Directo Madrid - Burgos

Santo Tomé del Puerto, para todos:

Que bonita, parece la entrada a un castillo medieval, me encanta

Ambas bocas se hicieron imitando al Alcázar de Segovia y las Murallas de Ávila.
Un saludo.

Furby escribió:

Ambas bocas se hicieron imitando al Alcázar de Segovia y las Murallas de Ávila.
Un saludo.

No lo sabia, lastima que hoy en día no se hagan cosas así

willybrodo escribió:

Furby escribió:

Ambas bocas se hicieron imitando al Alcázar de Segovia y las Murallas de Ávila.
Un saludo.

No lo sabia, lastima que hoy en día no se hagan cosas así

Menos mal, porque a pesar de ser mi línea preferida son una horterada de órdago y de hecho ya lo fueron en su día.

ProhibidoSopletear escribió:

Pues a mi me gusta que de vez en cuando hagan un detalle de originalidad.

A mi también. No son los únicos casos de bocas con un cierto punto de monumentalidad. Ha habido otro caso reciente, cerca de Roda, en que la LAV ha hecho un túnel recreando en su boca la de los túneles de MZA de la vecina línea de Reus a Roda.

...Sobre el tren turístico que se pretende implantar en una parte de la línea, hace pocos días apareció el siguiente artículo: http://www.madridiario.es/2012/Septiembre/transporte/221483/tren-turismo-sierra-norte-otono-adif-museo-ferrocarril-buitrago-lozoya-comunidad-madrid.htmlml.
Saludos. Ganz.

¿A qué TER en concreto se refiere el artículo?

Por la foto que se ve parece que se trata del 9736, el que preserva la AAFC de Bilbao

Efectivamente.

Por lo que he venido leyendo en varios sitios respecto a este proyecto, precisamente se quiere emplear el 9736, algo que considero muy injusto para la AAF de Bilbao. Pero claro, es el único que está fácilmente recuperable, todos sabemos los problemas que tiene ASVAFER con el 9710, aunque lo suyo sería que se empleara este TER, aunque necesite una reparación más profunda para circular.

¿Por que consideras que es injusto que se utilice este TER para este proyecto?

Me refiero,respecto a la AAFBilbao.

Pues bien, ya tenemos otra vez novedades de nuevo acerca de esta interesante iniciativa. A priori no parecen negativas ni mucho menos: http://ferroguia.es/leer.php?id=294. Saludos.

por lo que leo esta bastante mal el ter de bilbao no??

ahora todo lo que sea recuperar material antiguo para su uso me parece perfecto y mas para esta linea

haber que me entere yo... ¿quieren meter el TER (que esta hecho un asco) por el directo a modo de "Tren turístico"?
Francamente me parece una idea tan tonta como absurda pudiendola utilizar para trenes de mercancías... Bueno, por lo menos, no lo desmantelarian...

¿ Seguiría la línea en manos de Adif o recaería en manos de alguna compañía turística de viajes o algo por el estilo? ¿Se preveeria la circulación de mas trenes por la línea o seria de exclusividad para el Ter?

Dejad de sacar conjeturas...Si se a elegido el ter de la AAFB por algo sera, y me alegro por ello! Todo en esta vida tiene un sentido señores.

a poco el ter de bilbao estara mejor que el de valladolid. ¿no? del de calatayud prefiero ni preguntar.

verraco escribió:

a poco el ter de bilbao estara mejor que el de valladolid. ¿no? del de calatayud prefiero ni preguntar.

El de Calatayud sería una pieza perfecta como estática en el museo de Madrid-Delicias, pues está prácticamente en estado original y no solo eso, sino que aparte es el primero de la serie y el germen de las series 432, 444, 448 y 9000 de Renfe.

BaronRojo447 escribió:

Dejad de sacar conjeturas...Si se a elegido el ter de la AAFB por algo sera, y me alegro por ello! Todo en esta vida tiene un sentido señores.

pistacho escribió:

verraco escribió:

a poco el ter de bilbao estara mejor que el de valladolid. ¿no? del de calatayud prefiero ni preguntar.

El de Calatayud sería una pieza perfecta como estática en el museo de Madrid-Delicias, pues está prácticamente en estado original y no solo eso, sino que aparte es el primero de la serie y el germen de las series 432, 444, 448 y 9000 de Renfe.

+1 a los dos. A raíz del comentario de Pistacho, ¿Alguien sabe algo de este TER 9701, después que la FFE en tiempos de Muñoz lo cediese al Ayuntamiento de Calatayud mismo, si sigue en su sitio de siempre, etc...? Gracias de avanzado.
Si termina llegando a buen puerto, la verdad es que el solo hecho que un alcalde lidere un proyecto así ya es digno de ser apoyado y respaldado en este acertado propósito, porque no deja de ser una rara avis en un panorama políticamente complejo respecto a estos asuntos. Me satisface asimismo el acertado criterio de Carlos Abellán de seguir respaldando esta iniciativa.
Saludos.