Linea Valencia - Cuenca

Buenos dias a tod@s:

El pasado miercoles pasenado por la carretera que une Castillejo del Romeral con Cuevas de Velasco observe como la maleza se va abriendo camino en plena via como consecuencia de la falta de mantenimiento y ausencia de paso de trenes. Vecinos de la zona me comentan que ya han observado gente merodeando junto a casetas de la via, pasos a nivel, etc... previendo un desvalijamiento progresivo de las instalaciones en un futuro proximo.

Lamentablemente será asi y opino personalmente que es lo que más interesa a los gobernantes para alegar que cada vez esta más deteriorada la via en todos los sentidos.

Os paso dos fotos de la vegetación invadiendo el tramo renovado de via que como algunos sabreis se llevo a cabo por el descarrilo de un tren portacarriles cuando por esta via se suministraba material a la construcción de la linea de alta velocidad. Lógicamente aquellas traviesas podridas por el paso del tiempo no aguantaron el paso de aquellos pesados trenes ocasionando dicho incidente.

Un saludo:
Luis.

Saludo a los lectores...

Ojeando la prensa me encuentro con este articulo publicado hace unos dias donde una vez más unos y otros se culpan del desmantelamiento de la linea mientras ninguno hizo nada por recuperarla cuando estaba en funcionamiento.
Una verguenza de politicuchos que en tiempos electorales se pavonean con sus engaños en una provincia de Cuenca, que necesita si o si mas que nunca, más hechos que palabras...

Un abrazo.

https://www.vocesdecuenca.com/opinion/l ... -valencia/

Añado una nueva entrada, además de ser mi primera entrada en este foro.

A continuación he dejado un enlace a un artículo de una revista de Cuenca, dónde se habla de la problemática del cierre del tren y el futuro uso de los terrenos ferroviarios en el centro de la ciudad de Cuenca.

https://losojosdeljucar.com/cuenca-viva/y-cayo-el-muro/

Para información de los usuarios de este foro, parte del patrimonio ferroviario presente en la ciudad de Cuenca va a ser destruido sin ningún miramiento para construir literalmente dos “APARCAMIENTOS EN SUPERFICIE PROVISIONALES SOSTENIBLES PARA MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD" Un auténtico despropósito en toda regla.

A lo largo de los próximos meses iré exponiendo aquí toda la información que tengo en mi poder para que los lectores puedan hacerse una idea más cercana de qué está sucediendo.

Un saludo desde Cuenca,

JaySpazio

Habrá que ver cómo afecta el resultado de las elecciones a todo esto...

Y lo de la sostenibilidad, sí, se sostienen porque están apoyados en el suelo, si les construyeran a dos metros de altura, no serían sostenibles y se caerían hacia abajo. No es solo fomentar el coche respecto al transporte público en pleno 2023, también es fomentar el coche en el centro de la ciudad, que parece que les hubieran sacado de los años 1970s.

Hola.
Completamente de acuerdo con estos dos últimos posts. Parece mentira que todavía haya personal que no se haya enterado (o no quiera enterarse) de que todo espacio que se le dé al automóvil para "descongestiones" (el ejemplo citado, las ampliaciones de autovías, etc.), lo que hace es generar más tráfico futuro.
Saludos,

En Fin... Que pena todo.... Perder el ferrocarril convencional es también perder la posibilidad del transporte de mercancías... Más desindustrialización... Más despoblación... Gracias Unión Europea,gracias políticos españoles,gracias ciudadanos que lo permitimos..

Puente giratorio de Cuenca, viendo que ya se están levantando algunos cambios y vías de la estación tal vez se podria recuperar este puente para algún museo ferroviario que lo necesitase como Delicias.. (ingenuidades que se me ocurren)

La preciosa estación de Huete. Cuando veo infraestructuras cómo estás cerradas me parece tercermundista ,incomprensible y surrealista ,pero hasta que no entendamos que cerrar estas vías de comunicación es equivalente a cerrar carreteras nacionales y comarcales... Así nos irá. ¿Os imagináis que se cerrasen las carreteras comarcales y nacionales y solo dejásemos las autovías? Os imagináis que las desasfaltasemos y las convirtiesemos en carriles bici ?? Sería absurdo, pues eso es lo que estamos haciendo con el ferrocarril convencional...

https://www.google.com/amp/s/www.eldiar ... 8.amp.html
El Supremo suspende cautelarmente el cierre de un tramo ferroviario entre Tarancón y Utiel

A priori es una buena noticia... A ver si se materializa en algo...

