Directo Madrid - Burgos

La Santander-Mediterraneo tiene tornillos de los que sujetan el carril a las traviesas del año 84 (un año antes del cierre).
Aparte de un tramo o renovación por la zona de Albocabe-Gomara o por ahi que lei que se habia echo pocos meses antes del cierre (suena a pelotazo)

O sea que el cierre no fue precisamente por falta de inversión.

Los empresarios de Aranda han pedido algo más lógico, y que se olvido/ o no tubo en cuenta Fomento: La inclusión del Directo Madrid-Burgos en el Corredor Atlántico.

http://www.diariodeburgos.es/noticia/ZD7116942-D7D4-FDBE-7ECDC07C3AD6923A/20120509/asemar/reclama/incluir/directo/corredor/ferroviario/atlantico

El Directo tiene futuro, ya que una migración de este a ancho estándar, sería la manera más rápida de que el ancho estándar llegue desde la Frontera Francesa hasta Madrid, para los trenes de mercancías. Aparte de los trenes de operadoras privadas que se dirigen a Bilbao-Mercancías rodeando por Valladolid, y con tracción diésel.

Ahora bien, el tiempo nos irá diciendo si nos quedamos como estamos, empeoramos o mejoramos.

ojalá se reabra de nuevo al trafico, y ciertas operadoras que ya tienen habilitaciones de linea como CR puedan ir por esta línea en su recorrido hacia el norte. La verdad, esque siempre estamos en lo mismo, todo apunta a buenas intenciones pero se quedan en eso...intenciones sobre papel, no se lleva a la practica nada de todo lo que se ha dicho hasta ahora... ya va siendo hora de que se ponga una sentencia a esa gran linea de ferrocarril y pueda salir adelante cumpliendo el cometido para el que fue diseñada EL TRANSPORTE FERROVIARIO

Las posibilidades de que se abra esta linea son mas bien escasas, esta olvidada hasta para las mercancias, ha sido una muerte lenta desde los 90 cuando empezo su decadencia, finalmente han conseguido lo que deseaban, es penoso como se discrimina el ferrocarril convencional en este pais, ni siquiera les interesa el directo para mercancias pues en caso contrario habrian arreglado el tunel de Somosierra que hay sigue bloqueado.
Hace unos dias estuve por la zona e hizo fotografias tanto de la estación de Robregordo-Somosierra, como del famoso tunel aunque no anduve demasiado, al poco de meterme en el tunel me encontre una valla que me impedia el paso, con lo cual alli debe seguir la bateadora despues de mas de un año, una verguenza.

En cuanto a la estación de Robregordo, el edificio no se conserva mal y se nota que ha habido actividad hasta no hace mucho aunque ahora este abandonado, mi impresión es que la estación se ha estado utilizando como una especie de almacen. La situación de la estación es ideal con respecto al pueblo, en las mismas calles, seria un buen destino para un hipotetico tren de la sierra tipo linea C-9 de cercanias.

Qué pena da ver estas fotografías en las que se comprueba el estado de abandono y ruina total de esta magnífica infraestrutura. Su futuro parece muy negro, pues si en los pasados años, época de abundacia despilfarradora, no se invirtió ni un sólo Euro en su mantenimiento, ahora que los intereses de la magadeuda que tiene nuestra economía nos comen cada día, su cierre definitivo y desmantelamiento parecen sobrevenirse más amenazantes que nunca.

Saludos

Rescato una foto de hace casi 10 años, la tomé en Riaza el 30.8.2002. Todo el dia alli para cazar solo el Talgo Madrid-Irún/Bilbao con la 353.001. Ya en esa época el trafico era casi nulo, este talgo y el lechero Vicálvaro-Aranda-Vicálvaro era lo único que se movia con regularidad por el "Directo".

Tristes saludos!!!

