Antigua Estación de Vigo - Urzáiz

Los nuevemiles, ochomiles y demás coches Grandes Líneas fueron una constante de las vías más allá de la 8. Siempre los recuerdo allí hasta el final de la existencia de la estación.
Los últimos días apenas quedaban, pero ahí queda el testimonio de su presencia. Todavía con los colores Grandes Líneas en una época en la que el Pantone era ya predominante en el material.

Autor: Elentir (27/08/11)

Enganchando la locomotora y la rama Talgo. Algo que hoy en día se ha vuelto muy difícil de ver en estaciones de viajeros debido a la generalización de los automotores.
Se puede apreciar como se han acoplado tanto la manguera de la TFA (azul) como la TDP (roja).

Autor: Elentir

Composición enganchada.

Autor: Elentir

(27/08/2011)

Derribando la primera estación con la nueva ya construida (que tampoco existe ya).

riadevigo.net

Una vez acoplada la locomotora al otro lado de la composición, espera la hora de salida hacia Pontevedra.

Autor: Elentir

El mismo día, unos momentos después, entra el portugués. Cuando era realmente portugués y no un camello emigrado.

Autor: Elentir

Autor: Elentir

Minutos después el Portugués duerme junto con un coche Literas.

Autor: Elentir

Doble de 599 (29/8/2011) en vía 3.
Si no me equivoco las ramas 25 y 19.

Autor: Elentir

Nótese la falta de los carteles publicitarios que había en las columnas. Se ven las marcas en la pintura de los antiguos soportes.

Misma composición anterior.
Detalle del acoplamiento, se pueden apreciar las matrículas de los vehículos.

Autor: Elentir

La última noche de la Estación de Urzáiz
Los locales comerciales, ya vacíos, y la zona de espera. 27 de agosto de 2011. Última noche en servicio de la Estación de Urzáiz, en Vigo, que será derribada para hacer una nueva estación subterránea para trenes de alta velocidad.

Autor: Elentir

https://www.flickr.com/photos/elentir/6086919251

¿Es cierto que hubo una residencia de estudiantes universitaria en su interior? En la primera planta del ala derecha me dijeron, ¿puede ser?

quintairos escribió:

¿Es cierto que hubo una residencia de estudiantes universitaria en su interior? En la primera planta del ala derecha me dijeron, ¿puede ser?

Comentaste eso justo hace un par de años. Había una planta de 34 habitaciones con baño propio cuya entrada se hacía por unas escaleras en la columna de la fachada. Y que se usaba por la UVigo. Imagino que inicialmente eran para personal de RENFE.
https://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=66683&start=20#p564541

Si bien parece un espacio liminal, mucha gente se llagaba a reunir en las colas de estas taquillas.

Autor: Elentir (27/08/2011)

Algo que cada vez se ve también menos. Los juegos infantiles con cámara fotográfica, así como la cabina den "Fotomatón".
Son un vestigio de un tiempo en que los móviles eran para llamar y hablar y las fotos se hacían con cámara.

Autor: Elentir (27/08/2011)

Proyecto de la nueva estación de Vigo-Urzáiz. AGA. Fondo Obras Públicas. Dirección General de Ferrocarriles.

Ut-596 entrando en la estación de Vigo y fotos de trenes que hay en la estación y talleres.


Vídeo de MrUt440

¿Qué ruta solía hacer ese tamagochi? ¿Vigo-Ourense? Pensaba que en Galicia solo hacían servicios por la linea Monforte-Lugo-Coruña/Ferrol.

efcarrasco escribió:

¿Qué ruta solía hacer ese tamagochi? ¿Vigo-Ourense? Pensaba que en Galicia solo hacían servicios por la linea Monforte-Lugo-Coruña/Ferrol.

Estuvieron haciendo también con el Vigo - Valença , y Vigo-Pontevedra de forma regular. A parte hizo trenes turísticos en Galicia.



Valença. by **REGFA**, en Flickr

Aunque el protagonismo de esta foto no es la estación en si, que se ve al fondo arriba de la imagen. Da una idea del contexto urbano en el que estaba. Hoy en día esta vista es muy diferente.
Lo que se ve es la antigua fábrica de cervezas de Skol, donde hoy hay dos grandes torres junto al famoso ascensor Halo inaugurado hace un año. Mientras que lo que antes era el ala norte de la estación, donde se situaba el personal de circulación, ahora se ve el centro comercial Vialia.

La antigua fábrica de Skol en García Barbón, antes de su demolición en 1989. / Jesús de Arcos

La autopista AP9 y los edificios de la Vía Norte es lo único que sigue identificable hoy en día.

Fuente: https://www.farodevigo.es/gran-vigo/2025/02/01/la-antigua-fabrica-de-skol-en-a-barxa-30-anos-sin-cerveza-viguesa-113907533.html

Aquella estación de Urzaiz

https://www.vigoe.es/vigo/mas-vigo/aquella-estacion-de-urzaiz/

Año 2004.
Regional Vigo - Ourense. (Quizás llegara a Ponferrada).

Autor desconocido

20250217-A-Madrid-en-tren.jpg (147.56 KiB) Visto 490 veces

https://www.vigoe.es/vigo/mas-vigo/a-madrid-en-tren/