Ferrocarriles de MALLORCA

Inchenchato escribió:

Ferrocarril de Sóller, a punto de cerrar por la normativa del Govern

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¡¿Tamos tontos o tamos tontos?!

Un saludo y feliz Navidad

Siempre lo mismo,los politicos se tendrian que meter la lengua y las manos en el culo,que manera de joder para los beneficios de algun amigute de los autobuses, siempre lo mismo,donde esta el ecologismo, el cambio climatico,como pueden ser tan cinicos esta gentuza,saludos INDALTRENSA

[pacheco]

Automotores FERROSTAAL en la estación de MANACOR. 2-1-1961
Foto: J L Rochaix. BVA

[pacheco]

coches mixtos nº 31 y 34 en la estación de PALMA. Años 60

[pacheco]

Locomotora 131T nº 52, serie 50 a 55, construida por (Babcock & Wilcox 1930/ 345) efectuando su entrada con un tren de viajeros procedente de Inca en la estación de Palma de Mallorca, años 60.

[pacheco]

Locomotora 130T nº 34 (Krupp 1926/960) en el depósito de PALMA, año 1958
Foto: Jeremy Wiseman

[pacheco]

Tren De Sóller, Recorriendo Mallorca En Ferrocarril.
https://viajerosblog.com/tren-de-soller ... arril.html

Vaya curvas de nivel más raras tiene ese último plano.

[pacheco]

El N°1 a su paso por Port de Sóller, Mallorca. Agosto 2021.
Foto: Jordi Farré

[pacheco]

Locomotora 131T de la serie 50 ( Babcock & Wilcox 1930) llegando a Palma con una composición de viajeros, año 1958
Foto: Jeremy Wiseman

[pacheco]

En 1931 se adquirieron tres automotores con motores De Dion-Bouton de 85 CV, con carrocería holandesa, montados por Carde y Escoriaza. Fueron los A2, A3 y A4 y recorrieron la mayor parte de las líneas.
Entre 1954 y 1956 la compañía CAF los modernizó y remotorizó llegando a circular hasta 1969.
En la imagen podemos ver uno de estos automotores con dos coches de viajeros llegando a PALMA procedente de Santany en 1958
Foto: Jeremy Wiseman

[pacheco]

FERROSTAAL FEVE 2004 en PALMA 6-3-1991

[pacheco]

Estación de SOLLER, en primer término el AA3 Bf esperando la salida con una composición destino PALMA. 6-3-1991.
El Citroën, 2CV tampoco tiene desperdicio.

[pacheco]

Automotor FERROSTAAL 2005 cubriendo la relación Palma-Inca en la estación de CONSELL. 7-3-1991

[pacheco]

Un viejo automotor Ferrostaal de las FF CC de Mallorca . Estos llevaban motores diésel Pegaso y hacían un característico ruido a camión.
En los años '70 la estación de trenes de Palma era como un cementerio de unidades y vagones viejos y obsoletos que esperaban la visita del chatarrero para venderlos al peso.

Fondo familia Cuyàs (1905-1980)
Fuente: "Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (ICGC)"
Publicado por Llorenç.

[pacheco]

Locomotora diésel hidráulica 1101 de 914mm de ancho de vía remolcando una composición de viajeros formada por coches de bogies Carde y Escoriaza de la serie 101-114 entre PALMA e INCA. Años 60
En total fueron 4 las locomotoras Creusot asignadas a estos ferrocarriles (MOP 1101 a 1104), pero debido a su elevado peso por eje que causaban desperfectos en las vías, no gozaron de muy buena aceptación entre el personal de conducción.
De estas 4 locomotoras las MOP 1102 y 1104 fueron enviadas a la red del Norte de FEVE, una vez que les reformaron el ancho al de vía métrica, mientras las MOP 1101 y 1103 fueron almacenadas en los talleres de Palma hasta su desguace a finales de los setenta.

Ancho de 914 mms., igual que el F.C. de Sóller.

Saludos cordiales.

[pacheco]

El Tranvía de Sóller cuenta con más de 100 años y aquí sigue, desplazando a diario a viajeros, turistas y residentes, en su trayecto que va desde Sóller al Puerto. Una auténtica joya ferroviaria que no debemos perder

pacheco escribió:

El Tranvía de Sóller cuenta con más de 100 años y aquí sigue, desplazando a diario a viajeros, turistas y residentes, en su trayecto que va desde Sóller al Puerto. Una auténtica joya ferroviaria que no debemos perder

Y es caro de narices... casi 50 euros de Soller al puerto 3 personas i/v.

De Palma a Soller mas de 100 creo, ni el AVE.

Supongo que los residentes tendrán abonos o descuentos, porque sino vaya tela...

Magu escribió:

pacheco escribió:

El Tranvía de Sóller cuenta con más de 100 años y aquí sigue, desplazando a diario a viajeros, turistas y residentes, en su trayecto que va desde Sóller al Puerto. Una auténtica joya ferroviaria que no debemos perder

Y es caro de narices... casi 50 euros de Soller al puerto 3 personas i/v.

De Palma a Soller mas de 100 creo, ni el AVE.

Supongo que los residentes tendrán abonos o descuentos, porque sino vaya tela...

Palma - Soller - Puerto de Soller - Soller - Palma (I y V tren y tranvia) 32€

Pues las tarifas que expone xaviereuromed, a mi me parecen de lo más razonable.

Saludos cordiales.