Estación de Granada

[pacheco]

334-019 maniobrando en la estación de GRANADA. Diciembre 2013.

Qué pena de estación, todo el este de Andalucía está abandonado en materia ferroviaria. Recuerdo que en los 90 había más ambiente y más color, talgo III, regionales, etc.

Gracias pacheco por mostrar lo poco que queda antes del AVE.

Me gustaría saber si algunas de estas locomotoras han estado en Granada.

319-2 (Retales) He visto fotos de la familia de las 319 en este hilo pero ninguna de estas.
353 En sustitución de las 2000T?
354 Casi imposible, no?

Saludos

[pacheco]

vulcanogr escribió:

Me gustaría saber si algunas de estas locomotoras han estado en Granada.

319-2 (Retales) He visto fotos de la familia de las 319 en este hilo pero ninguna de estas.
353 En sustitución de las 2000T?
354 Casi imposible, no?

Saludos

De las 353/354 no tengo constancia alguna de que hayan estado en GRANADA, tampoco conozco testimonios o material gráfico que lo pueda demostrar.
En cuanto a las 319/2 "Retales" sus incursiones han sido más bien escasas, sobre todo las he podido ver en algunas ocasiones remolcando Tecos en DT procedentes de Linares Baeza con dirección a Bobadilla por corte de la linea férrea de Linares-Córdoba-Bobadilla por causas metereólogias o bien por descarrilos en esta linea.
En el 2004 la 319-215 estuvo haciendo diversos trenes especiales entre Bobadilla y Granada remolcando coches de viajeros para desguace en la estación de Moreda, aqui adjunto una foto de una de estas composiciones efectuando su entrada en la estación de Granada procedente de Bobadilla.
Saludos

pacheco escribió:

De las 353/354 no tengo constacia alguna de que hayan estado en GRANADA, tampoco conozco testimonios o material gráfico que lo pueda demostrar.
En cuanto a las 319/2 "Retales" sus incursiones han sido más bien escasas, sobre todo las he podido ver en algunas ocasiones remolcando Tecos en DT procedentes de Linares Baeza con dirección a Bobadilla por corte de la linea férrea de Linares-Córdoba-Bobadilla por causas metereólogias o bien por descarrilos en esta linea.
En el 2004 la 319-215 estuvo haciendo diversos trenes especiales entre Bobadilla y Granada remolcando coches de viajeros para desguace en la estación de Moreda, aqui adjunto una foto de una de estas composiciones efectuando su entrada en la estación de Granada procedente de Bobadilla.
Saludos

Muchas gracias Pacheco, eres un crak.

La captura de la retales con los coches para desguace es preciosa

[pacheco]

Amanece en GRANADA. Febrero 2014.

Fotazos Pachecooo, Grandes fotos, que recuerdos me traeee, oye a que hora las as hecho?? Saludos

[pacheco]

bucanan escribió:

Fotazos Pachecooo, Grandes fotos, que recuerdos me traeee, oye a que hora las as hecho?? Saludos

De 7.30 a 8.00 + o -, Saludos.

pacheco escribió:

Antoniosantaelena escribió:

Pacheco haz un sondeo para ver de quien pueden ser esos terrenos para luego intentar quedar y pedir los permisos necesarios.Saludos compañero y todo sea por estos vehiculos.

OK. Antonio, empezaré a investigar. Saludos.

Hola señor Pacheco. QUería saber si no es muy impertiente, cómo v el sodeo paea lo de salvar la andaluces, el af, un camello que había arrumbdo también en la prte de la marquesina antigua...

Hay que emezar a moverse ya como sea, o entre unas coas y otras, aparte el desantelamiento de los talleres o yo qué les ocurirá a esta gente.

Ánimo compañeros, entre todos lo podemos conseguir!!!!!

[pacheco]

Generalife333 escribió:

pacheco escribió:

Antoniosantaelena escribió:

Pacheco haz un sondeo para ver de quien pueden ser esos terrenos para luego intentar quedar y pedir los permisos necesarios.Saludos compañero y todo sea por estos vehiculos.

OK. Antonio, empezaré a investigar. Saludos.

Hola señor Pacheco. QUería saber si no es muy impertiente, cómo v el sodeo paea lo de salvar la andaluces, el af, un camello que había arrumbdo también en la prte de la marquesina antigua...

Hay que emezar a moverse ya como sea, o entre unas coas y otras, aparte el desantelamiento de los talleres o yo qué les ocurirá a esta gente.

Ánimo compañeros, entre todos lo podemos conseguir!!!!!

De momento nada positivo Generalife333, todo han sido inconvenientes, sobre todo hay mucho recelo en el tema de dejar fotografiar. Estoy intentando abrirme camino por otro lugar haber si hay más suerte.
El camello al que te refieres ¿es un 596?
Saludos.

