Nuestros queridos y añorados TER

HERRERO escribió:

santjoantren escribió:

algunas fotos mas

Estas fotos tuyas me han traído muchos recuerdos, por que como ya comenté el apartado de los TER en Monforte lo hice yo con la 333-069. Llegaron en varias tandadas y hubo que repartirlos en varias vías.
Vuelvo a subir las fotos de esos días de apartado de TER.

También te pediría si fueses capaz de hacer el escaneado de tus fotos por separado, ganarían mucho y seguramente te lo agradeceríamos todos. Un saludo Santjoantren

La segunda foto -333 de frente- es espectacular. En la misma se aprecia con detalle la gran presencia y el trabajado diseño de caja y decoración con que fue equipada esta maravillosa locomotora. No volveremos a ver por nuestras vías una máquina que transmita esa sensación de poder y elegancia a partes iguales, y encima sin un sólo pintarrajo.

Saludos

GM333 escribió:

HERRERO escribió:

santjoantren escribió:

algunas fotos mas

Estas fotos tuyas me han traído muchos recuerdos, por que como ya comenté el apartado de los TER en Monforte lo hice yo con la 333-069. Llegaron en varias tandadas y hubo que repartirlos en varias vías.
Vuelvo a subir las fotos de esos días de apartado de TER.

También te pediría si fueses capaz de hacer el escaneado de tus fotos por separado, ganarían mucho y seguramente te lo agradeceríamos todos. Un saludo Santjoantren

La segunda foto -333 de frente- es espectacular. En la misma se aprecia con detalle la gran presencia y el trabajado diseño de caja y decoración con que fue equipada esta maravillosa locomotora. No volveremos a ver por nuestras vías una máquina que transmita esa sensación de poder y elegancia a partes iguales, y encima sin un sólo pintarrajo.

Saludos

Estoy totalmente de acuerdo contigo.... la sensación de poderío que transmitía esa locomotora no la he sentido jamás...ni con la 333 actual!!!
La 333 reformada no se acerca ni de lejos a la 333 original, me refiero a lo que sentíamos los maquinistas a sus mandos...
En cuanto a esa en concreto, la 333-069, acababa de llegar de talleres y estaba impecable, tanto por dentro como por fuera...

HERRERO escribió:

santjoantren escribió:

algunas fotos mas

Estas fotos tuyas me han traído muchos recuerdos, por que como ya comenté el apartado de los TER en Monforte lo hice yo con la 333-069. Llegaron en varias tandadas y hubo que repartirlos en varias vías.
Vuelvo a subir las fotos de esos días de apartado de TER.

También te pediría si fueses capaz de hacer el escaneado de tus fotos por separado, ganarían mucho y seguramente te lo agradeceríamos todos. Un saludo Santjoantren

Antes que nada perdon por la poca nitidez de las fotos ,a ver si aprendo un poco mas con el fotoshop y puedo colgar las fotos con mayor dimension dado que las medidas son tal cual.

Buenas,
agradecería si alguien tiene fotografias de los que se apartaron en Las Matas y en Málaga a principios de 1993 si las pudiese colgar, yo hice alguna de los de Las Matas desde un cercanías pero se ven fatal. Si pude seguir su "evolución" los casi tres años que se tiraron allí, al pasar por alli casi a diario.
Por lo que recuerdo, a mediados de febrero aparecieron en la ultima vía de la clasificación los dos primeros, el 13 (ex 28) y el 53 y a los pocos días el 12, 22 y 57, por este orden. El estado era impecable pues hacía escasos días que habian sido dados de baja y deduzco que pudieron llegar allí por sus propios medios desde cerro Negro. Alguien podría confirmarlo?

Saludos y gracias

BB3600 escribió:

Buenas,
agradecería si alguien tiene fotografias de los que se apartaron en Las Matas y en Málaga a principios de 1993 si las pudiese colgar, yo hice alguna de los de Las Matas desde un cercanías pero se ven fatal. Si pude seguir su "evolución" los casi tres años que se tiraron allí, al pasar por alli casi a diario.
Por lo que recuerdo, a mediados de febrero aparecieron en la ultima vía de la clasificación los dos primeros, el 13 (ex 28) y el 53 y a los pocos días el 12, 22 y 57, por este orden. El estado era impecable pues hacía escasos días que habian sido dados de baja y deduzco que pudieron llegar allí por sus propios medios desde cerro Negro. Alguien podría confirmarlo?

Saludos y gracias

Por sus propios medios no creo, en todo caso los remolcarían hasta allí, ya que aunque algunos por fuera estaban bien, de motor estaban bastante tocados.

HERRERO escribió:

GM333 escribió:

La segunda foto -333 de frente- es espectacular. En la misma se aprecia con detalle la gran presencia y el trabajado diseño de caja y decoración con que fue equipada esta maravillosa locomotora. No volveremos a ver por nuestras vías una máquina que transmita esa sensación de poder y elegancia a partes iguales, y encima sin un sólo pintarrajo.

