El Santander - Mediterráneo (SM)

otzaurte escribió:

Gracias Tempranillo. Desgraciadamente ley de vida.

De nada hombre.
Son cosas que tienen que pasar.

otzaurte escribió:

Gracias Catalanfan

De nada.

Ha sido un honor.

Lo que necesites, aquí un amigo.

Agur.

Pacheco, yo fui en ese viaje desde Castejon a Soria y por el SM a Burgos, debio ser a finales del 87 y principios del 88, fue de los mejores viajes de mi vida y desfrutamos como enanos, ya buscare alguna foto.
Oskar

[pacheco]

La 319-032 en OÑA. 20-10-1984.

pacheco escribió:

La 319-032 en OÑA. 20-10-1984.

pacheco, no se de donde has sacado esta imagen, pero es la mejor fotografía que he visto de este tren especial. Hay otras de aquel día realizadas en diversos puntos, pero ésta es la mejor que he visto, en donde se unen el tren y el núcleo urbano de Oña de gran riqueza arquitectónica. Un grupo de británicos efectuó un viaje a aquellas líneas de RENFE que iban a ser clausuradas el 1 de enero de 1985. Inicialmente la tracción de estos trenes debían realizarse con tracción vapor, pero los problemas que RENFE argumentó descafeinaron algunos trayectos. Uno de estos fue el del primer día de viaje a la línea Burgos-Villarcayo.

msj

[pacheco]

msj escribió:

pacheco escribió:

La 319-032 en OÑA. 20-10-1984.

pacheco, no se de donde has sacado esta imagen, pero es la mejor fotografía que he visto de este tren especial. Hay otras de aquel día realizadas en diversos puntos, pero ésta es la mejor que he visto, en donde se unen el tren y el núcleo urbano de Oña de gran riqueza arquitectónica. Un grupo de británicos efectuó un viaje a aquellas líneas de RENFE que iban a ser clausuradas el 1 de enero de 1985. Inicialmente la tracción de estos trenes debían realizarse con tracción vapor, pero los problemas que RENFE argumentó descafeinaron algunos trayectos. Uno de estos fue el del primer día de viaje a la línea Burgos-Villarcayo.

msj

Me alegro que sea de tu agrado msj, como bien comentas ese dia este tren fué masivamente fotografiado por multitud de aficionados británicos, a ese mismo dia tambien pertenece esta otra imágen donde se puede apreciar la misma composición integra, creo que se trata de la estación de Trespaderne. Un saludo

¿que recorrido hizo exactamente ese tren?

en esa fecha, la linea todavia estaba en activo, aunque le quedaban pocos dias para el cierre

logg escribió:

¿que recorrido hizo exactamente ese tren?

en esa fecha, la linea todavia estaba en activo, aunque le quedaban pocos dias para el cierre

Si lees bien verás que se habla del viaje entre Burgos y Villarcayo.

msj

Respecto a ese viaje, no he visto fotos del tramo Burgos-Soria. Si alguien tiene algo....

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evoixra escribió:

Respecto a ese viaje, no he visto fotos del tramo Burgos-Soria. Si alguien tiene algo....

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Hay algún hilo con imágenes al respecto, con la Escatrón y la 141F-2111.

msj

msj escribió:

evoixra escribió:

Respecto a ese viaje, no he visto fotos del tramo Burgos-Soria. Si alguien tiene algo....

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Hay algún hilo con imágenes al respecto, con la Escatrón y la 141F-2111.

msj

si por tierras de Soria hacia Calatayud... por el tramo que te digo yo no las he visto, por ejemplo en la preciosa estacion de Salas

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¿el desmantelamiento de la linea esta parado por el momento?

Ya hace meses que no se ven maquinas levantando vias.

El llamado "viaje de los ingleses" duró varios días, y por diversas líneas que se iban a cerrar de la red. En concreto, las fotos con la locomotora diésel 1900, fueron del viaje de ida y vuelta de Burgos a Villarcayo. La primera foto corresponde a la estación de Oña, y la segunda a la de Trespaderne, inconfundible ésta con los castaños de su andén principal.

El segundo día el tren circuló entre Burgos - Soria y Calatayud con tracción vapor, a cargo de una locomotora Jung del Andorra Escatrón y la mikado preservada 141F2111.

En cuanto al desmantelamiento, actualmente solo quedan unos centenares de metros de línea en activo entre la nueva variante ferroviaria de Burgos y los accesos al Polígono de Villalonquéjar, al principio de la sección norte de Burgos a Cidad-Dosante. Los días laborables suele haber una circulación con vagones a dos industrias de dicho polígono: Para Addiseo (antigua Rhône Poulenc, antigua Sodetti), y para Transcacesa. La primera con vagones de productos químicos, y la segunda con tolvas de cereales.

Entre Burgos y Soria sólo quedan poco más de 9 km, entre Salas de los Infantes y a medio camino entre Castrillo y Cabezón, salvados in extremis en agosto de 2013 para usos ferroturísticos. En Navaleno quedan unos centenares de metros a efectos estéticos para una casa de actividades escolares y recreativas en la misma estación.

De Soria a Bif. Valcorba hay vía, sin uso, prevista para los accesos al polígono industrial de Valcorba y, cómo no, para dar continuidad a la línea sin servicio entre Bif. Valcorba y Castejón (o sea, sin servicio oficial de trenes, pero sin orden de cierre).

En definitiva: Que de los 366 km iniciales de la línea Calatayud a Cidad-Dosante, apenas quedan actualmente algo más de 15 km. Un desastre.

Saludos,
Tono Melón

Entre Todesalas y un poco antes de Torrelapaja todavia esta la via.

Y en algunos tramos cerca de Soria por Martialay tambien.

En el programa de RNE "Documentos", el pasado sábado ofrecieron este programa sobre la construcción y servicios del Santander-Mediterráneo.

Con un poco de imaginación, los sonidos nos llevarán a vivir el ambiente ferroviario de toda una época.

http://www.rtve.es/alacarta/audios/docu ... 4/2489227/

Buenas noches:


http://www.rtve.es/alacarta/audios/docu ... 4/2489227/




¨Documentos RNE¨ es uno de mis programas favoritos . Muy interesante. Con la colaboración de algún forero.

Saludos.

Desde ASOAF denunciamos la sustracción, suponemos que ilegal, de las señales de entrada y avanzada de Soria, lado Cidad, del Santander-Mediterráneo. Ambas se encontraban en proceso de preservación e iban a ser incluidas y restauradas para la futura vía verde. Si alquien tiene alguna pista, que nos lo diga.

alco2100 escribió:

Desde ASOAF denunciamos la sustracción, suponemos que ilegal, de las señales de entrada y avanzada de Soria, lado Cidad, del Santander-Mediterráneo. Ambas se encontraban en proceso de preservación e iban a ser incluidas y restauradas para la futura vía verde. Si alquien tiene alguna pista, que nos lo diga.

malditas vias verdes , lla ay muchas vias verdes en españa , ¿ por que las vias verdes tienen que ser la unica opcion ?

sergioytomas escribió:

malditas vias verdes , lla ay muchas vias verdes en españa , ¿ por que las vias verdes tienen que ser la unica opcion ?

Por favor... la ortografía....

alco2100 escribió:

sergioytomas escribió:

malditas vias verdes , lla ay muchas vias verdes en españa , ¿ por que las vias verdes tienen que ser la unica opcion ?

Por favor... la ortografía....

me as entendido ¿ verdad ? no te fijes tanto en la ortografia que la ortografia española tiene sus fallos