[pacheco]

Hoy a las 15.00 aproximadamente.

Amigo Pacheco, ¿cuando esta previsto que lleguen las vias del nuevo tranvia a la calle de la estación?, y sobre todo, ¿que destino le aguarda a la vieja via, la respetan o se la cepillan?.

Saludos.

[pacheco]

tranvialaloma escribió:

Amigo Pacheco, ¿cuando esta previsto que lleguen las vias del nuevo tranvia a la calle de la estación?, y sobre todo, ¿que destino le aguarda a la vieja via, la respetan o se la cepillan?.

Saludos.

Hola tranvialaloma, en un principo adif ya ha dado permiso para que se ejecuten las obras, ello traerá como consecuencia el derribo de algunos edificios clásicos como un viejo muelle de carga que ahora es usado como oficinas y algun otro más y el acortamiento de sus vias en el lado término de la estación. La estación actual la respetan, el proyecto de Moneo de la nueva se fué al garete (ya no somos ricos).
Lo más probable es que a la actual le den un "lavado de cara" para que quede un poco más presentable y poco más, el falso AVE será de via única con tramos de tercer carril en unos 27 kilometros. Nuestros ilustres y reverendisimos politicos se han propuesto traernos el "pajarraco" para finales del 2015 sea como sea. En cuanto a la via convencional es una incognita no sabemos si cerraran la linea con Bobadilla o la dejarán solo para mercancias, aunque de este último transporte estamos a la cola pues se las cepillaron hace tiempo. (Solo queda un tren de butano a la semana).
Saludos.

Gracias por aclararnos el destino de la via convencional de ADIF pero me temo que ha habido una confusión.

Cuando me refería a la vieja via me refería a la vía tranviaria antigua, la que raramente se vé porque es un aparcamiento pero que, a menos que me equivoque, es el tramo más largo conservado en Granada después de la plaza Lobos. Mi duda es , ¿el trazado tranviario nuevo se superpone sobre el viejo y este será eliminado o se construye al otro extremo de la calle y cabe la posibilidad de que se salve como reliquia histórica?.

Salut!

[pacheco]

tranvialaloma escribió:

Gracias por aclararnos el destino de la via convencional de ADIF pero me temo que ha habido una confusión.

Cuando me refería a la vieja via me refería a la vía tranviaria antigua, la que raramente se vé porque es un aparcamiento pero que, a menos que me equivoque, es el tramo más largo conservado en Granada después de la plaza Lobos. Mi duda es , ¿el trazado tranviario nuevo se superpone sobre el viejo y este será eliminado o se construye al otro extremo de la calle y cabe la posibilidad de que se salve como reliquia histórica?.

Salut!

OK. Las que comentas de la plaza de los Lobos no se veran afectadas por el nuevo trazado tranviario, ya que se encuentran ubicadas en el centro de la ciudad y aqui no llega la nueva linea tranviaria, las que si desaparecen con toda seguridad son las que aun se conservan en la Avenida de Andaluces frente a la estación de trenes cuando sea remodelada toda la zona proximamente con motivo de las obras del Metro de Granada, aqui envio algunas fotos de estos carriles que desapareceran irremediablemente.
Saludos

Es una verdadera lástima que en pos del progreso y la modernidad deseparezca uno , (si no el único), de los entornos ferroviarios más bellos de toda España. Ese adoquinado de piedra vieja, con esa via tranviaria... es la mayor sorpesa y alegría que me llevé cuando pisé la estación mi primera vez.

Una sugeréncia o idea: en la medida de las posibilidades de la AGRFT, esta debería hacerse con uno de las agujas tranviarias de la Avenida Andaluces cuando la via sea levantada. Al fin y al cabo ese cambio es una reliquia histórica y no merece ser desguazada y cortada a cachos de soplete.

Saludos.

[pacheco]

MD 599 con destino a SEVILLA S J partiendo de la estación de GRANADA. Febrero 2014.

Fotografia del señor Antonio Carretero Leon en la estación de Granada.

[pacheco]

Antoniosantaelena escribió:

Fotografia del señor Antonio Carretero Leon en la estación de Granada.

Nostálgica y a la vez excelente imagen Antoniosantaelena,calculo que puede ser de mediados de los 70, cuando las 1300 y 2100 eran las reinas de la tracción diesel en las lineas sureñas.
Saludos.

Yo hice la mili en Armilla, junto a Granada en 1981. A los reclutas de Madrid nos llevaron en tren hasta Granada, pero por entonces no tenía mucho interés en los trenes y no puse ninguno en saber qué máquina y qué coches nos llevaban (además no era precisamente un viaje de placer). Por cierto, se estropeó la máquina ya cerca de Granada y tuvieron que ir a recogernos en autobuses. ¿Alguien sabría decirme la composición de aquellos trenes de reclutas? Es pura curiosidad.
Gracias y un saludo.