Homenaje a las "Macetas"

Grupo de locomotoras ex Hulleras de Sabero, repartidas entre los municipios de Sabero y Olleros de Sabero.

Saludos

La Reus Salou nº5 en una rotonda en la ciudad de Reus, a pocos metros de la ubicación en la que estuvo durante años en los restos de la estación de Palo Santo, en una de las fotos al fondo se ve su antigua ubicación de la que subí fotos en http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=23245&p=738996#p738996, al menos la locomotora esta en muy buen estado.

Saludos

Queria haceros una consulta.
Segun imágenes de google la locomotora 030 del torralba soria que había en la universidad de alcalá de henares a desaparecido. Donde está?

Por cierto la locomotora del SM que había en las caracolas, madrid chamartin, en que momento fue sustituida por la actual? Cual es el paradero de la SM num (12 ó 13 )?

llerita73 escribió:

Queria haceros una consulta.
Segun imágenes de google la locomotora 030 del torralba soria que había en la universidad de alcalá de henares a desaparecido. Donde está?

La fotografié en Agosto del 2016 en Haro a la puerta de las bodegas Muga.

Saludos

llerita73 escribió:

Por cierto la locomotora del SM que había en las caracolas, madrid chamartin, en que momento fue sustituida por la actual? Cual es el paradero de la SM num (12 ó 13 )?

La 13 estuvo muchos años en la plaza de la estación de Valls , ahora desapareció, es posible que esté en algún almacén municipal.

Saludos

Gracias Galper, no me acordaba de la locomotora de Muga.
Entonces la que estuvo en chamartin fue la 12.
A saber donde andan sendas locomotoras..

[pacheco]

Restauran la locomotora Odiel, una de las más antiguas de España.
http://huelva24.com/art/140833/restaura ... -de-espana

Buenos dias
Desde hace una semana aproximadamente,se esta' procediendo a restaurar exteriormente la locomotora Ex Franco-Belga sita en el exterior de la zona de trabajo de Hierros La Calzada en Retuerto-Baracaldo,a estas alturas la locomotora ya ha recibido en su totalidad una base de imprimacion.
Un saludin.

[pacheco]

Locomotora 020-0231 "cuco" del Museo del Ferrocarril de Madrid.
Fuente : http://unoscuantostrenes.blogspot.com/2 ... -cuco.html

Burgos, explanada del castillo. Un J 300.000, bar "El vagón del castillo". ¿Alguna idea de su procedencia?

[pacheco]

El Repilado inaugura su nueva Plaza del Tren presidida por una locomotora de vapor.

http://huelva24.com/art/141133/el-repil ... 6U4opEDpmo

pacheco escribió:

El Repilado inaugura su nueva Plaza del Tren presidida por una locomotora de vapor.

http://huelva24.com/art/141133/el-repil ... 6U4opEDpmo

Hola a todos:
Según se lee en el enlace, se trata de una obra, de un artista, por lo que no se trata de una locomotora de época.
Saludos

Pero es una buena maceta, quiero decir que está bien poner una locomotora no real, que nunca haya circulado por las vías

Hola a todos:
He mirado en el enlace y he bajado otra foto,la cual, le he forzado la claridad, y observando la parte baja de la loc. me da la duda, si el que la construyó, no aprovecharia partes de alguna locomotora auténtica. Fijandome con las ruedas me pregunto ¿sino aprovechó el rodaje de la 040-2273, que estaba en Pozoblanco, y que le faltaba el tender?

No obstante, da el golpe.

Saludos

6118_2.jpg (146.03 KiB) Visto 6190 veces

[pacheco]

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
He mirado en el enlace y he bajado otra foto,la cual, le he forzado la claridad, y observando la parte baja de la loc. me da la duda, si el que la construyó, no aprovecharia partes de alguna locomotora auténtica. Fijandome con las ruedas me pregunto ¿sino aprovechó el rodaje de la 040-2273, que estaba en Pozoblanco, y que le faltaba el tender?