Saludos

Estoy totalmente de acuerdo contigo.... la sensación de poderío que transmitía esa locomotora no la he sentido jamás...ni con la 333 actual!!!
La 333 reformada no se acerca ni de lejos a la 333 original, me refiero a lo que sentíamos los maquinistas a sus mandos...
En cuanto a esa en concreto, la 333-069, acababa de llegar de talleres y estaba impecable, tanto por dentro como por fuera...

HERRERO, tus impresiones sobre la 333 no me sorprenden en absoluto, pues cuando hablaba (hace ya más de veinte años) con maquinistas colegas tuyos de la reserva de Albacete, y salía a relucir la 'tresmil', siempre me decían lo mismo: "es la locomotora con la que mejor trabajo". Yo, que entonces era un adolescente de 15 o 16 años, enamorado de estas locomotoras, me quedaba maravillado por la devoción con la que hablaban de la misma personas que estarían más que hartas de pasar muchas horas de trabajo en la cabina de semejante locomotora.

Siento desviar el tema de conversación de nuestros protagonistas, los añorados TER, para hablar de la 333; pero no es algo nuevo que al mentar esta locomotora, su magestuosidad y poderío nos cautiven a todos y acabamos hablando de sus excelencias.

Saludos

[pacheco]

Esperando el desguace. CERRO NEGRO Agosto 1989.

BB3600 escribió:

Buenas,
agradecería si alguien tiene fotografias de los que se apartaron en Las Matas y en Málaga a principios de 1993 si las pudiese colgar, yo hice alguna de los de Las Matas desde un cercanías pero se ven fatal. Si pude seguir su "evolución" los casi tres años que se tiraron allí, al pasar por alli casi a diario.
Por lo que recuerdo, a mediados de febrero aparecieron en la ultima vía de la clasificación los dos primeros, el 13 (ex 28) y el 53 y a los pocos días el 12, 22 y 57, por este orden. El estado era impecable pues hacía escasos días que habian sido dados de baja y deduzco que pudieron llegar allí por sus propios medios desde cerro Negro. Alguien podría confirmarlo?

Saludos y gracias

El numero 129 septiembre de 1974 de la revista via libre tiene una bonita portada de un TER a su paso por el desfiladero de Despeñaperros pero no puedo descargar la fotografia si alguien sabe se lo agradecera mas de uno, gracias.

Aquí está, un poco recortado, pero espero que sirva

GGMANUMERO1 escribió:

BB3600 escribió:

Buenas,
agradecería si alguien tiene fotografias de los que se apartaron en Las Matas y en Málaga a principios de 1993 si las pudiese colgar, yo hice alguna de los de Las Matas desde un cercanías pero se ven fatal. Si pude seguir su "evolución" los casi tres años que se tiraron allí, al pasar por alli casi a diario.
Por lo que recuerdo, a mediados de febrero aparecieron en la ultima vía de la clasificación los dos primeros, el 13 (ex 28) y el 53 y a los pocos días el 12, 22 y 57, por este orden. El estado era impecable pues hacía escasos días que habian sido dados de baja y deduzco que pudieron llegar allí por sus propios medios desde cerro Negro. Alguien podría confirmarlo?

Saludos y gracias

Se me olvidó comentar que la foto se tomó en las matas el 9 de abril de 1993. Unas cuantas mas.
Saludos,
Guillermo

Las Matas 1993-04-09

Las Matas 1993-04-09

muchas gracias milcien es una fotografia del ter fantastica.

GGMANUMERO1 escribió:

Las Matas 1993-04-09

Muchisimas gracias por las fotos......luego se llevaron a Las matas en abril y no en febrero tal como yo pensaba, me falla la memoria. Y en esa foto aun faltan los otros tres, que llegarian pocos dias mas tarde. Y todavía estaba la pobre 350 ahi.....

Saludos

El 597-036, preservado por la AAFB,en la estación de Busdongo durante un viaje especial a Gijón en el año 1997.

TER 597-036
Busdongo 14-6-1997

Saludos
luisignacio

luisignacio escribió:

El 597-036, propiedad de la AAFB

La 906 es propiedad de la AAF de Bilbao, el TER no, es de la FFE

Gracias por la rectificación, milcien . Efectivamente, estaba preservado (o custodiado) por la AAF de Bilbao, pero no era de su propiedad.
Edito el anterior mensaje para corregirlo.

Saludos
luisignacio

Recuerdo este viaje a Gijon con mucha nostalgia,igual que casi todos los que hicimos con este tren,a Portugal,Hendaya,Barcelona,Salamanca,Madrid,etc, e incluso un viaje que hicimos a Aranda de Duero para rescatar un coche de viajeros de madera y llevarlo hasta Venta de Baños,que aventura...

Hola a todos, alguien tiene alguna foto del TER en Aguilas en un viaje especial que hizo, creo que no iba ya con los colores originales.