Serie 253

La Traxx 084 pasando con el Pecovasa cargado con coches de Seat procedentes de la fábrica en Martorell a la altura de El Gornal dirección Sant Vicenç.

http://www.flickr.com/photos/enric436/6 ... hotostream


saludos!!

Hola a todos:

takargo escribió:

valentin escribió:

Yo solo digo lo que siento, las veces que e ido a Fuente San Luis, que han sido muchas, pero muchas, menos de cuatro nunca habian apartadas, mas otras tantas 333. Coño ¿que raro no?

De raro nada. Si vas a Tarragona verás imágenes como ésta:



DIEZ japonesas paradas. ¿Quiere eso decir que sea un desperdicio de dinero?: para nada. En este caso significa que están esperando servicio y en menos de 24 horas probablemente allí no quede ninguna de ellas, vamos, que hay movimiento. Y en FSL probablemente ocurra exactamente lo mismo. Las Traxx no paran quietas mucho rato.

Sin ánimo de alargar el offtopic.... fijaros en el patito.
Al tener el foco derecho con su disco rojo averiado, lleva una linterna de mano con el disco rojo encendido (no es que sea una chapuza, es que es lo "reglamentado" )

La 253-056 junto con la doble 269-351 más un largo Teco que no entró entero en la foto pasando por Sant Vicenç dirección Tarragona...


http://www.flickr.com/photos/enric436/6 ... hotostream

Hoy por Vallecas:
A las 10:44 la 253.055 con un mixto dirección Vicalvaro y procedente de Villaverde Bajo.
A las 12:26 la 253.079 con el Teco Irun-Abroñigal (No subo la foto debido al lamentable estado de la maquina).
Saludos.

La 253-044 con el papelero Girona-Zaragoza saliendo de via 3 de L'Arboç para incorporarse a la general dirección Tarragona después de haber estado parada allí un buén rato...

http://www.flickr.com/photos/enric436/6 ... hotostream

estan casi todas apartadas porque estan dando problemas con la transmisión, por eso las japonesas no han sido jubiladas xq las traxx a los 30.000km empiezan a fallar, de hecho la empresa constructora se esta comiendo los beneficios en reparaciones (x eso de la garantía). Puede que sean un prodigio de electrónica pero a la hora de la verdad no estan dando el ancho y mientras no se solucione el problema hay que tirar de lo viejo pero fiable.

Además y esto es un comentario personal, a dia de hoy no hay máquina que le haga sombra a una 251 (La reina) tirando de un mercante ( y menos x pajares).

Salu2!!!

Tengo yo escuchado la 253-101 entrando por Villabona de Asturias un carbonero, y los ruidos que hacian eran como para ponerme los pelos de escarpia. Donde esten los ruidos de ventiladores de una 251 ó 269 que se quiten del medio el resto.

Si ya empezamos con averias en la transmisiones, no a algo ya repetido como fue la 250 y alguna mas.

takargo escribió:

topero escribió:

por eso las japonesas no han sido jubiladas xq las traxx a los 30.000km empiezan a fallar

Si eso fuera así, no quedaría ni una sola 253 de Comsa, por ejemplo, en las vías en este momento, llevan un ritmo más o menos de unos 2000/3000 kilómetros a la semana.

esto me lo han dicho mecanicos de renfe no es q me lo este inventando, además supongo que no todas fallen y que algunas ya hayan sido reparadas, tambien hay q ver por donde circulan, que no es lo mismo llanear que pasarse el dia puerto pa`rriba y pa´abajo

Pues igual es la orografia española que es muy dura, es cierto que en otros paises son muy utilizadas, concretamente en el depósito donde tengo algunos conocidos no tiene traxx sino japonesas, pero esas cosas se oyen y se comentan, les he preguntado por las 253 y me han dicho que estan dando problemas y por eso no pueden retirar a las japonesas (que las pobres ya tienen años a sus espaldas)

Datos técnicos no tengo, ni se exactamente las causas, simplemente me han comentado que lo que se oye de otros talleres es que la transmision da problemas.

topero escribió:

Pues igual es la orografia española que es muy dura, es cierto que en otros paises son muy utilizadas......

Hombre,la geografia española es dificil pero las TRAXX a diario cruzan los Alpes desde Austria o Suiza a Italia con trenes de 750 metros y bastante pesados asi que por eso no es.

Saludos!

Aqui subo un video de la 253 con un corte de 8 vagones cisternas procedente del ramal de Repsol en una tarde con niebla, Argamasilla de Cva 18/01/2011.


(Fijaos en la parte final no tiene desperdicio), Saludos!

Foto de la 253-077 con un Teco bién variado haciendo tiempo en Sant Vicenç mientras dejaba paso al 448 destino Zaragoza de la tarde...el Teco variado porque llevaba contenedores de Cai...Megacombi...Transfesa y al final 12 vagones de Hi-Cube...el maquinista sale asomado mirando a los Mossos que estaban alli haciendo un control..ellos no salen en la foto por descontado...pero al estar allí no pude abrirme más para hacer la foto en mejores condiciones.


http://www.flickr.com/photos/enric436/6 ... hotostream


saludos!!

Haber que os parece esta que es el mismo modelo ?

Foto en Castellbisbal...podriamos decir algo así cómo "Tres en raya"...la Traxx 253-035 que venia aislada para recoger el siderúrgico estacionado mientras enmedio estaba la 311-103 que habia hecho las maniobras anteriormente de formación.


http://www.flickr.com/photos/enric436/6 ... hotostream


saludos

mhuler escribió:

Haber que os parece esta que es el mismo modelo ?

Es un buen ejemplo de como funciona la electronica ante problemas de adherencia.

Esta mañana por Vallecas, la 253.076 con el teco Abroñigal-Irun.
La foto: http://www.flickr.com/photos/43543189@N08/6948943157/
Saludos.

Una fotillo de las ultimas que hice.En este caso la 253.073



La foto la teneis en mi Flickr. http://www.flickr.com/photos/monteporreiro440r/

Saludos!

demosle ideas a estos de renfe............



version diesel

Esa TRAXX tiene toda la pinta de ir destinada para viajeros ya que lleva teleindicador, por cierto la locomotora de cabeza parece la nueva EUROLIGHT de Vossloh.

Varias imágenes de distintas situaciones.

Saludos.