No obstante, da el golpe.

Saludos

Hola Xavier, te puedo garantizar que a fecha de hoy el ténder de la 040-2273 sigue abandonado a su suerte en la estación sevillana de S. José de la Rinconada, conservando sus ruedas. Adjunto foto del mismo realizada por el compañero DL500.
Saludos

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
He mirado en el enlace y he bajado otra foto,la cual, le he forzado la claridad, y observando la parte baja de la loc. me da la duda, si el que la construyó, no aprovecharia partes de alguna locomotora auténtica. Fijandome con las ruedas me pregunto ¿sino aprovechó el rodaje de la 040-2273, que estaba en Pozoblanco, y que le faltaba el tender?

No obstante, da el golpe.

Saludos

El adjunto 6118_2.jpg ya no está disponible

Buenas noches,
Estuve en Pozoblanco a finales de julio y todavía estaba en su pedestal, despintada y descuidada pero allí estaba. De todas maneras si observamos otra foto, también aclarada, vemos que la locomotora de El Repilado no puede ser una 040 ya que es una 131.
Creo que esto aclara un poco más el tema.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

betulo237 escribió:

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
He mirado en el enlace y he bajado otra foto,la cual, le he forzado la claridad, y observando la parte baja de la loc. me da la duda, si el que la construyó, no aprovecharia partes de alguna locomotora auténtica. Fijandome con las ruedas me pregunto ¿sino aprovechó el rodaje de la 040-2273, que estaba en Pozoblanco, y que le faltaba el tender?

No obstante, da el golpe.

Saludos

Buenas noches,
Estuve en Pozoblanco a finales de julio y todavía estaba en su pedestal, despintada y descuidada pero allí estaba. De todas maneras si observamos otra foto, también aclarada, vemos que la locomotora de El Repilado no puede ser una 040 ya que es una 131.
Creo que esto aclara un poco más el tema.
Salud y trabajo,
Albert

Hola Albert, el compañero Xavier no se refiere a que esta locomotora artesanal pueda ser la 040 de Pozoblanco que se encuentra expuesta de "maceta" en dicha localidad cordobesa, sino más bien a que sus ruedas puedan ser las de su ténder sobrante, que como he comentado se encuentra en estado de abandono en una vía muerta de la estación de S. José de la Rinconada desde hace bastantes años. Saludos

Buenas noches,
Pacheco, las ruedas del tender son muy diferentes a las colocadas en esta locomotora en cambio son las motrices que tienen un muy gran parecido a las de Pozoblanco.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

HISTORIA DE LA CALEDONIA
Locomotora fabricada en 1925 en los talleres Caledonia Works de Escocia. Su número de serie es AB 1873 y forma parte de una serie de tres locomotoras fabricadas en la factoría escocesa por encargo de compañías españolas y que fueron enviadas a la península para la construcción del corredor ferroviario cantábrico-mediterráneo.
Tras concluir su función en los trabajos de construcción de la vía ferroviaria, la mencionada locomotora se destinó a la industria por parte de la sociedad mercantil Azucarera del Ebro, primero en la Azucarera del Duero en Toro (Zamora) y, posteriormente, en sus factorías del Gállego, donde quedó inventariada con el Nº 1. Posteriormente pasó a la fábrica de Luceni y finalmente a Cortes, donde quedó estacionada tras cesar su actividad.
En marzo de 1994, la Caja de Ahorros de Navarra adquiere la locomotora a la Azucarera de Cortes por 1.500.000 de pesetas, con el propósito de destinarla a la Asociación Castejonera de amigos del Ferrocarril (ACAF) y se traslada a la localidad. En 2011, gracias a la iniciativa de Complejo Castejón y el apoyo de ACAF, la AB 1873 se encontraba expuesta en las instalaciones de este complejo hotelero antes de ser trasladada de nuevo a la localidad de Castejón.