Unidades de cercanias CIVIA.

Si son para Alstom, diria que seran para Santander, Donostia y Valencia. El concurso de 2009 de 32 Civia V se llegó a adjudicar? No puede ser que ser adjudicara sin fecha de entrega para cuando fuesen necesarios?
Para la C5 ya podrian reformar los 446 III como los 447. Darian buen servicio en servicios metropolitanos, como la C1-C1a de Cádiz, C1 de Madrid, C2 de Málaga, C2-C4-C5 de Sevilla y C1 de Zaragoza.

Renfe le ha encargado a Alstom la construccion de nuevas cajas para convertir 464 y 463 en 465 para las cercanias de Barcelona.

Hay que pensar que están quitando 470 de Barcelona, por 447 PMR y asientos blandos. Es lógico que esta licitación sea para los Civia de Barcelona.

Enviat des del meu VF-895N usant Tapatalk

También creo que haber leído, que estaba pendiente encargar un lote de Civias Especiales bitensión UIC para la C1 de Murcia/Alicante.
También querían poner estos Civia Especiales en la C6 valenciana, pero como parece que se mantendrá el ancho ibérico en el Corredor Mediterráneo ( cambian el proyecto cada dos por tres).
En cuanto a lo de pasar 463 y 464 a 465 para Barcelona, he de decir que hoy en día, sólo pueden circular dobles de 465 en la R2 Sur, ya que en el resto de líneas hay estaciones que no caben dichas unidades. Vamos, que se ponen a ampliar andenes ( especialmente Arc del Triomf), o van a tener que poner los servicios en simple de 465 en líneas como la R2 Norte o la R4.
Por cierto, que estos días por la R2 están sacando a pasear bastantes 447, tanto por la R2, tanto pasante, como la Sur, como la norte, líneas donde las 465 suelen ser las reinas, ¿es por que están pasando revisión las 465, o por falta de material?.

La aparición de 447s en la R2N, se debe a que estos meses les toca intervención R1 a las 463, y hay varias en talleres de Vilanova y Málaga pasando esta revisión (más otras 2 que están en transformación a 464). Por tanto, y para no dejar tantas 465 simples, se optar por meter en la línea composiciones dobles de 447.

Oviedo
renfe civia 463-205M by m sr, en Flickr

¡Un saludo a todos!

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renfe44621 escribió:

Hola! Seguramente sea para Bilbao, no se como lo harán a lo mejor los de 5ª generacion vienen adaptados al BPT, quien sabe, yo solo os digo eso, que renfe ha encargado nuevos civia, ahora ¿para donde? que todo el mundo exponga sus hipotesis Un saludo!

Hola.
Aprovechando que ahora estoy registrado voy a hacer un comentario.
En Bilbao, a no sé que se ponga la red a 25kV olvídate de que pongan material nuevo. Bilbao y el material nuevo no es compatible. Acuérdate por qué se trajeron las 446 aquí. Si no llega a ser por los 3000V seguiríamos con los calderos de los años...
Saludos.

Un civia hace su aparición en el especial de fin de año de José Mota, parodiando a Manuela Carmena;

¿Eso no es Valdelasfuentes?

Es valdelasfuentes y dice que es Sol, cuando cantea muchisimo que es la de Valdelasfuentes

Civia

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Unidad 465 en la estación de Ávila.
2016-01-24.

Saludos. Michael.

Unidades de cercanias CIVIA.
La Civia 9-464.718-6 en la estación de Álora/Málaga (12.08.2015)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157657293746480
La Civia 9-464.717-8 en la estación de Álora/Málaga (10.08.2015)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157657121685168
2 Civia's en la estación de Campanillas/Màlaga (10.08.2015) - (12.08.2015)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157655114232543
La Civia 464.213.8 en la estación de Alora/Màlaga (04.08.2015)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157656931656048
Una civia en la estación de Campanillas/Màlaga (04.08.2015) - (10.08.2015) - (12.08.2015)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157656891129718
Una Civia en la estación de la Plaza Mayor/Màlaga (06.08.2015)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157656876467350
Línea ferroviaria Renfe de Málaga a Álora (12.08.2015)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157659874047396
Civia 9-464.201-3 en la estación de Álora (21.07.2014)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157646348730656
Renfe - Civia 9-464.218-7 en Alora (14.07.2014)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157646236090856
Renfe - Civia 464-201-3 en Alora (10.08.2012)
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157631605846451
Civia 464-220-3 720M en Malaga 2009
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157631425399554
Civia 464-214-6 714M en Alora 2010
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157631425453234
Civia 464-216-1 216M en Alora 2011
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157631425472500

https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/

Esta mañana he visto en el núcleo de cercanías de Madrid una unidad Civia a la que se la ha suprimido el carenado del schabenberg (o como se escriba) y se ha sustituido el sistema hidráulico y la capota por otro carenado que integra el enganche.
Es una prueba o es algo que se ha generalizado?
gracias.

billard escribió:

Esta mañana he visto en el núcleo de cercanías de Madrid una unidad Civia a la que se la ha suprimido el carenado del schabenberg (o como se escriba) y se ha sustituido el sistema hidráulico y la capota por otro carenado que integra el enganche.
Es una prueba o es algo que se ha generalizado?
gracias.

Es el 465.032 lleva así meses, en este mismo hilo de comento mas arriba creo recordar.

Es una prueba parece ser.

un Saludo

447127 escribió:

billard escribió:

Esta mañana he visto en el núcleo de cercanías de Madrid una unidad Civia a la que se la ha suprimido el carenado del schabenberg (o como se escriba) y se ha sustituido el sistema hidráulico y la capota por otro carenado que integra el enganche.
Es una prueba o es algo que se ha generalizado?
gracias.

Es el 465.032 lleva así meses, en este mismo hilo de comento mas arriba creo recordar.

Es una prueba parece ser.

un Saludo

Gracias.

IMG-20160315-WA0002-1.jpg (49.8 KiB) Visto 8019 veces

463-008
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Renfe cercanías Zaragoza / 463.701 - 7/03/2016 by Adrián Blanco, en Flickr