Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

1301 Ferrol-Oviedo a cargo de un inhabitual de la linea ,el 2407-2457. Esto de que falten apolos trae ahora material que no se veía en la linea normalmente. Al fondo Soto del Barco por donde la linea Ferrol-Gijon discurre tras bajar a Pravia y rodear la rivera del Nalon


Ut 3641-3642 dirigiendose hacia Cudillero tras salir de la estación de Muros


Cercanías Gijon-Cudillero efectuando parada en la estación

Ligero 1303 Ferrol-Oviedo a su paso por la zona de Las Canaleras tras salir del tunel de San Martin de Luiña dirección Artedo. Al fondo barrio de Leiredo
Fecha:21-5-2009
Hora: 20:20

Ligero 3102 Oviedo-Ferrol con doble de apolos. Con las imagenes tomadas en Luarca a día de hoy ,doy carpetazo a la villa Blanca de manera definitiva
Fecha: 21-5-2009
Hora: 17:00

estupendas!!!!! VIVA EL VERDEEEEEE!!!....

En las tres primeras instantáneas, podemos ver el servicio de tarde Oviedo-Ferrol, circulando en doble composición y con unos 15 minutos de retraso, a su paso por el barrio naronés de O Ponto, a la salida de la estación de Xuvia. La zona se encuentra en obras, ya que se está construyendo un nuevo paso, adaptado a la futura doble vía entre Ferrol y Xuvia.

En las siguientes fotogragías, último servicio del día, Ferrol-San Sadurniño, en su parada en el apeadero del barrio ferrolano de San Xoán.

Nexios83 escribió:

En las tres primeras instantáneas, podemos ver el servicio de tarde Oviedo-Ferrol, circulando en doble composición y con unos 15 minutos de retraso, a su paso por el barrio naronés de O Ponto, a la salida de la estación de Xuvia. La zona se encuentra en obras, ya que se está construyendo un nuevo paso, adaptado a la futura doble vía entre Ferrol y Xuvia.

En las siguientes fotogragías, último servicio del día, Ferrol-San Sadurniño, en su parada en el apeadero del barrio ferrolano de San Xoán.

Esa doble de apolos es la misma que horas antes fotografie en Luarca ,toda una casualidad ,la mala suerte es que ese tren llega a Ferrol ya a horas de poca luz.
El del apeadero de San Xoan ,apolo 2407 ,hace unos dias es el que fotografie en Los Cabos que está subida la foto antes de las que subi ayer.
Los apolos a falta de muchos que ya se han vendido prestan todo tipo de servicios ultimamente

Ligero 3100 Oviedo-Ferrol con considerable retraso a su salida de la estación de La Caridad sobre las 10:55 horas. A esta hora debería estar llegando a Ribadeo más o menos para efectuar el cruce


Retrasado ya por el anterior automotor matinal el 2415-2465 a su paso bastante rapido por Villaoril intentando recuperar el tiempo perdido con el tren 1301 Ferrol-Oviedo


Desde los terrenos de la explanada de la estación de Canero se pueden tener vistas del viaducto del lugar tras la vía salir del tunel que separa las proximidades de la estación del puente.


Aunque no deja de parecer una simple casa ,esta es la antigua casa existente en Canero al lado de la estación para los ferroviarios en las estaciones. En varias estaciones en la zona vendidas a particulares ya hace unos años


El 2427-2477 a su paso por Canero con el 1303 Ferrol-Oviedo

¡Menuda casualidad haber fotografiado el mismo servicio! ¡Qué curioso! La verdad, si el días estuviese un poquito más claro, se vería mejor. Además, llegué un poquito justo de tiempo y no tuve tiempo de pararme mucho a escoger la mejor ubicación.

Y sí, los incombustiles Apolos están cargando con todo el peso, al menos en las Cercanías de Ferrol y servicios regionales que unen Galicia con Asturias.