Sin duda una buena noticia...

A ver si en futuro no muy lejano impera un poco el sentido común y se piensa en retomar el servicio como es debido. No es incompatible en Cuenca capital el liberar terrenos de uso obsoleto en bien de sus moradores y mantener un servicio de trenes convencionales a su paso por ella. Tarancón tampoco necesita esas playas de vias en deshuso en los tiempos que corren, pudiendo ceder parte de estos terrenos al desarrollo urbanistico y a su vez disponer del ferrocarril convencional pasando por ella.

Personalmente creo que Cuenca y su provincia necesitan más que nunca el tren convencional. No puede ni debe permitir que le arrebaten esta infaestructura tan esencial en el desarrollo de la región. Solo hay que mirar a Europa para ver como mejoran y respetan estos servicios regionales tan importantes en ámbitos rurales. El cierre de la linea sin duda alguna no ayuda a frenar la despoblación, la potencia.

Ojala impere la lógica antes de que sea demasiado tarde...

Un saludo a tod@s...

La estación de Cuenca el pasado 24 de agosto de 2023:

Mi viaje veraniego desde Cuenca me llevó a Teruel. Y allí pude comparar y... casi llorar.

Buenas tardes...

Dos enlaces a noticias actuales sobre el cierre de la linea.

https://cadenaser.com/castillalamancha/ ... er-cuenca/

https://www.vocesdecuenca.com/cuenca/la ... nca-utiel/

Un saludo a todos.

[pacheco]

La Alianza Ibérica del Ferrocarril dice que la línea Cuenca-Utiel se cerró “con mentiras” y propone su renovación

https://www.eldiario.es/castilla-la-man ... 49664.html

Buenos dias...

Aquí otro enlace surgido en prensa tras las constantes averias de la linea de alta velocidad. Una rejuvenecida linea convencional que de llevarse a cabo complementaria muy bien este servicio apoyando la España Vaciada.

https://www.europapress.es/castilla-lam ... e=Facebook

Este otro deja más que patente la poca visión de futuro que mantiene el alcalde de Cuenca respecto a su ciudad y el ferrocarril convencional. Su postura, mas que lógica, parece un pulso politico ante otras formaciones en la que el ciudadano de a pie esta en el medio sufriendo la falta de servicio tanto en la capital como en los pueblos de la maltrecha provincia de Cuenca. Y luego queremos prosperidad económica...

https://www.vocesdecuenca.com/cuenca/do ... de-cuenca/

Un abrazo a todos.

Su postura es la de una persona anclada en los años 1990s o incluso antes.

Estado de las Estaciones y motivos de las limitaciones de velocidad de la Línea Férrea Aranjuez-Valencia entre las Estaciones de Ocaña y Buñol.

Estos datos estan recogidos de la Consigna Serie B N° 4 del 01/4/2002.

[Fotos: Juan Sánchez Fernandez].

Buenos días, soy nuevo en el foro, llevo varios años siguiéndolo y me encantan vuestros comentarios y vuestras fotos.

Quería compartiros la noticia de la licitación de la Renovación de la Línea Utiel - Buñol por la cantidad de 84 millones de €. Por fin se van viendo la inversiones prometidas. El plazo son 18 meses de ejecución durante los cuales, estará durante 16 meses cortada la línea.

https://www.levante-emv.com/comunitat-v ... 70959.html

Si no me equivoco, durante este año también saldrá el tramo Buñol - Valencia (este tramo creo que es desdoblamiento y electrificación) ya que estaba el proyecto en estudio y el plazo acababa durante esta próxima primavera.

Saludos

Hola.

Se ve a un guardia civil junto a la dresina. Algo chungo habría pasado ese día.

Saludos.