TRANVIAS

[pacheco]

MALAGA. Calle de la Victoria. postal

[pacheco]

SEVILLA años 50. El nº 302 adentrándose en el Parque de Maria Luisa. Foto de Julian Castilla publicada en Sevilla Fotos Antiguas.

Me han enviado por e - mail la siguiente imagen.

Tranvía.jpg (138.57 KiB) Visto 3405 veces

Saludos. Michael.

No es de Madrid ni de Alicante ni de Barcelona, que son los únicos que conozco. Ni idea de dónde puede ser

Michael escribió:

Me han enviado por e - mail la siguiente imagen.

Tranvía.jpg

Saludos. Michael.

Bilbao, creo

Azpeitia.
Saludos.

En Azpeitia está el Museo vasco del Ferrocarril, yo no lo conozco pero dicen que está bastante bien. Y lo de "San Antón" podría referirse a Bilbao, así que sería alguno de los viejos tranvias de Bilbao

Buenas tardes,
És de Bilbao https://www.google.es/webhp?sourceid=ch ... an%20anton
Clicar el PPS
Salud y trabajo,
Albert

Azpeitia. Antiguo tranvía de Bilbao que estuvo en el Tranvía se Soller y restaurado a estado original.

[pacheco]

FTS escribió:

Azpeitia. Antiguo tranvía de Bilbao que estuvo en el Tranvía se Soller y restaurado a estado original.

En efecto, en el TRANVIA de SOLLER ostentó el nº 4.

pacheco escribió:

FTS escribió:

Azpeitia. Antiguo tranvía de Bilbao que estuvo en el Tranvía se Soller y restaurado a estado original.

En efecto, en el TRANVIA de SOLLER ostentó el nº 4.

Buenas noches.

NO. El U-52 de Bilbao fué anteriormente el remolque 7 de Sóller.

[pacheco]

trole1129 escribió:

pacheco escribió:

FTS escribió:

Azpeitia. Antiguo tranvía de Bilbao que estuvo en el Tranvía se Soller y restaurado a estado original.

En efecto, en el TRANVIA de SOLLER ostentó el nº 4.

Buenas noches.

NO. El U-52 de Bilbao fué anteriormente el remolque 7 de Sóller.

Correcto trole1129 se trata del remolque nº 7 tal como apuntas., muchas gracias por la información. Desconozco si el coche nº 4 aún continua en Soller aunque si mal no recuerdo creo que tambien se lo llevaron a Bilbao junto al remolque 7. Saludos.

No, a Azpeitia solo llegó el que está, no trajeron mas de Mallorca.

Buenas noches.
La transformación del remolque nº 7 de Soller en el coche U-52 de Bilbao se realizó en dos etapas. En el año 2000 se devolvió al "estado Bilbao", y fue presentado en esa ciudad el 4/11/2000

Posteriormente, en el año 2002 fue motorizado. En la foto, en pruebas en la CAF de Zaragoza el 20/12/2002.

Mientras tanto y con vuestro permiso, yo sigo dándole a mi querida línea del Paraninfo. Esta es una ampliación de una postal muy famosa, del año 1958-59 y la publicidad es de una crema cutánea que fabricaba una conocida farmacia madrileña

pacheco escribió:

MADRID calle Toledo desde la Plaza Mayor. Año 1927. Autor: Antonio Passaporte. Fuente: Archivo Loty.

Hola Pacheco:

Posiblemente esta foto es anterior al 1 de octubre de 1924.

Según información extraida de la red, en fecha 1 de octubre de 1924, en Madrid se cambió el sentido de circulación de los vehiculos, ya que hasta dicha fecha en Madrid (y posiblemente en otras capitales) se circulaba por la izquierda.

Saludos

xaviereuromed escribió:

pacheco escribió:

MADRID calle Toledo desde la Plaza Mayor. Año 1927. Autor: Antonio Passaporte. Fuente: Archivo Loty.

Hola Pacheco:

Posiblemente esta foto es anterior al 1 de octubre de 1924.

