¡¡CANFRANERO MON AMOUR!!

Pedro Sánchez señala la línea internacional por Canfranc como uno de los proyectos de hidrógeno con financiación

La línea Zaragoza-Pau sería uno de los proyectos para recibir fondos europeos para impulsar el hidrógeno verde

https://www.radiohuesca.com/comarcas/pe ... 46906.html

Un saludo

La vía de Canfranc tendrá 12 apartaderos para trenes de mercancías de 450 m.

https://www.facebook.com/groups/1197096 ... 143760778/

Un saludo

La línea ferroviaria Canfranc-Pau tendrá una vía única de ancho europeo y se electrificará a 22,5 kilovoltios

https://www.europapress.es/aragon/notic ... 30822.html


Un saludo

Pregunto, se aprovechara la linea del AVE entre Huesca y Zaragoza ? gracias INDALTRENSA

Precisamente, es el único acceso en ancho UIC y 25Kv...

Habria que crear vagones de mercancias ancho internacional,o pasarian vagones franceses?

mikel escribió:

Habria que crear vagones de mercancias ancho internacional,o pasarian vagones franceses?

¡ Hola majo! ¿ tanta diferencia hay de gslibo?

Un saludo.

Más noticias alentadoras:

A licitación el estudio para la reapertura del túnel ferroviario de Somport

La licitación se enmarca en el convenio con Nueva Aquitania para su rehabilitación, tanto la parte española como la francesa

https://www.diariodelaltoaragon.es/Movi ... Id=1230146

NUEVA CAMPANA PARA LA ESTACIÓN DE CANFRANC

Hace unas semanas, en una reunión en la Consejería de Vertebración del Territorio del Gobierno de Aragón, procedimos a hacer entrega al consejero @Pepe Soro de un regalo.

Se trata de una reproducción de la campana que lucía la estación de Canfranc, a la que le hemos añadido un tirafondo original de la construcción de la estación en 1923, que ejercerá las funciones de badajo.

Para fundir la campana se ha utilizado como modelo la campana standard de Norte.

Confiamos que muy pronto podamos ver la campana en Canfranc dando salida a los trenes en la estación nueva.

https://www.facebook.com/37591566577024 ... 725928201/

FB_IMG_1606899928777.jpg (53.39 KiB) Visto 4787 veces

Un saludo

mikel escribió:

Habria que crear vagones de mercancias ancho internacional,o pasarian vagones franceses?

Hola a todos:
Desde hace años, todo el material, es de gálibo normalizado UIC, por lo cual no habría problema alguno.
Saludos

[arlanzon]

Bonita imagen. Autor @bearzun (Aragonizate)

Desconozco el autor ( y he preguntado ) me la han re-reenviado.

Un saludo y feliz Navidad

Una duda xaviere ,vagones ancho UIC mercancias ,tenemos en España?,aparte de los mercancias del puerto de Barcelona a Francia

[pacheco]

Dejando la vía expedita.
Diciembre 2020. Autor desconocido.

Buenas aqui os pongo una pagina que creo que os gustara. saludos y cuidaros INDALTRENSA

http://memoiredaspe.free.fr/html/Themat ... ieUXFOCAYI

mikel escribió:

Una duda xaviere ,vagones ancho UIC mercancias ,tenemos en España?,aparte de los mercancias del puerto de Barcelona a Francia

Todos los vagones cuya matrícula UIC comienza por 32 están preparados para mediante un cambio de ejes adaptarse al ancho UIC

No lo sabia,gracias compañero

Echando un vistazo esta mañana por una librería de Jaca, me ha llamado la atención este libro

Portada libro Nadie se apeará en Turuñana.jpg (57.53 KiB) Visto 3658 veces

Nadie se apeará en Turuñana, camino de Canfranc, de Ricardo Galtier-Martí

y he entrado en la librería a preguntar si era un ensayo ferroviario o una novela. Me han dicho que es una novela ambientada en la línea Zaragoza-Canfranc, y que es bastante entretenida.

Os dejo una reseña: https://jacetaniaexpress.com/critica-hu ... ier-marti/

y el texto de la contraportada:

Siempre se ha negado que «las estaciones de castigo» existieran. Pero lo cierto es que Javier, tras un error cometido en su anterior destino ferroviario, por cuyas consecuencias perdieron la vida siete personas, es enviado a la fuerza a Turuñana, andén de un apartado paraje difícilmente localizable, y que pertenece a la vía férrea de Zaragoza a Canfranc, en plena campiña de Aragón. Eran los últimos años de la dictadura cuando el nuevo jefe de estación, su esposa y sus dos niños llegan a Turuñana en una gélida madrugada de enero, con la creencia de que van a un pueblo de dos mil habitantes. Pero pronto se darán cuenta del engaño, de que Turuñana está en medio de la nada, en medio de ningún sitio; que no es la estación de nadie, y es solo un enlace de dos vías que se pierden por horizontes distintos y casi vacíos. La angustia de los recién llegados todavía será mayor cuando descubran que el resto de los ferroviarios allí condenados, junto con sus familias, llevan décadas aislados del mundo y ahogados en la locura.

El relato en Turuñana transcurre a la par que el tráfico internacional ferroviario por Canfranc queda interrumpido definitivamente, tras haberse hundido un puente en el lado francés del trazado. El cierre provocará en todos los habitantes de este extraño paraje, situado a más de cien kilómetros de la frontera, una incertidumbre antes impensable. Allá donde nada necesitaban, tendrán que renunciar a todo, pues Turuñana dejará de ser útil sin el trasiego de viajeros y mercancías hacia el centro de Europa. Se verán obligados a abandonar sus destinos y sus casas, y a despedirse de sus sencillas vidas en esa estación, prácticamente sumidas en el siglo XIX, para darse de bruces con las modernidades de 1970.

Javier, el nuevo jefe, y Virginia, su mujer, así como sus hijos, vivirán con intensidad esos años en Turuñana, expectantes ante las continuas extravagancias y delirios de sus vecinos. Estas escenas son narradas por el autor con una habilidad berlanganiana, y rinden, con más de un guiño, un particular homenaje a los también cineastas Emir Kusturica y Jirí Menzel, en un cóctel explosivo de humor (de humor inteligente, a raudales y sin destilar), esperpento, ironía, surrealismo, burla y ternura. La nueva familia ferroviaria también se sentirá conmovida por la enorme belleza de los paisajes de ese somontano de Huesca, que se visten y desvisten profusamente con el paso de los solsticios y equinoccios.

Saludos.
Jorge

596 realizando el extinto servicio Jaca-Zaragoza pasando por TURUÑANA. Noviembre de 2012:

Momentos históricos e la nueva estación de Canfranc.

https://m.facebook.com/groups/119709614 ... 003822889/

Un saludo