ACCIDENTES FERROVIARIOS

Leve descarrilo en Miravalles.

[pacheco]

Accidente ocurrido en el "Directo" el 5 Enero de 1981 entre las estaciones de MIRAFLORES y SOTO DEL REAL. Foto aportada por el compañero FTS junto al enlace de la noticia aportado por el compañero josmavel en el hilo dedicado al "Directo MADRID-BURGOS"

http://elpais.com/diario/1981/01/06/mad ... 50215.html

[pacheco]

Descarrila en AUSTRALIA un tren de ácido sulfúrico. 28-12-2015.

http://www.elperiodico.com/es/noticias/ ... co-4780897

llerita73 escribió:

Aqui subo una captura de imagen de un accidente.
Desconozco todo sobre la imagen..autor..lugar..si alguien lo sabe gustoso edito y corrijo la misma.

Corresponde al accidente ocurrido en el apeadero de Rande (Pontevedra) el 09-09-1976. La imagen la tomó un fotógrafo que trabajaba para el diario" El Faro de Vigo". La locomotora que aparece en la imagen es la 1817, que traccionaba el ómnibus Santiago - Vigo, con el que chocó la 1813, que circulaba aislada.

Más información sobre éste accidente en el artículo "Rande, el recuerdo de una tragedia", en el blog "Redondelan Express".

[pacheco]

Vía Libre. La revista del ferrocarril.

De bomberos de Cataluña llegan estas imágenes del descarrilo de ayer dia 31-12-2015 entre Mora y Ascó. Sigue cortado el tramo Mora-Flix durante varios días, hasta que se arreglen los daños a la vía Transbordos por carretera.

pacheco escribió:

Vía Libre. La revista del ferrocarril.

De bomberos de Cataluña llegan estas imágenes del descarrilo de ayer dia 31-12-2015 entre Mora y Ascó. Sigue cortado el tramo Mora-Flix durante varios días, hasta que se arreglen los daños a la vía Transbordos por carretera.

La página de Rodalies de Catalunya de la Generalitat lo anunció ayer a las once de la mañana, informando que quedaba suspendido el servicio de la R15 entre Flix y Mora la Nova con traslado alternativo entre ambas por autobus. También las páginas de ADIF y Renfe dan información. A la hora de edición de éste mensaje el servicio continúa suspendido.

http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/parada-circulacion-r15-mora-nova-asco-descarrilar-mercancias-4787518

Nadie ha comentado nada sobre el arrollamiento de una persona que se metió en la vía, cercada, entre Cortadura y San Fernando (Cádiz):
http://www.diariodecadiz.es/article/provincia/2182243/interrumpido/durante/dos/horas/transito/trenes/por/arrollamiento/entre/san/fernando/y/cortadura.html

pacheco escribió:

Vía Libre. La revista del ferrocarril.

De bomberos de Cataluña llegan estas imágenes del descarrilo de ayer dia 31-12-2015 entre Mora y Ascó. Sigue cortado el tramo Mora-Flix durante varios días, hasta que se arreglen los daños a la vía Transbordos por carretera.

En esa foto se aprecia tambien un golpe en la esquina superior del contenedor azul, posiblemente pueda ser la causa del descarrilo, o a la inversa, al descarrilar, cambian el galibo y podria tocar con alguna piedra.

Video ruso de youtube recopilando numerosos arrollamientos y alguna cosa mas internacionales https://youtu.be/CBmNoG-oDGs

Buenas noches, hoy se han cumplido 72 años de esta tragedia.
saludos





http://www.infobierzo.com/escudrinando- ... zo/215292/

marklintorrent escribió:

Video ruso de youtube recopilando numerosos arrollamientos y alguna cosa mas internacionales

Qué atroz. Especialmente en los que hay personas a las que se ve arrolladas. Qué inconsciente es la gente. Yo que paro en los pasos a nivel aunque no esté bajada la barrera...para mirar...por si acaso...qué barbaridad.

Hola, buenas noches.
Como profesional del regulador, en ese vídeo he visto muchos accidentes de inconscientes y mal usuarios de las vías de circulación (automóviles, generalmente).
Debería hacernos reflexionar mucho sobre la peligrosidad que conlleva nuestra afición al querer aproximarnos a nuestros queridos trenes, la responsabilidad que los compañeros llevamos entre manos cuando conducimos y los "cabreos" que, a veces, pillamos cuando vemos auténticas "locuras".
Como partícipe de muchos eventos, a un lado y otro de las vallas, tan sólo quisiera pediros que cuando un agente de Adif, renfe o de la organización os pida que os apartéis no os hagáis "los locos" ni "los enteradillos", como he visto y sufrido, ya que al final terminaremos pagando justos por pecadores.
Saludicos.
José Manuel.

