Ferrocarril de la MARINA. Linea ALICANTE-DENIA.

Coincido contigo que ha sido un acierto que los nuevos edificios tuvieran el diseño de los iniciales, igual que hicieron con los puentes metálicos visibles desde la carretera entre Calp y Altea. Ahora falta ver que pasa con los tramos metálicos a sustituir sobre la N332 en Teulada y Gata. Primero si se preservarán junto al de Calp depositado en Teulada, y segundo que estética seguirán.

Parece que tras cuatro meses de trabajo por parte de Intefer en sus instalaciones de Madrid, se ha devuelto a la estación de Alicante (La Marina) el vagón kf-117 con garita para guardafrenos, que fue construido en 1924 por Euskalduna y formó parte del material destinado al ferrocarril Carcagente - Denia, para pasar en 1974 a la línea Alicante - Denia. Estuvo durante un tiempo en un pequeño pedestal en la estación de Alicante, después quedó apartado detrás de una de las naves de la estación, y ahora parece estar guardado. Pese a haberse descargado el pasado día 16, las noticias han sido publicadas hoy en Cadena Ser, Diari La Veu, Valencia Noticias y La Vanguardia CV. Pongo un enlace a la nota de prensa oficial, una foto mía de cómo era su estado en agosto de 2016 y la foto que aparece en las noticias:
http://www.ceice.gva.es/inicio/area_de_prensa/not_detalle_area_prensa?id=734495

pues muy buena noticia , me alegra , solo faltaria verlo circular , aunque solo seauna vez.
gracias por compartir y saludos.

Ya era hora! Parece que faltan las siglas de las iniciales del ferrocarril.

subo una foto propia en el pont del Mascarat poco antes de la renovacion del mismo. El Man sale del lado Alteano.
saludos.

Estamos todos de enhorabuena y no podemos menos que felicitar a los gestores de patrimonio de FGV.

Por poner un pero, le falta un empujoncito y enviarlo a Altea, guardándolo dentro de la rotonda. Ya que estamos guardar también a cubierto la grúa móvil que se trasladó allí para el centenario. Esta, desgraciadamente, ha sufrido inclemencias y hace meses apareció con los hierros de los tirantes de la pluma retorcidos. En este caso nos quedamos a un punto de poder redondear la preservación de el ÚNICO vehículo originario de la línea Alicante-Dénia.

Alrededor de los actos del centenario en Altea, se oyeron ecos de crear una especie de museo, centro museístico, depósito de material visitable o cosa parecida en Altea, aprovechando el conjunto de cocheras, rotonda y puente giratorio que se conservan, integradas en un parque, y con una vía que conecta ambos edificios. No estaría demás reunir allí un coche del limón, este vagón, la grúa, y un conjunto de fotos con buenas explicaciones.

Son muy buenas noticias. Me alegra que, aunque sea lentamente, se vaya restaurando el material antiguo a fin de preservar esta parte historica de nuestro ferrocarril.

Saludos

Juan José Llobell

Parque móvil de la línea de la marina 1984

Cambian el puente en Gata sobre la N-332:

http://www.diarioinformacion.com/marina ... 97017.html

Al menos parece que el aspecto lo mantienen igual que el histórico y ojalá el Ayuntamiento de Gata sea capaz de darle un uso válido al viejo puente y no lo deje oxidarse o al final lo desguacen como ha ocurrido con tantas cosas.

Un saludo.

Como curiosidad y para darle un poco de vida al foro:
Al cortar el tramo Benidorm - Creueta de finales de febrero hasta hace cuatro días, para cambiar el puente que hay sobre la CV-759 en la entrada de La Vila, los automotores MAN 2500 subieron todos a Benidorm, y durante estos días no pudieron bajar a talleres de El Campello. Al no caber en las vías muertas, no tuvieron más remedio que dejarlos en vía 1 de Benidorm. Una curiosa imagen del 2503/04 en la primera vía, donde es evidente que la altura del piso es superior a la del andén.
(Eso sí, pese a estar el andén con vallas cerrando el paso, la gente se ve que no se daba cuenta y se metía en el andén por las vías, y entonces se da cuenta de que el tren está cerrado y... el de seguridad acercándose... )

Entonces el tranvía entrará por la vía del medio. Nunca lo he visto ahí.

