marcs130 escribió:
A mi me gusta bastante la nueva decoración...
Es bitensión? Lo digo por que lleva en un lado el habitual de 3Kv y en el otro el de 25Kv...
Era bitensión y ahora con la reforma es tritensión.
Más o menos su trayectoria para la 252-028 ha sido esta:
desde que se contruyo hasta que pasó a AVE dos pantógrafos para 3Kv en cc
En Ave 2 pantógrafos para 25Kv en ca
Y ahora que ha pasado a mercancías, un pantógrafo para 25Kv en ca y otro pantógrafo para 3Kv y 1,5Kv en cc. Tengo la duda si el pantógrafo de 25Kv en ca ayudara en las arrancadas bajo tensión de 1500Vcc, ya que en francia las maquinas bitensión y monotensión a 1500Vcc usan los dos pantógrafos para salir y para parar, por tema de amperios, ya que un pantógrafo solo no soportario el amperaje que se consume en ese momento.