ALCOS FOREVER

Otra magnífica foto de la 318.015 en Lugo. 31-01-1986. Foto Phil Wormald.

No se si está esta, la 313.046 en Almería. Foto Phil Wormald. 1986.

No es muy buena pero es un buen testimonio de época, esta 316.001. Desconozco el autor y fecha.

Más Alcos. La 316.014, con operario incluído atrás. Genial !.
Lugar desconocido y época, supongo años 80.

[pacheco]

TER597 escribió:

No es muy buena pero es un buen testimonio de época, esta 316.001. Desconozco el autor y fecha.

Indiscutiblemente una imágen que nos retrotrae a esa mágnifica epoca de esplendor de estas formidables locomotoras prestando sus servicios en Andalucia Occidental, a mi particularmente esta imágen de la 1601 en la estación de SEVILLA-SAN BERNARDO me trae grandes e inolvidables recuerdos setenteros y ochenteros, escuchar el mágnifico sonido del silbato bajo la marquesina de esta estación y el sonido de su motor a ralentí era un verdadero deleite por el que muchos nos hicimos "alcófilos" de por vida.
Afortunadamente aún podemos seguir contando con esta locomotora. Gracias TER597 por estas últimas imágenes.
Saludos.

Buenas tardes,
La imagen de TER 597 restaurada de color. Si el autor no lo cree oportuno la retiro.
Salud y trabajo,
Albert

pacheco escribió:

La 1310 prestando sus últimos servicios en RENFE como locomotora de maniobras. GRANADA 1994.

Bonita foto, Pacheco de la 1310 como dices ya pensando en la retirada de Renfe, ya que luego fue a Argentina. Gracias igualmente por los documentos aportados recientemente. Saludos.

betulo237 escribió:

Buenas tardes,
La imagen de TER 597 restaurada de color. Si el autor no lo cree oportuno la retiro.
Salud y trabajo,
Albert

Un acierto. Mejor.

Que no decaiga esto.
- 313.050 en el depósito de Almería. Recién llegada de EE.UU.
Foto: Fernando Llauradó.
- 313.048 en Granada, septiembre de 1979.
Autor desconocido.

Muchaxms gracias ter597. Los pelos como escarpias!!!!!

Saludos cordiales desde Granada

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La 314.047 en Granada, año 1966. Curiosas, porque estaba recién llegada de EE.UU.

Ahí van unas cuantas 313.

Que ramillete de fotos de la 1300 gracias por las fotos,Ter597,que maquina mas elegante,me acuerdo cuando visitabas el deposito de maquinas de Almería y obsevabas tantas Alcos 1300 juntas.que desgracia ver ahora el deposito.el fiel reflejo de como esta nuestro ferrocarril en la actualiddad. saludos INDALTRENSA

Muchas gracias por enviarnos tus fotos TER597, ¡son espectaculares!

Saludos desde Granada.

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1343 en Bobadilla, 14-9-90. En especial para Pacheco. Saludos a todos.

[pacheco]

valdetorres escribió:

1343 en Bobadilla, 14-9-90. En especial para Pacheco. Saludos a todos.

Muchas Gracias valdetorres, un año antes la pude fotografiar en la estación de CORDOBA junto a la 2108. Gracias como siempre por tus excelentes aportaciones al hilo.
Un cordial saludo.

[pacheco]

TER597 escribió:

Ahí van unas cuantas 313.

Muchas Gracias TER597 por estas excelentes aportaciones de nuestras 1300, en ellas podemos apreciar los diferentes tonalidades de pintura verde que ostentaron y que recuerdo ver en los depósitos de Córdoba y Granada cuando se encontraban varias de ellas estacionadas en un mismo lugar.
Saludos.

Como efemérides: este mes de enero se cumplen 50 años de la llegada de las ocho primeras 2100 al puerto de Santurce

milcien escribió:

Como efemérides: este mes de enero se cumplen 50 años de la llegada de las ocho primeras 2100 al puerto de Santurce

Gracias por el recordatorio.

50 años y siguen dando guerra. Las ALCO son como las pilas, y duran ...

Una pregunta, que pasa con la 2180, es recuperable? o no? Según se comentaba en el hilo esta apartada.

vulcanogr escribió:

milcien escribió:

[...]
Una pregunta, que pasa con la 2180, es recuperable? o no? Según se comentaba en el hilo esta apartada.

Pues de entrada parece que no se va a recuperar, aunque no hay ninguna confirmación oficial al respecto. Hay dos versiones sobre el motivo por el cual está apartada, la más extendida es que se estrelló contra una topera en Vicálvaro y tiene un frontal hundido, y otra que dice que por fuera está intacta, y que la avería es de tipo mecánico. En cualquiera de los casos, visto lo visto, no creo que el Museo tome en consideración siquiera recuperarla como pieza estática, total ya tienen la Bonka para hacer trenes...