Tranvías de Lisboa. Companhia Carris de Ferro de Lisboa.

Antes de seguir con los tranvías "como Dios manda", dos lisboas más y peor. abandonados sin remedio en cualquier sito de la América profunda, aquella de los matorrales y los pistolones.

Un 900s en la Plaza del Comercio en 1989.

Salud

Juanjo Olaizola

Terrible las fotos de los tranvías abandonados

Como en todo, también hay luces y sombras en los Tranvías de Lisboa.

Sombras que han quedado compensadas por la foto del "Caixote" nº 910, en la Praça do Comércio, camino de la Rua do Arsenal, que ha subido Juanjo. Muchas gracias!!!

Un saludo.

Ahora pondré las fotos de los Lisboa en Sóller en su primera versión estética.

A continuación, los Lisboller con su nueva estética. La intención consiste en homogeneizarlos o uniformarlos al estilo de los tres tranvías de sóller originales, del año 1913. Yo francamente no le veo la gracia al cambio: Más que un uniforme me parece un disfraz, pero para gustos los colores. Aún así, si un tranvía está cuidado y además está en circulación, Ole, ole y ole!

Nota: El remolque que luce el 24 no es antiguo como puede parecer. Está fabricado en el siglo XXI

Creo que debería decir algo más de Sóller, en especial por aquellos seguidores de este hilo que no sean españoles.
Sóller, municipio de Mallorca, cuenta con un tren histórico (de 1913) que lo une con la capital y además tiene,desde la misma fecha, tres tranvías pertenecientes a la misma empresa privada del ferrocarril, que van desde el centro del pueblo hasta el puerto. Posteriormente, en los años 50 ampliaron la flota con remolques jardinera que antes fueron tranvías de caballos de Palma de Mallorca. En los años 90 ampliaron de nuevo con los Lisboa, y en los "dosmiles" con remolques cerrados de nueva construcción. -Esto lo escribo de memoria. Espero no haberme confundido-.

Por la curiosidad os pondré un Sóller "original", de Carde y Escoriaza.

Una duda: los tranvías que fueron de la Carris y que están en Soller son los "submarinos" o se quedaron sin la puerta izquierda?

Hola, Campolide! No sé muy bien a qué te refieres con lo de "submarinos"
Creo que todos son de la serie 700, con cuatro puertas y las dos de la izquierda inmovilizadas.
En Sóller retiraron las izquierdas, sustituyeron trole y pantógrafo por un solo pantografo en el centro del techo, pusieron enganches para remolques y algunas cosas más.
Saludos.

Se refiere a los tranvías de dos ejes que eran unidireccionales, por lo que no llevaban puertas en el lado izquierdo, vistos desde dentro. Esto obligaba a meterlos en líneas en las que hubiese bucle en los extremos, para poder darles la vuelta. En las fotos que he ido subiendo se ve alguno. Concretamente el 773 y el 781, aparte de la práctica totalidad de los "Caixotes" de dos ejes.

Un saludo.

P.S. Y rebuscando, los "Lisboas" en Soller son los 710, 716, 718, 725, 729 y 734 (Fuente: AZAFT).

A continuación los 100 y 101 de La Coruña.

Pues me refería precisamente a los numerados de 773 a 781

Si que es casualidad que fotografiase el primero y el último de la serie

En cuanto a los "Coruñas", el 100 es el antiguo 743 de Lisboa y el 101 es el 712.

Otra página interesante de tranvías, incluidos Oporto y Lisboa, es la siguiente.

http://www.ernstkers.nl/index.htm

Un saludo.

Y los de Soller que números son?

Campolide escribió:

Y los de Soller que números son?

Tengo que buscarlo porque en alguna revista española recuerdo haber visto la equivalencia de números, además en cocherón de Palma fotografié estos dos en reserva, en junio del 2002

Saludos

TrS LB 734_DEP.PALMA-2002-06-IMAG0025.JPG (54.79 KiB) Visto 1716 veces

TrS_ExLISBOA_PALMA_0602.jpg (78.73 KiB) Visto 1716 veces

Ciwl escribió:

Se refiere a los tranvías de dos ejes que eran unidireccionales, por lo que no llevaban puertas en el lado izquierdo, vistos desde dentro. Esto obligaba a meterlos en líneas en las que hubiese bucle en los extremos, para poder darles la vuelta. En las fotos que he ido subiendo se ve alguno. Concretamente el 773 y el 781, aparte de la práctica totalidad de los "Caixotes" de dos ejes.

Un saludo.

P.S. Y rebuscando, los "Lisboas" en Soller son los 710, 716, 718, 725, 729 y 734 (Fuente: AZAFT).

Estaban tres o cuatro posts mas arriba.

La correspondencia exacta de matrículas Soller con Lisboa en ListadoTren, aunque entiendo que el 714 que aparece aquí, en realidad es el 729. El 734 es el donante que indicaba Tramman.

http://www.listadotren.es/tranvias/series.php?id=10

Un saludo.

Mis otros Soller ex-Lisboa

TrS21_SOLLER-2002-06-IMAG0064.JPG (164.68 KiB) Visto 1705 veces

TrS21_SOLLER-2002-06-IMAG0132.JPG (161.15 KiB) Visto 1705 veces

TrS22_DEP.SOLLER-2002-06-IMAG0110.JPG (146.29 KiB) Visto 1705 veces

TrS23_DEP.SOLLER-2002-06-IMAG0111.JPG (137.39 KiB) Visto 1705 veces

TrS24_DEP.SOLLER-2002-06-IMAG0121.JPG (49.3 KiB) Visto 1705 veces

TrS24_SOLLER-2002-06-IMAG0063.JPG (153.48 KiB) Visto 1705 veces

Ciwl escribió:

Si que es casualidad que fotografiase el primero y el último de la serie

Tengo que aclarar que ninguna de las fotos que voy poniendo la he hecho yo. Por ahora me limito a poner las fotos más representativas que encuentro sobre el tema. Eso sí, le dedico mis buenas horas a buscar por todas partes estos tranvías y puedo decir que me ha costado lo suyo encontrar alguno de ellos.

Un saludo a todos.

Galper, Te juro que me tienes sorprendido. Aún no sé cómo conseguiste la foto del tram blau Nº1 del hilo "Tranvías", y no entiendo cómo te han dejado entrar en las cocheras de Soller y en las de Carris de Lisboa. Yo he estado en los dos sitios y en ninguno me han dejado ni acercarme.

Muchas gracias a vosotros por las magnificas aportaciones y informaciones del Ferrocarril de Soller! Cuanto al 734, su hermano 735 pertenece al grupo de los tranvías que aún circulan en Lisboa y juraría que el 733 también.

Saludos!