Serie 354 "Talgas"

2000T es su numeración época III, es decir, numeración pre UIC.

Un saludo

ThunderboltA10 escribió:

Aquí tienes a la 2009T. Es una locomotora diseñada y construida por Krauss Maffei

Pues no del todo, la 2009T fue construida por Babcock & Wilcox en su factoría de Galindo (Vizcaya).
Imagen de una de ellas en pruebas, por el BPT poco antes de llegar a Luchana, de autor que desconozco, no creo que sea de este foro

Si, es cierto, las 5 primeras fueron construidas en Alemania y las restantes en España bajo licencia. Con lo de que es de Krauss Maffei me refería a que fueron diseñadas por ellos.

Un saludo.

[pacheco]

Bueno a pesar de que este hilo no trata sobre esta magnifica serie de locomotoras, pero como los últimos comentarios hacen mención expresa de ella, aqui expongo una foto del año 2000 justo hace 10 años cuando aun era posible verlas "rugiendo" con sus motores a plena potencia, que hacian a más de uno quedarse embobado como era mi caso particular. Aqui aparece la 2009 T remolcando el Talgo III con las composiciones de ALMERIA y GRANADA con destino a MADRID. Mucho antes de que apereciera por el visor de la cámara ya estaba oyendo el rugido de su motor unos kilometros antes de llegar a este punto.

hola
impresionante lo de los kilometros, mas de 7mill.

Lamas, interesantísimo documento, llevaba mucho tiempo para averiguar los kms de las talgas. Ahora solo me faltan los kms de las 354. Muchas gracias. Saludos.

Gracias por la duda y el documento muy interesante el de los km mas de 7 millones de km impresionante habra que ver si algun dia las 334 llegarian a tal kilometraje pero para que se den cuenta la gente que son unas muy buenas maquinas

Las 354 recorrieron un promedio mayor de kms que sus hermanas,en un artículo de Via Libre señalaban los 6.900.000 recorridos por una de ellas en unos 27 años de trabajos forzados por lo que se deduce que si hubieran estado activas hasta los 30-35 años estaríamos ante otro récord mundial de kms recorridos con motores y trasmisiones originales se entiende (algunas CC-72000 de la SNCF rondaban ya en el 2001 los 7 millones pero remotorizadas anteriormente)récord que ostentaba la Virgen del Rosario

Realmente es una pasada la fiabilidad que tienen esas maquinas un claro ejemplo que deberia tomar adif en el futuro y no cometer mas errores como hicieron con la 334 ,el tema seria ver si los km reales de las 354 que pocos no serian.

hola
cuantos kms aprox. hicieron las 3 ultimas 354 hasta el mes pasado, las 334 son para pasajeros lentas, lentas, que rueden cabezas, como las aceptaron sino cumplian las condiciones del contrato
saludos

hola
esquemas, averias y planos de la 354, bajado del burrito

Hola a todos:

lamas escribió:

hola
esquemas, averias y planos de la 354, bajado del burrito

¿me pasa sólo a mi, o sólo aparece una hoja?

Hombre con 29kb de espacio que esperabas, pues eso un folio en blanco. Seguro que ha sido un error,je,je...

No tengo a mano la revista Via Libre, donde pone los km de las ultimas 354, pero creo que cerca de 7 millones.

Lamas, en ese articulo hay un error, solo es una pagina.

saludos,

Si yo tambien me lo e descargado y solo una pagina aunque mas vale algo que nada

hola
algunos no tienen mucho interes, pero voy a probar con estos
es curioso que limite a 180 kmh, solo con un motor (24.pdf)
espero que los podais abrir y que os gusten, saludos

Me interesaría algo más...y a todos. Saludos y muchas gracias Lamas.

Estan muy bien esos documentos, lamas1. Gracias por ponerlos.

Muy buenos los documentos tambien tendra I.P.C Ilustred part catalogo como en aviacion o troubleshooting lo que me hace gracias es el aceite de los motores mtu castrol special ya puede ser bueno si pone special,lamas haber si tienes algunos del sistema de frenado o bogies un saludo

mhuler escribió:

Muy buenos los documentos tambien tendra I.P.C Ilustred part catalogo como en aviacion o troubleshooting lo que me hace gracias es el aceite de los motores mtu castrol special ya puede ser bueno si pone special,lamas haber si tienes algunos del sistema de frenado o bogies un saludo

Pues si que seria bueno el tema del IPc, yo soy ilustrador de esos manuales, y tambien de otros de cableado ASM AWM. De los C-295, CN-235 el A 330MRTT y algun P3 Orion.

Haber si podemos ver algun IPc ferroviario