APPFI - Mora la Nova.

Mora la Nova/Mora la Nueva, que mas dará, yo creo que lo entendemos todos, son ganas de iniciar discusiones sin sentido. Lo que hay que mirar es de seguir el hilo como toca, poder ver el gran trabajo que realizan los voluntarios de Mora.

Hoy hace ya un año que llego la 250.029 a Mora y desde entonces cada día que pasa va evolucionando, despacito pero con buena letra, de seguro que bien pronto la veremos como en sus mejores días

También se sigue haciendo el mantenimiento a los demás vehículos como es el caso del Electrotren 444.002 y ya como se viene viendo en los últimos mensajes, la recién empezada restauración de la Mikado.

Que alegría ver la 250 encendida!!

No veo catenaria, tendréis que sacarla fuera del cocheron para pruebas

gg1 escribió:

No veo catenaria, tendréis que sacarla fuera del cocheron para pruebas

Pues igual que en cualquier taller de Renfe. Las locomotoras y unidades se reparan en zonas libres de catenaria y cuando llega el momento de probar, se echa mano de una 310 o 311 para situar el vehículo bajo catenaria. En este caso será, muy probablemente, una YeYe (308).

Saludos.

Pero le dan permiso para subir el pantografo
estando de baja en servicio

¡Claro que no!, ¿pero a quien se le ocurre tal cosa?.

Para que esto ocurra se han de dar las circunstancias previstas por las leyes, reglamentos y otras directrices. Y en ello estan por lo que se ve.

Saludos.

Para los amantes de los trenes y los coches clásicos, aquí tenéis una buena combinación.

Otro año mas, esta vez 27 y 28 de Septiembre.

OHHH!!, esa 241 Atómica luce espectacular; qué preciosidad!

S2

A pesar de que los esfuerzos se centran para la puesta en marcha de la 141F-2316, también la Bonita 2238 recibe el esfuerzo de los voluntarios para lucir buenas galas en las "Jornadas del Día del Museo" de la APPFI a celebrar a finales de este próximo mes de septiembre.

msj

Un gran trabajo que demuestra que cuando se quiere se puede

¡Enhorabuena!

Saludos:

Javier.-

No sabía que hicieran tanto, es una maravilla. Intentaré asistir.

Felicidades.

El pasado martes dia 5 de agosto se efectuaron diversas maniobras con algunos de los vehículos de la FPPFI. Entre ellos el Renault ABJ-2, RENFE-9304, que fue situado en otra de las vías de la nave. La 10836 fue la encargada del movimiento de tan insigne vehículo.

msj

Que ganas de ver esas joyas en funcionamiento y en estado original

Que pasada de ABJ

Buenas alguien tiene fotos del estado actual del ABJ preservado por esta entidad ? Muchas gracias

Maikel87 escribió:

Buenas alguien tiene fotos del estado actual del ABJ preservado por esta entidad ? Muchas gracias

Maikel87, ¿has leído bien el mensaje y has observado bien la imagen?


msj

Si lo he leído perfectamente solo me intereso en saber como esta por fuera se ve que esta echo una mi...da pero por dentro pregunta si conserva algo o esta vacío , saludos

Pues te puedes hacer una idea de cómo está el interior a la vista del exterior: destrozado. Este ABJ, junto a todo lo que está (o estaba) en las vías de Delicias estuvo en un tris de desaparecer cuando tuvo lugar el desguace masivo de piezas históricas por parte del Museo (y aún hay gente que alaba el paso de Rafael Ruiz Sanchidrián por la dirección), ya que todo se trasladó a Santa Catalina para proceder a su desguace. Afortunadamente la escabechina se detuvo, aunque no a tiempo para mucho material que fue víctima del soplete, y parte del material desguazable regresó a Delicias y ahí sigue, a la espera de que alguien caiga en la cuenta que el material móvil es el principal atractivo de un Museo del Ferrocarril por encima de coros y grupos de teatro, saltimbanquis y demás pelanas. Lo que pasa aquí no pasa en ningún país civilizado, tal vez en alguna república bananera.

Maikel87 escribió:

Si lo he leído perfectamente solo me intereso en saber como esta por fuera se ve que esta echo una mi...da pero por dentro pregunta si conserva algo o esta vacío , saludos

Maikel87, el proceso de restauración del Renault será lento puesto que su estado de abandono era total. En una primera etapa se procederá a dignificar el vehículo, aunque por el momento ya se ha procedido a limpiar su interior. Actualmente hay otras prioridades que han permitido que se avance en la restauración operativa de la 250 y de la mikado y aunque la 10836 hace meses que anda, ahora si que podemos hablar que ha finalizado su restauración y que luce sus mejores galas.

msj