Homenaje serie 250

Gracias por las fotos en especial a Ciwl por las fotos del Portillo, que recuerdos....

De nada... Han sido muchas horas en esos andenes viendo y fotografiando trenes

Un saludo.

[241-2001]

Esta es una de las locomtooras en las que los colores originales les quedaban de cine, y en traccion anodinas como ellas solas

Fantásticas fotos, las de ciwl, son impresionantes, y las de esos rapidos y expresos verdosos... UFFFF!!

250-005-6 TARRAGONA CLASIFICACION AÑO 2010

250-602 EN TARRAGONA ESTACION 1994

aqui va una que tenia archivada en el ordena no se de quien, el titulo es estrella de media luna a ultimos de los 80

el autor creo que es Meluormaiztegui

Muy buena esta última también. Si mal no recuerdo, el Expreso Media Luna unía Irún con Algeciras, ¿no?

S2

Efectivamente, casi 1300 kms...vaya jornada...

JoseM354 escribió:

Efectivamente, casi 1300 kms...vaya jornada...

Ok. Gracias por la respuesta. Quién pudiera, en la actualidad, hacerse ese kilometraje en este peazo tren

S2

Hago una reaparición de este hilo con una duda. ¿Alguien sabe porque se desguazaron las locomotoras 250-020, 026 y 035 y en que año fue eso?

grandes locomotoras
sabe alguien si sigue alguna entera en sant luis???
lastima que renfe no haya sabido explotar estas maquinas para lo que estaban diseñadas que era para el arrastre de trenes de pasajeros, no para mercancias, sino aun las veriamos cruzando a toda velocidad por nuestras lineas.
en fin otra serie mas como las 340 utilizadas para lo que no estaban preparadas

250-001 en Maçanet-Massanes tierando de un portacontenedores vacio.



Salu2

¿Hay una 250 apartada en Tarragona?¿Cual es?
Gracias.
Un Saludo.

Otras vistas de la 001 algunas en librea original, obtenidas en Tarragona, uno de sus feudos clásicos. La verdad es que no se si las subí en otra ocasión, pero por si........

Salu2

[quote="jesusxispa"]grandes locomotoras
sabe alguien si sigue alguna entera en sant luis???
lastima que renfe no haya sabido explotar estas maquinas para lo que estaban diseñadas que era para el arrastre de trenes de pasajeros, no para mercancias, sino aun las veriamos cruzando a toda velocidad por nuestras lineas.
en fin otra serie mas como las 340 utilizadas para lo que no estaban preparadas[/quot

Las 250 se compraron junto a las 251 como locomotoras de gran potencia para arrastrar trenes pesados, que aparte de los largos expresos de aquellos años, eran trenes de mercancias.

Por eso creo que no es el caso como las 340.

...sino algo más parecido a lo ocurrido con las 593. Cuestiones de problemas en el mantenimiento creo recordar que era.

Varias fotos de la 002 en tarragona y palencia y en años y libreas diferentes.

Salu2

Segun el jefe de FSL clasi, hay cinco en estado de marcha. Hasta tienen sus documentos de Circulación y frenado preparados. Y que conste que los he visto. Que hagan servicio, pues nose.

Si eso es cierto, muy interesante sería saber si estas cinco máquinas constan en servicio, apartadas o dadas de baja del servicio (las dos últimas cosas no son lo mismo). Servicio, al menos por Catalunya, no.

Ganz escribió:

Si eso es cierto, muy interesante sería saber si estas cinco máquinas constan en servicio, apartadas o dadas de baja del servicio (las dos últimas cosas no son lo mismo). Servicio, al menos por Catalunya, no.

Ahota tiene una denominación muy moderna para estas últimas situc¡aciones "Hibernadas" , en todo caso unas foticos de la 003.

Salu2