FERROVIARIOS

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El Tren de los Reyes Magos del Langreo. 1963.
Foto:Ramon Naieza Blanco.
Fuente Museo del Ferrocarril de Asturias.

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Kutxateka/Fondo Fotocar/Ricardo Martín. 1920. San Sebastián (Gipuzkoa). Grupo de empleados ferroviarios.

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Pareja de conducción de la "Mikado" 141F-2360 partiendo de SORIA con un tren a Castejón o Calatayud el 10 de julio de 1969.
En la actualidad ningún tren sale de Soria en esta dirección, y el antiguo cruce ferroviario es ahora la terminal de la línea de Torralba, habiéndose cerrado el tramo de Castejón, junto con toda la línea que une Burgos y Calatayud.
Foto: David Moulden

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Los trenes de viajeros eran alimentados con calefacción de vapor. Algunas locomotoras diesel tenian su propio calderin. Pero con el tiempo fue normal ver en los trenes de viajeros un vagón que portaba un calderin para dotar al tren de calefacción de vapor. Cierto es que algunos furgones donde iba el jefe de tren llevaban este calderin. La imagen nos muestra uno de estos calderines con el operario que los custodiaba.
El fogonero del calderín, estaba en su compartimento aparte, afortunadamente cerrado por una puerta que lo separaba que siempre evitaba el paso de ese aire denso tan inconfundible, como de cuando alquitranaban las carreteras, vigilando la caldera. De vez en cuando, se juntaba a echar un cigarro o se asomaba al portón para respirar aire fresco.
Colección :Ad Noulas.
Foto:A/D

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Tiempos de espera.
De cuando el Tren de la Navidad hacía la ruta entre P Pío y Pitis.
Cortesía: Revista VIA LIBRE

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Budapest-Oeste 10-01-2000
foto: Zsolt Demecs, fuente: Népszava Press Photos)

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Fotos del fin de semana ( 11 y 12 de enero ).
Estación de Gibraleón.
Parada del tren herbicida para recibir instrucciones del jefe de circulación y continuar su camino hacia Huelva.
Mañana del 27 de octubre de 2022.
Cortesía: De trenes estaciones y lugares de Huelva

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Un pequeño alto en el camino para el repostaje de la legendaria "Montaña" del NORTE 4602, segunda de la serie de esta gran estirpe.
CERCEDILLA, a mediados de los años 20 aproximadamente.

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Personaje Popular, jefe estación de El Palo. José López de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga (FSM).

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Locomotora SNCF 231-E-4 SNCF con su maquinista en el deposito de La Chapelle, año 1956.

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Guardabarreras atento al paso de tren en un P/N de Molins de Rei, años 80
Foto Cecili Padilla

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Foto para el recuerdo que se tomó en la estación de Espelúy el 30/10/1987, junto al edificio del gabinete médico que se ve detrás. Subidos a la ALCO 1300 están de izquierda a derecha, Francisco Gallego Romera, Especialista de Estaciones, le sigue José Luis Palomino, el maquinista Ginés López y por último Gabriel Dominguez.
Foto: José Luis Palomino Nicás.

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Maniobras con la 282F-0429 en Tarragona, año 1966

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Revisión de la 140-2246 en el depósito de SALAMANCA, año 1964

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Estación de Huércal-Overa (AL), año 1962. Personal de servicio junto a la locomotora 130-2140 "Jaravía"
Foto: GL Marshall.

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La intensa vida del Depósito de Renfe
Allí pululaba todo ese sórdido mundo del estraperlo y el contrabando de las cotizadas medicinas

https://www.eldebate.com/espana/la-voz- ... 64444.html

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Repostando agua a la 140-2165 en la aguada de Zaragoza Campo Sepulcro. 24-4-1967

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Militares en Prácticas de la 19ª Promoción de FF.CC
Depósito de Zaragoza 1959.

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Limpieza y cuidados... nunca faltaban
Foto: Pal Ruttakay

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Guardabarrera atendiendo al paso de un tren remolcado por una "Mikado" en el P/N del Campillo en el término municipal de ALMANSA 15-9-1956
Foto: Henry Finch