Según información extraida de la red, en fecha 1 de octubre de 1924, en Madrid se cambió el sentido de circulación de los vehiculos, ya que hasta dicha fecha en Madrid (y posiblemente en otras capitales) se circulaba por la izquierda.

Saludos

Buenas tardes.

Permitidme que intervenga en este tema, empezando por corregir la información que ha encontrado en la red xaviereuromed.

El cambio del sentido de circulación en Madrid, de la izquierda a la derecha, tuvo lugar a las doce de la noche del día 9 de Abril de 1924. Es decir, que el 10 de Abril de 1924 fue el primer día en que en Madrid se circuló “por la derecha”. En la Hemeroteca Digital de la Biblioteca Nacional pueden consultarse varios periódicos de la época en que se cuenta esta actuación.

La crónica del jolgorio en esa noche está en La Epoca del 10/4/1924. Los preparativos de la Sociedad Madrileña de Tranvías (SMT) para preparar el cambio se detallan en La Voz del 9/4/1924. Y en El Heraldo de Madrid de 7/4/1924 se publica un anuncio de la SMT informando de la suspensión del servicio de tranvías desde las 12 de la noche hasta las 8 de la mañana “por necesitar todas esas horas para preparar convenientemente las instalaciones en la forma necesaria a la circulación por el lado derecho de las vías públicas, que recientemente ha sido decretada por las autoridades”; aunque hay un error en esa nota, porque el 9 de Abril era miércoles, no martes.

¿Quién dió la orden de que en Madrid se circulara por la derecha en lugar de por la izquierda? Pues fue el Gobernador civil, que publicó un bando fechado 24 de Marzo de 1924 cuyo primer punto ordenaba el cambio del sentido de circulación: “Desde el 10 de Abril próximo venidero, todos los vehículos irán por la derecha de las calzadas, tanto en las calles como en las plazas. Los tranvías quedarán exceptuados de esta disposición durante el tiempo absolutamente indispensable para introducir las modificaciones necesarias en su material, que no podrá exceder de cuarenta y cinco días”. En la práctica, los tranvías de la SMT también hicieron el cambio el 10 de Abril. El cambio no fue ordenado por ninguna Ley ni por ninguna decisión del Alcalde: fue un bando del Gobernador civil; el texto puede consultarse en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid del 24/3/1924, disponible en la Hemeroteca Municipal.

No tengo noticia de que en alguna otra capital española se circulara por la izquierda.

Paso a la foto presentada por Pacheco. Me da la impresión de que es posterior a 1924 y que los tranvías circulan ya por la derecha. No me vale la referencia del automóvil, que está aparcado en el único lado en que podía hacerlo. Y la señora y la niña que se disponen a cruzar, aunque vayan a hacerlo con rapidez, no creo que se hubieran lanzado si el tranvía de la derecha estuviera subiendo, en vez de bajando.

Esa foto presenta algo interesante desde el punto de vista tranviario. Y es que el cruce de las vías daba lugar a que en la Plaza Mayor los tranvías circularan “al revés”: a derechas cuando en las calles circulaban a izquierdas, y a izquierdas cuando en las calles se circulaba a derechas. El Ayuntamiento no estaba contento con esta situación, que posiblemente se solucionó en 1936, cuando se cambiaron las vías bajo ese arco para que los tranvías circularan a derechas en la Plaza Mayor. Hubo un nuevo cambio en los primeros años cuarenta, cuando se dispusieron las vías imbricadas que muchos hemos conocido y que creo que hemos visto hace poco en este hilo, en foto de Catalá.

trole1129 escribió:

xaviereuromed escribió:

pacheco escribió:

MADRID calle Toledo desde la Plaza Mayor. Año 1927. Autor: Antonio Passaporte. Fuente: Archivo Loty.

Hola Pacheco:

Posiblemente esta foto es anterior al 1 de octubre de 1924.

Según información extraida de la red, en fecha 1 de octubre de 1924, en Madrid se cambió el sentido de circulación de los vehiculos, ya que hasta dicha fecha en Madrid (y posiblemente en otras capitales) se circulaba por la izquierda.