El 2419-2469 pasa puntual por el viaducto de Prámaro con el 3100 Oviedo-Ferrol


La frontera astur-galaica es cruzada por el 2427-2477 con el 1301 Ferrol-Oviedo que cruza la ria del Eo por el terraplen previo al viaducto de Vegadeo


Ya cruzando el viaducto de Vegadeo el 1301 a punto de llegar a la estación de Vegadeo


La ut 3533 a su entrada a Pravia con un cercanías Gijon-Pravia


La ut 3627-3628 con un cercanías Oviedo-Pravia con prolongación a Cudillero entrando en Pravia. Este servicio suple la desaparición del ligero Oviedo-Navia desde el 4 de mayo ,solo que en vez de regional a Navia pasa a ser un cercanías a Cudillero

Bueno pues ya comentan que a principios de junio o por ahi va a venir la primera de las unidades nuevas de feve a León, esperemos que sea verdad y no habladurias.

mareo escribió:

Bueno pues ya comentan que a principios de junio o por ahi va a venir la primera de las unidades nuevas de feve a León, esperemos que sea verdad y no habladurias.

Sería coherente que fuera para Robla el primero y más ahora que llega el verano y las altas temperaturas ,puesto que el Cabrio exige trenes nuevos ,no apolos que no aguantan el tipo por recalentones o fallos electronicos o 2600 que son trenes con asientos para cercanías y la politica de las empresas es el automotor ,no el tren de coches convencionales y locomotora que da buen resultado pero que no interesa a las compañías. Luego ya podría ir gradualmente metiendose algun ejemplar por deposito para que todos fueran familiarizandose con el nuevo tren ,maquinistas ,viajeros y mécánicos de depósitos

maquinista440 escribió:

mareo escribió:

Bueno pues ya comentan que a principios de junio o por ahi va a venir la primera de las unidades nuevas de feve a León, esperemos que sea verdad y no habladurias.

Sería coherente que fuera para Robla el primero y más ahora que llega el verano y las altas temperaturas ,puesto que el Cabrio exige trenes nuevos ,no apolos que no aguantan el tipo por recalentones o fallos electronicos o 2600 que son trenes con asientos para cercanías y la politica de las empresas es el automotor ,no el tren de coches convencionales y locomotora que da buen resultado pero que no interesa a las compañías. Luego ya podría ir gradualmente metiendose algun ejemplar por deposito para que todos fueran familiarizandose con el nuevo tren ,maquinistas ,viajeros y mécánicos de depósitos

Eso que comentas de que se prefieren automotores es cierto. Mira ahora estas ultimas semanas que ya estan la mayoria de los apolos en Costa Rica realizan el servicio las unidades 2600 de cercanias, van desde León a Mataporquera y ahi hacen trasbordo al apolo procendete de Bilbao y asi los viajeros no aguantan todo el recorrido en asientos de Cercarnias. Solo los viernes y domingos y a veces algun dia esporadico van maquina y coches.

Ut 3530 con un cercanías Cudillero-Gijon a su paso por Sta Catalina


Ut 3639-3640 a su paso por Sta Catalina con un cercanías Gijon-Cudillero


9210 Cerdido-Pravia llegando a esta última población con doble de 1600 y un considerable tren cargado de madera


El Eb 304 El Berrón Luarca a su paso por Forcinas a punto de llegar a Pravia

El 2419-2469 saliendo de la estación de Tapia de Casariego con el 3100 Oviedo-Ferrol

El 2419-2469 con el 3100 prosigue viaje a Ferrol tras haber efectuado parada en Tapia de Casariego


Castropol es una estación al igual que Tapia que aunque se halla en zona habitada no es hasta 2 km donde llegamos a la localidad que la estación menciona ,cosa nada rara en la linea de feve donde varias estaciones se hallan a cierta distancia de su localidad



Una ut 3500 prestando un cercanías Oviedo-San Esteban a su paso bajo el salto de carnero bajo la linea Ferrol-Gijon


El eb 304 Transcantábrico a su paso por Forcinas antes de llegar a Pravia


La 3533 a su paso por el viaducto sobre el Nalon en Pravia con un cercanías Pravia-Gijon

Fuso de la "Queen", 9-8-1984. Un sugestivo, evocador y maravillosamente ferroviario lugar donde perderse en aquellos tiempos, no quiero ni pensar lo que sería en la época del vapor, Fuso del "patatús" para el aficionado, sin duda. La imagen habla sola, encuentro de dos generaciones de Alsthom mientras aguardábamos el MAN.

Diapositiva agfachrome; Museo Vasco del Ferrocarril.

Laviana Agosto de 1984 Un MAN acabado de llegar de Gijón no tardara en efectuar su salida en viaje de regreso.

Fuso de la Reina, Agosto de 1984.

Bilbao La Casilla, 12 de Octubre de 1974

12 de Octubre de 1974 un MAN llegando a Bilbao-La Casilla.