No, como he dicho, el tramo entre Creueta y Benidorm estaba cerrado por las obras del puente, así que el servicio entre ambas estaciones se realizó durante esos días en autobús. Al no haber trenes-tram, en Benidorm solo había 2500.

Unas fotos del tramo por la costa que desaparecerá con la apertura del túnel de Serra Grossa.

Hola, subo estas fotos de uno de los puentes sustituidos , a peticion del compañero lagunadani.

voralavia escribió:

Hola, subo estas fotos de uno de los puentes sustituidos , a peticion del compañero lagunadani.

Gracias, de este puente solo tengo un fotograma de un vídeo que hice con bastante baja calidad.

Saludos!

TrenetMarinafgv escribió:

No, como he dicho, el tramo entre Creueta y Benidorm estaba cerrado por las obras del puente, así que el servicio entre ambas estaciones se realizó durante esos días en autobús. Al no haber trenes-tram, en Benidorm solo había 2500.

.Entendido, gracias.

[pacheco]

Benissa 1915. Recién inauguración del Pont del Quisi con el trenet de La Marina a vapor y sus vagones de pasajeros de la linea Alicante-Denia. Foto de Cayetano Cervera.
Esta foto fue utilizada para realizar una postal recuerdo de "100 anys trenet de la marina" 1915-2015 de la Exposición Filatelica Exfilcova- Benissa XXVIII Exfilnum celebrada del 16 al 31 de octubre de 2015 organizada por la agrupación filatelica y numismatica de Benissa.
Fuente:Jackycalp lfac

Pacheco resto del foro, hola
Esta magnífica foto del tren correo de Alícante a Denia en el tramo entre Calpe y Benisa
Del ferrocarril de la Marina es historia por partida doble. Primero porque hace ya muchos
Años que el vapor no funciona y segundo porque FGV ha decidido su sustitucion por un
Nuevo viaducto de hormigón armado aguas abajo.

Este nuevo viaducto que es una obra fuera del presupuesto inicial precisará de su
Correspondiente proyecto, aprobación y subasta de obra lo que hará muy difícil
Que se cumpla el plazo de reabertura previsto para mediados del año 2019

El antiguo viaducto quedará para uso de una vía verde. En cuanto al motivo de la
Sustitución se ha manifestado que no podrá soportar!!! El peso de las nuevas
Unidades que tendrán una velocidad máxima autorizada de 35 km/h.

Por otra parte el viaducto metálico existente en el Barranc d'Aigues en
El término municipal del Campello también será sustituido por una viga
De hormigón.

Saludos cordiales

Vicent Ferrer

[pacheco]

Bienvenida sea toda esta información Vicent. Saludos.

trenesgarrat escribió:

El antiguo viaducto quedará para uso de una vía verde. En cuanto al motivo de la
Sustitución se ha manifestado que no podrá soportar!!! El peso de las nuevas
Unidades que tendrán una velocidad máxima autorizada de 35 km/h.

Por otra parte el viaducto metálico existente en el Barranc d'Aigues en
El término municipal del Campello también será sustituido por una viga
De hormigón.

No entendí lo de la velocidad máxima, ¿35 km/h sería en el viaducto viejo que ya no se usará más?

En cuanto el viaducto de El Campello, ¿está claro que vaya a ser una losa de hormigón el sustituto? Después de ver que algunos pequeños puentes los han sustituidos por otros metálicos parecidos (Villajoyosa, Calp, Gata) tenía cierta esperanza de que al menos pusieran otro tablero metálico que guarde, en parte, el encanto de el viaducto original, que por otra parte, me parece un crimen que se lo vayan a cargar. Yo desde que lo supe me estoy acercando de vez en cuando a sacar todas las fotos que pueda.


Barranc d'Aigües Baixes


Viaducto de Aigües Baixes by Daniel Garcia