Saludos

Buenas tardes.

Permitidme que intervenga en este tema, empezando por corregir la información que ha encontrado en la red xaviereuromed.

El cambio del sentido de circulación en Madrid, de la izquierda a la derecha, tuvo lugar a las doce de la noche del día 9 de Abril de 1924. Es decir, que el 10 de Abril de 1924 fue el primer día en que en Madrid se circuló “por la derecha”. En la Hemeroteca Digital de la Biblioteca Nacional pueden consultarse varios periódicos de la época en que se cuenta esta actuación.

La crónica del jolgorio en esa noche está en La Epoca del 10/4/1924. Los preparativos de la Sociedad Madrileña de Tranvías (SMT) para preparar el cambio se detallan en La Voz del 9/4/1924. Y en El Heraldo de Madrid de 7/4/1924 se publica un anuncio de la SMT informando de la suspensión del servicio de tranvías desde las 12 de la noche hasta las 8 de la mañana “por necesitar todas esas horas para preparar convenientemente las instalaciones en la forma necesaria a la circulación por el lado derecho de las vías públicas, que recientemente ha sido decretada por las autoridades”; aunque hay un error en esa nota, porque el 9 de Abril era miércoles, no martes.

¿Quién dió la orden de que en Madrid se circulara por la derecha en lugar de por la izquierda? Pues fue el Gobernador civil, que publicó un bando fechado 24 de Marzo de 1924 cuyo primer punto ordenaba el cambio del sentido de circulación: “Desde el 10 de Abril próximo venidero, todos los vehículos irán por la derecha de las calzadas, tanto en las calles como en las plazas. Los tranvías quedarán exceptuados de esta disposición durante el tiempo absolutamente indispensable para introducir las modificaciones necesarias en su material, que no podrá exceder de cuarenta y cinco días”. En la práctica, los tranvías de la SMT también hicieron el cambio el 10 de Abril. El cambio no fue ordenado por ninguna Ley ni por ninguna decisión del Alcalde: fue un bando del Gobernador civil; el texto puede consultarse en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid del 24/3/1924, disponible en la Hemeroteca Municipal.

No tengo noticia de que en alguna otra capital española se circulara por la izquierda.

Paso a la foto presentada por Pacheco. Me da la impresión de que es posterior a 1924 y que los tranvías circulan ya por la derecha. No me vale la referencia del automóvil, que está aparcado en el único lado en que podía hacerlo. Y la señora y la niña que se disponen a cruzar, aunque vayan a hacerlo con rapidez, no creo que se hubieran lanzado si el tranvía de la derecha estuviera subiendo, en vez de bajando.

Esa foto presenta algo interesante desde el punto de vista tranviario. Y es que el cruce de las vías daba lugar a que en la Plaza Mayor los tranvías circularan “al revés”: a derechas cuando en las calles circulaban a izquierdas, y a izquierdas cuando en las calles se circulaba a derechas. El Ayuntamiento no estaba contento con esta situación, que posiblemente se solucionó en 1936, cuando se cambiaron las vías bajo ese arco para que los tranvías circularan a derechas en la Plaza Mayor. Hubo un nuevo cambio en los primeros años cuarenta, cuando se dispusieron las vías imbricadas que muchos hemos conocido y que creo que hemos visto hace poco en este hilo, en foto de Catalá.

Hola a todos:

OK Trole 1129,al menos acerté en el año. Hace años, un dia observado postales antiguas de Madrid, me di cuenta que circulaban por la izquierda,y busqué en la red. Por lo cual la imagen que subió "Pacheco" aún es un poco más antigua.

Saludos y gracias.

Ahí va otro de la línea del Paraninfo desde el mismo sitio. Foto quizás un poco más tardía que las anteriores, 1959-1960 quizás. Publicidad de un conocido detergente de la época.

Imagen de los desvios del triangulo de unas vias para tranvia que existen en la calle principal de la serie de RTVE Acacias 38, eso són curvas y no las de BB, la verdad es que tal irrealidad no se como se les ha ocurrido hacerlo.