Locomotoras de vapor RENFE tipo 1-4-1 "MIKADOS"

[pacheco]

Depósito de CASTEJÓN. Primavera 1.973
Foto: Richard Ricard

Aunque irreconocible, en verdad se trata de la Mikado 141f-2239, equipada con un blindaje de madera por su lado derecho solamente, estacionada en Soria Cañuelo. Esta máquina fue la utilizada para el rodaje de <Doctor Zhivago>, película dirigida por David Lean, basada en la novela homónima del escritor soviético Boris Pasternak. Se rodó tanto en la línea del Santander-Mediterráneo como en la de Soria-Castejón (10/IV/1965) estupenda fotografía de Jeremy Wiseman

trencorreo escribió:

Subo una foto de una Mikado con la esperanza de que entre todos los foreros me ayudeis a localizar la estación en la que se encuentra.
No tengo ningún dato de la misma,ni autor ni año.

mikado.jpeg

Saludos.Félix

He mirado fotos y aunque no encuentro un buen encuadre voy a arriesgarne. Me parece que puede ser Bobadilla y diría que mediados de los 60.

[pacheco]

otzaurte escribió:

trencorreo escribió:

Subo una foto de una Mikado con la esperanza de que entre todos los foreros me ayudeis a localizar la estación en la que se encuentra.
No tengo ningún dato de la misma,ni autor ni año.

mikado.jpeg

Saludos.Félix

He mirado fotos y aunque no encuentro un buen encuadre voy a arriesgarne. Me parece que puede ser Bobadilla y diría que mediados de los 60.

Juraría que no, ni coinciden los edificios ni la zona montañosa alta que aparece en el margen izquierdo superior de la foto. Saludos

[pacheco]

Locomotoras "Mikado" correspondientes al lote de 117 locomotoras construidas íntegramente en España, la diferencia más notable respecto a las series anteriores era la chimenea de doble escape que ostentaban y por haber salido ya de fábrica fuelizadas. Serie 141F-2301 al 2417, construidas entre 1955 y 1960.

[pacheco]

La Mikado 141F - 2413 bajo una suave llovizna captada a la salida de Balaguer, con un magnifico convoy de coches a butacas.
Balaguer, 18 Junio 1978.
Foto y texto : Richard Ricard

[pacheco]

La Mikado 141F-2413 espera su salida una mañana de Abril con un magnifico convoy de coches tipo 8000. Lleida, 29 Abril 1979.
Texto y foto: Richard Ricard

[pacheco]

141F-2398 en la estación de ALSASUA con un tren correo. 18/8/1973
Foto: Michael Atkinson

pacheco escribió:

141F-2398 en la estación de ALSASUA con un tren correo. 18/8/1973
Foto: Michael Atkinson

Posiblemente el mítico Castejon - Alsasua.

[pacheco]

El ómnibus de Castejón - Alsasua cruzando el río Ebro poco después de salir de Castejón el 14 de septiembre de 1973.
El tren es corto, solo tres coches y un furgón, por lo que no está claro el motivo de la doble tracción.
Foto: Richard Stevens

Mal aspecto tenia ya esa mikado que pena

[pacheco]

Una locomotora Mikado a toda presión en la reapertura del Museo do Ferrocarril de Galicia
Será el día 3 de julio en Monforte y participarán ‘soldados’ emulando a los estadounidenses que combatieron en el desembarco de Normandía.
https://www.elcorreogallego.es/galicia/ ... -FF8124722

[pacheco]

Detalle de la "Mikado" 141-2265 en ZARAGOZA CAMPO SEPULCRO. 24-Abril-1967

[pacheco]

Tren de coches Seat 127 y 1430 arrancando penosamente en DT y patinando.
Castejón de Ebro 1.973
Fotos: Richard Ricard

[pacheco]

Circulando aislada con el destino al depósito. Castejón de Ebro 1.973
Fotos: Richard Ricard

[pacheco]

La 141F-2227 en el depósito de Miranda de Ebro. Semana Santa de 1.973
Foto: Richard Ricard

Las dos Mikado del tren de coches Seat, iban en doble tracción, aunque no lo parezca. Esos trenes estaban grafiados para doble de 141Fs o para una 242F; hice la misma foto y se ve como 'tiran' las dos.

En la imagen de la loc. que se encamina al depósito aparece un Renault 6 azul: en él, apretaditos, realizamos esa excursión. Una de muchas, tan emocionantes como irrepetibles.

Saludos nostálgicos.

[pacheco]

141F-2417 en el depósito de Castejón.
Febrero de 1973. Foto : Les Tindall.

[pacheco]

141-2284 esperando desguace en el depósito de Miranda de Ebro. Año 1971
Autor: Stuart Johnson

La 141-2284; una de las poquísimas mikados de carbón (141-2101/2125 y 141-2201/2300) que, por alguna razón que se me escapa, no fueron fuelizadas. Dada de baja en 1968, se tiró unos cuantos años en esa vía.

Saludos cordiales.