El "B.P.T."

SON PROYECTOS QUE EN PARTE SE REALIZARON

ESTA SI ES REAL, TROPAS REPUBLICANAS VOLARON EL PUENTE QUE DA ACCESO A LA ESTACION DE LA NAJA, A LA IZQUIERDA, OBTENIDA DE LA WEB , PARECE QUE NO TIENE COPYRIGHT, ENHORABUENA AL AUTOR EN EL RECUERDO.

Buenos documentos graficos Juango.

omalei escribió:

Lujosas imágenes reces con el puente del Arenal destruido...
Me voy a atrever con unas "estampas bilbainas" que quizá a mas de uno les resulte algo "naiff" pero allá voy...

Bilbao y alrededores.pps

Bonitos entero postales de epocas pasadas,ya publicare alguno que tengo por ahí ,pero no tienen mucha relacion en el foro,pero si me lo permitiis lo publico.
Como habeis estado hablando del tunel de conexion de las tres estaciones que estan paralelas, sigo sin orientarme, recuerdo los servicios de la naja , luego el pequeño tunel que daba paso a la zona de la cruz roja y a la parte trasera de abando , bueno ya me comentareis.

Más viejos recuerdos del BPT, dedicados a Oskar, a Luis Arakama, Omalei y a todos aquellos que aman a estas líneas que, con sus andenes elevados, siguen siendo un mundo aparte en Renfe.

Salud

Juanjo Olaizola

Muchas gracias Juanjo, estas fotos son un lujo. Si me permites un detalle: la foto de la 441 está al revés, va hacia Bilbao, no hacia Zorroza ...

Hola a todos
Bueno, pues esta es mi primera aportación.....y como me gusta tanto este tema del btp, he estado buscando por la red y he encontrado estas fotos en esta página que me parecen interesantes. En la inundaciones del 83, dejaron dos unidades de 433 estacionadas en Ollargan, a una de ellas le llegó el agua a una altura de unos 25 cm sobre el suelo.....por aquel entonces estaba deseando salir de clase pera ir a montarme en este cercanías y "enrredar" dentro de él y sobre todo la de horas que pasé en la cabina de conducción. He intentado buscar por internet alguna imagen de aquellas fechas de la estación de ollargan, con su rotonda, sus talleres... pero nada de nada.
Espero que os gusten las fotos y sobre todo, que salga bien la aportación
Un saludo

Por cierto.... se me olvidaba citar la página donde he encontrado estas fotos....
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 97,4603697

[pacheco]

jobemai escribió:

Por cierto.... se me olvidaba citar la página donde he encontrado estas fotos....
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 97,4603697

Todas ellas realizadas por nuestro compañero werner1974, del que ya contamos con una magnifica COLECCIÓN fotográfica en este FORO.

omalei escribió:

aurrera2 escribió:

Estas creo que le gustarán a Oskar...

Juanjo Olaizola

En la primera imagen, la casa de la izquierda pegada a la subestación,ahí nació el que suscribe,entre silbidos de aproximación y salida y la estación de horizonte desde mi ventana...Un verdadero lujo haber contado con la amistad de especialistas y factores que sostuvieron ese reducto ferroviario por aquellas décadas...Un verdadero orgullo.

Desde otro punto de vista pero en esta ocasion a la derecha

Todas ellas realizadas por nuestro compañero werner1974, del que ya contamos con una magnifica COLECCIÓN fotográfica en este FORO.[/quote]

Pues en cuanto he leído esto...(gracias por decírmelo, la verdad es que no tengo demasiado tiempo para mi pasión ) me he puesto a buscar la colección de werner1974......y todavía estoy alucinando, que pasada de imagenes.
Gracias werner1974 por compartir esta Historia del ferrocarril!!!

Por cierto, ayer el BPT estuvo de enhorabuena ya que tuvo la visita de 2 Operadoras Privadas, Continental Rail y Logitren.

Estuve esperándoles en Lutxana y muestra de ello os dejo el vídeo del TECO de la Continental..



Saludos

El Maquinista de la Conti es un antiguo miembro de la AAFc de Bilbao,se nota cuando ve desde la cabina a otros aficionados.

Algunos recuerdos más del BPT

Juanjo Olaizola

¿Tiene alguien datos de la cisterna que se ve a la izquierda? Evidentemente era de las usadas para aprovisionar de gasoil en Olaveaga pero no anoté su serie por desgracia.

Saludos:

Javier.-

10300 escribió:

Uffff

Menudas preciosidades has puesto Juanjo. Muchas gracias por subirlas.

Yo en aquellos años disfrutaba viendo pasar esos trenes pero no tenía camara de fotos para inmortalizar aquello.

Un saludo.

Me uno al agradecimiento por subirlas ,pero.....¿ sería posible ponerlas el pie de foto?, por eso de la curiosidad de saber donde están tomadas..
Saludos y gracias de nuevo
Saludos
José Mª

Bueno esta es la vista actual de Luchana a dia de hoy , se ven como poco a poco la maleza va tapando las de FEVE, viendo un pasado que todavia se resiste ante el paso del tiempo .

Despues de tantas vueltas merecemos un pequeño descanso en Abando

omalei escribió:

reces escribió:

Bueno esta es la vista actual de Luchana a dia de hoy , se ven como poco a poco la maleza va tapando las de FEVE, viendo un pasado que todavia se resiste ante el paso del tiempo .

Esta está hecha desde el puente junto a la subestación y aunque lo que ves parece Feve, son los tres carriles de entrada con los dos anchos a ERT, abandonada como casi toda la industria española con la puta reconversión industrial del 84 y desde hace mucho cubierta de naturaleza...
A la derecha de la unidad se abre camino el desvío hacia Sefanitro que creo que el amigo milcién conoce poco...¿Verdad Luís?.

Vosotros lo conoceis mejor , pero parece como que hay una via muerta que va en direccion a la estacion de FEVe

Esa via era el cruce a nivel de Feve con Renfe,se usaba para sacar las bobinas que estaban en la esplanada de Ansio.La via iba por la que hoy es la calle Andikollano y Alameda Serralta en Luchana.