ACCIDENTES FERROVIARIOS

Cuatro viajeros del Canfranero, salen ilesos, tras chocar con una gran piedra en la vía.

https://www.heraldo.es/noticias/aragon/ ... 15094.html


Un saludo.

[pacheco]

El tren fantasma que circulaba sin conductor ni control, esto ocurrió la noche del 24/01/1990.
Alguien puso en marcha el tren de cercanías en Granollers y lo dejó a su suerte,..bajó desde Granollers hasta Mollet donde pudieron desviarlo a una tercera via donde estaba estacionado una línea de vagones de mercancías,.. Aunque le llegaron a cortar la corriente, por el desnivel de las vías y velocidad que ya llevaba, el impacto fue violento.
Texto y fotos : Daniel Reyes a través de Historia Ferroviaria Española.

Por lo que leo en el artículo la unidad fue la 440-013-1. Dada de baja en el 97 y luego vendida. Deduzco que pese a la aparatosidad de las fotografías no quedó muy dañada.

[pacheco]

Ocurrió en los años 60 en el desaparecido Paso a Nivel de la calle Obispo Argaya de A Gándara, en Narón (Línea Betanzos-Ferrol). Por aquel entonces, no había protección de ningún tipo en dicho paso. El conductor no vio una tractor que venía como máquina aislada, y se lo llevó por delante. Por fortuna, el choque fue del lado del copiloto, que iba desocupado y no hubo que lamentar víctimas.
Cortesía : Rubén Caballero. Club Dodge de España

pacheco escribió:

Ocurrió en los años 60 en el desaparecido Paso a Nivel de la calle Obispo Argaya de A Gándara, en Narón (Línea Betanzos-Ferrol). Por aquel entonces, no había protección de ningún tipo en dicho paso. El conductor no vio una tractor que venía como máquina aislada, y se lo llevó por delante. Por fortuna, el choque fue del lado del copiloto, que iba desocupado y no hubo que lamentar víctimas.
Cortesía : Rubén Caballero. Club Dodge de España

Un Dogde Dart. Se emplearon mucho como coches oficiales.

Caída de un vehículo a la vía en Hornachuelos (Córdoba). Sus dos ocupantes evacuados heridos al hospital de Córdoba. Ayer 07/03/2021.
https://www.diariocordoba.com/amp/notic ... 14657.html

[pacheco]

Descarrila un tren de FGC entre Balaguer y La Pobla.
Fotos : Autoria desconocida
https://www.trenvista.net/noticias/desc ... -la-pobla/

pacheco escribió:

Descarrila un tren de FGC entre Balaguer y La Pobla.
Fotos : Autoria desconocida
https://www.trenvista.net/noticias/desc ... -la-pobla/

Por las imagenes del fondo, ha de ser en el Congost de Terradets, una zona de gran belleza donde el tren circula pegado a la ladera del desfiladero entre un montón de pequeños túneles excavados en la roca a pico y pala.

Os recomiento una visita, estoy seguro de que no os decepcionará. El lugar se encuentra en la provincia de Lleida, comarca de La Nogera, carretra C-13 de Balaguer a Tremp.

Salut!

Viendo esto, ahora la Generalitat hará un túnel desde Balaguer hasta Tremp .....

Esas imágenes dan miedo.

ajrf escribió:

Esas imágenes dan miedo.

Hola,

En las imagenes no se aprecia pero a la izquierda de la via hay un barranco de unos 20-30 metros, por abajo transcurre el rio Noguera Pallaresa.

No quiero ni pensar en una caida del automotor.

Salut!

CC7601 escribió:

Viendo esto, ahora la Generalitat hará un túnel desde Balaguer hasta Tremp .....

Buen chiste Jordi, cómo hicieron en Núria, siempre la opción más barata (De mandar una exploradora ni hablemos, con esta gente)

[pacheco]

acai escribió:

ajrf escribió:

Esas imágenes dan miedo.

Hola,

En las imagenes no se aprecia pero a la izquierda de la via hay un barranco de unos 20-30 metros, por abajo transcurre el rio Noguera Pallaresa.

No quiero ni pensar en una caida del automotor.

Salut!

Fotos del desprendimiento y del mencionado barranco. Saludos
Fotos autoria desconocida.

[pacheco]

Descarrilo ayer día 12 en BILBAO a las 15.05 de la UT 446-085 mientras hacía maniobras de apartado, solo quedó útil vía 3 para el servicio.
Fotos autoria desconocida.

Buenas... Que le sucedió en Bilbao... Fue un problema de aguja?

Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Bueno útil quedaron la 1 y la 2 también y la 4 que mientras no estaba la brigada permitía el paso tb.
Lo que ya no sé es cómo habrá quedado el asunto una vez retirada la UT.
Saludos.

GASBY1974 escribió:

Buenas... Que le sucedió en Bilbao... Fue un problema de aguja?

Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

A primera vista eso parece. ¿Alguien sabe dónde ha sido exactamente?¿A la entrada de Abando?.

Sí, a la entrada de Abando, junto al apeadero de Zabalburu.

Cerrado el caso del Tren Celta: fallo humano
Las pruebas periciales coinciden, según relata la instructora, en que el ferrocarril accedió a la estación a una velocidad de 118 km/h, cuando la máxima permitida era de 30

Accidente-Tren-Celta-750x375.jpg (74.76 KiB) Visto 5881 veces

https://www.vigoe.es/comarcas/lourina/porrino/la-jueza-cierra-el-caso-del-tren-celta-y-concluye-que-el-accidente-se-debio-a-un-exceso-de-velocidad-del-conductor/

¿Un tren circula a 118 km/h en un tramo de 30 km/h y ningún sistema de seguridad lo evita? ¿El día anterior las señales daban como libres cantones ocupados? ¿Van los técnicos a mirarlo, no encuentran ninguna avería... y se quedan tan anchos? ¿Al final la culpa es sólo del maquinista, que encima no puede defenderse porque está muerto?
Madre mía, qué tufo echa todo este tema.

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