Si señor una buena fotografia del talgo con 353 inclusive.Creo que bien merece la pena pasarse todo un dia en una estacion desierta para cazar un tren de este tipo te felicito yo tambien he hecho este tipo de prohezas pues mucho mas interesante que la fotografia es el recuerdo que te va a quedar del paso del talgo por ese punto ojala que algun dia este tipo de fotografias puedan tener sonido seria un gran invento.

Buenas a todos,
acabo de registrarme en el foro, y que mejor que comenzar poniendo unas fotos de Riaza tomadas hace poco más de una semana. En cuanto pueda, os añado unas de Santo Tomé del Puerto y de la boca norte del Túnel de Somosierra, también vallado (aunque fácilmente eludible) como en las fotos de alfred.

Vista general del edificio

Baños de la estación

Salida lado Burgos

Vista general de la estación

Vista del edificio con el nombre de la estación entre la maleza

Muelle de la estación

Aguada de la estación

Salida lado Madrid

Otra vista del muelle
Saludos a todos.

De momento, esto es lo poco que se puede ver de vez en cuando por Aranda..
Saludos

¿se sabe cual es el cometido de esa dresina por la línea?

La estacion de Aranda tiene toda la pinta de haber sido restaurada recientemente, por lo menos el pavimento y la marquesina, y la pintura de la estacion.

Saludos

Pues por poder, podian ir en un ratito y arreglar el tunel de somosierra, que eso en una tarde se apaña.


Hala, si habre dicho algo coherente, obvio y otras cabezas mas pensantes no se les habia ocurrido.

En fin, pienso lo que pensamos todos.

A la vista de las fotos...¿Alguien podría decir si todas las señales del Directo estan apagadas, y no como hasta hace un tiempo?

Saludos

Que diferencia de fotos, de la pena del abandono de la estación de Riaza a la alegría del buen estado de la estación de Aranda

253 escribió:

A la vista de las fotos...¿Alguien podría decir si todas las señales del Directo estan apagadas, y no como hasta hace un tiempo?

Saludos

Todas no puedo afirmarlo, pero al menos en Aranda, tanto las de entrada, como salida de la estación estan encendidas, y esperando trenes...
Saludos a todos

Corregirme si me equivoco. Hace mucho, la avanzada lado Madrid de Aranda, estaba siempre en anuncio de parada, pero creo que de unas semanas aqui, esta apagada... ¿es verdad o lo he soñado?

mariano escribió:

Rescato una foto de hace casi 10 años, la tomé en Riaza el 30.8.2002. Todo el dia alli para cazar solo el Talgo Madrid-Irún/Bilbao con la 353.001. Ya en esa época el trafico era casi nulo, este talgo y el lechero Vicálvaro-Aranda-Vicálvaro era lo único que se movia con regularidad por el "Directo".

Tristes saludos!!!

Que buena foto Mariano!

Hola:

Las señales y enclavamientos del Burgos están desconectadas desde Bustarviejo (inclusive) en adelante, excepto en alguna estación puntual (Gargantilla las tenía encendidas hace unos meses). Además, entre Bustarviejo y Riaza, se han desmontado los motores de los cambios, dejándolos todos embridados a la vía general.

De Riaza en adelante, se desmontaron hace ya tiempo todas las estaciones excepto Campo de San Pedro, Aranda y Lerma, donde se iban a instalar enclavamientos nuevos. Estos trabajos no se han terminado por problemas con la alimentación de los equipos y el CTC. En Aranda sigue funcionando con normalidad el enclavamiento.

En Robregordo, han robado el transformador de alimentación de la línea de señales y en Santo Tomé vandalizaron el cuarto del enclavamiento, pero se reparó completamente.

Saludos.

Hace 2 sabados me pase por el apeadero de Valdemanco y la señal estaba apagada, hasta hace unos meses presentaba anuncio de paradas. Las de Bustarviejo/Valdemanco presentan parada, la de entrada, salida y las interiores.

Saludos

Pues la última vez que me pasé por Bustarviejo-Valdemanco, la salida lado Aranda, así como los monos sentido Aranda estaban apagadas, mientras que la salida lado Madrid está en rojo.