupendos, aunque dado el número de artículos por revista, si no te gusta, revista que queda prácticamente inmaculada.

Desde hace poco la Revista de Historia Ferroviaria ha cubierto la parte del ferrocarril histórico, aunque más que revista casi parecen libros.

Dejo para el final Trenmanía, que en la actualidad es la que más me gusta. Se acerca bastante al estándar de las revistas internacionales. Aunque todavía tenemos mucho que aprender de algunas de esas revistas. En España resulta excepcional que aparezca un fotografía de una circulación especial. Sin embargo, se pueden ver en muchos foros dichas fotos. Si se hiciese una revista con los aficionados como corresponsales a pie de vía... Y otro tema, la información que aportan las propias empresas ferroviarias. Me fascina cómo revistas alemanas o francesas repasan periodicamente el estado de todo el parque de las respectivas compañías, y aquí... bueno, ya todos sabemos.

Por cierto, de entre otras, quisiera destacar la revista Rail Passion (francesa) que incluso puede consultarse entera en la web.

logg escribió:

Lauria.....¿que tiene que ver eso en este hilo?

Sobrel las revistas, como ya dije, en tren real yo compro tren mania, y algun numero de otra revista si tiene algun reportaje interesante. Tambien soy de los que pienso que es mejor esto que suscribirse.

Ahora me doy cuenta. Evidentemente no tiene que ver nada. Ha habido un cruce de hilos al consultar un enlace sobre la vía estrecha española, mi comentario no corresponde a este hilo, disculpas.

En nuestra afición, notoriamente minoritaria, existen multitud de medios para mantenernos informados, en revistas propias y extranjeras.

Para mi no hay una sola revista como referencia, pues según el tema o artículo todas son de mi aceptación en un momento dado y ninguna sobresale sobre las otras.

Últimamente y debido a una serie de circunstancias he borrado Maquetren de la lista de revistas a tener en cuenta. De todos modos con las demás y los medios informáticos existentes en la actualidad, hacen del todo inecesaria la continuidad de la mencionada publicación.

Es mi apreciación personal y por ello sujeta a distintas interpretaciones y lo expongo únicamente, como aportación y comentario a mi voto en la encuesta. No existe por tanto, ninguna intención de juzgar ni influenciar sobre nadie.

Yo tampoco me decanto por ninguna y depende del tema que trate compro una u otra.