[pacheco]

Vía Libre. La revista del ferrocarril

Esta misma tarde, en torno a las 14:10, descarrilo en el norte de Portugal, probablemente por presencia de algo en las vías, quizás efecto del temporal. Se ha producido cerca de la estación de Contenças, en la linea que va e Entroncamento a Fuentes de Oñoro, Hay al menos tres heridos.
http://www.cmjornal.xl.pt/nacional/port ... _alta.html

[pacheco]

‎Antoni Nebot Biosca‎. AAFCB Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona

Imágenes del grave accidente ferroviario ocurrido en Lleida hace 67 años. Concretamente la mañana del dia 4 de Enero de 1949, como resultado de un error en un cambio de agujas, el tren exprés 218 con unidades procedentes de Bilbao,Irún y Madrid con destino a Barcelona, entró en el depósito de locomotoras chocando violentamente contra una larga fila de locomotoras estacionades. A consecuencia del fuerte choque fallecieron el maquinista y el fogonero de la locomotora 230-2033, y doce viajeros resultaron heridos de gravedad.

[pacheco]

RANDE, 9 de Septiembre de 1976, el recuerdo de una tragedia. Foto archivo Cameselle.

http://redondelanexpress.blogspot.com.e ... a.html?m=1

Os comento algo que me pasó este viernes a ver si teneis idea de que pudo ser porque me tiene algo desconcertado.

Montado en un Civia de la R8 de rodalies, direccion Martorell entre las estaciones de Sant Cugat y Rubi el pasado viernes sobre las 21:00 aprox. de repente empezó a eschucharse un ruido por debajo de los vagones como si nos hubieramos llevado un monton de piedras por delante y hubieran salido disparadas hacia los bajos, de hecho lo primero que pensé es que habia descarrilado el tren y estabamos rodando sobre las piedras directamente. El maquinista frenó en seco y nos quedamos un buen rato parados en la via con un ligero olor a quemado, de los frenos supongo. El maquinista fue moviendo el tren poco a poco hacia a tras y luego un poco hacia delante. Finalmente continuamos la marcha pero los pasajeros nos quedamos bastante extrañados. Al llegar a Martorell (final de trayecto de la R8) el maquinista bajó a las vias y hecho un vistazo por debajo con una linterna pero no vió nada.

No se me ocurre que pudo pasar, no creo que fuere un arrollamiento(aunque fuera un animal) ya que el ruido de los golpes en los bajos duró bastantes metros, al bajar del tren estuve mirando el testero a ver si veia alguna marca o algo pero nada.

Observo que las fotos que están realizadas en los años cuarenta y cincuenta, entre el personal que contempla el desastre y el que trabaja para reparar el siniestro, abundan los brazaletes negros de luto familiar, hace unos años leí que la represión del régimen se sebo con el personal ferroviario y sus familias y el autor hacía notar el detalle del brazalete negro de luto, viendo las antiguas fotografías me doy cuenta de que el autor tenía razón.
Un saludo

[pacheco]

269ymedio escribió:

Observo que las fotos que están realizadas en los años cuarenta y cincuenta, entre el personal que contempla el desastre y el que trabaja para reparar el siniestro, abundan los brazaletes negros de luto familiar, hace unos años leí que la represión del régimen se sebo con el personal ferroviario y sus familias y el autor hacía notar el detalle del brazalete negro de luto, viendo las antiguas fotografías me doy cuenta de que el autor tenía razón.
Un saludo

Hola 269ymedio, este brazalete normalmente lo solian llevar los hombres que guardaban luto por un familiar fallecido, independientemente de que hubiesen sido victimas de la represión del Regimen, yo recuerdo de niño este detalle en muchas personas, tambien los hombres solian llevar un boton negro en las solapas de los trajes, las mujeres en cambio llevaban velo negro y vestido riguroso del mismo color.
Modos y costumbres de época. Un saludo.

Amigo Pacheco, se que lo de llevar brazalete y botones negros era una forma de expresar el respeto y el duelo a un familiar fallecido, esta moda, si así se le puede llamar, perduro hasta mediados de los años setenta, incluso en los ámbitos militares hasta los años ochenta, pero aparte de la opinión del autor del libro del que hago mención, por mi trabajo he conocido a familiares de muchos ferroviarios que buscaban el nombre de sus parientes en el apartado de represión, depuración y compensación de responsabilidad en los hechos de guerra que están publicados en el BOE y el BOP, los boletines oficiales son lo mío. Te prometo que después de leer lo que les pasó a esas familias dan ganas de llorar, después de mirar un año y medio del BOP encontré el anuncio de la secretaría de responsabilidad civil de represaliados políticos, al ferroviario trabajador de Andaluces, lo fusilaron por "rebelión militar" en 1939 y en 1942 multan a la familia a pagar una multa de 500 pesetas de la época, con varios críos, sin el cabeza de familia y sin recibir pensiones ni ayudas de ningún tipo, no quise preguntar como pagó la señora la multa. Ejemplos como este te puedo poner muchos, de todas las profesiones pero en Córdoba el sindicato ferroviario de la UGT y el de la CNT eran muy fuertes, tanto en Andaluces como en MZA, por lo que la represión y depuración fue brutal. Se que esto no tiene mucho que ver con los accidentes ferroviarios, pero si pensamos en la privación del sistema ferroviario de una cantidad importante de personal con formación y profesionalidad y teniendo en cuenta que el mejor patrimonio de una empresa es el caudal humano, si fue un grave accidente, o una gran catástrofe.
Un saludo.

[pacheco]

El espantoso accidente en la estación de GOMEZNARRO por Enrique Berzal. El Norte de Castilla

http://www.elnortedecastilla.es/vallado ... 72821.html