Coches 5000´s y 6000´s

tal vez pacheco tenga alguna foto mas detallada,sobre todo entre boguies,para ver el atirantado del bastidor etc..pero para mi es un familiar tan directo de los 5/6ooo que esta bien subido..

[pacheco]

alco321080 escribió:

pacheco escribió:

Uno de los escasos 6000´s supervivientes lo podemos encontrar en los talleres del deposito de GRANADA, se trata del BB4-3324 perteneciente a la dotación del TREN TALLER de GRANADA.

Buenas,

Si pones que es un BB4- 3324 pues ya no es un 6000 sino algún coche recarozado de las antiguas compañías.

Puede ser un ex-Norte o Mza pero eso ya no se decírtelo exactamente posiblemente haya alguien que lo puede aclarar.

Un saludo

Exacto no es un 6000, es uno de los 60 coches recarrozados de MZA serie BB4 3301 a 3360 (Ex CC.3301 a 3360) aqui adjunto listado de los mismos confeccionado por Eugeni Cardona. Saludos.

en la nueva biblia ,los coches perdidos etc..se corrobora lo expuesto por pacheco.coche ex mza antiguamente de tercera,rebajado a segunda.72 asientos en 9 departamentos de 8 cada uno.boguies wagons lits y cajas de grasa con rodamientos.si supieramos su longitud entre boguies sabriamos si era un verderon o un antiguo coche primera camas de mza..

[pacheco]

llerita73 escribió:

tal vez pacheco tenga alguna foto mas detallada,sobre todo entre boguies,para ver el atirantado del bastidor etc..pero para mi es un familiar tan directo de los 5/6ooo que esta bien subido..

Hola llerita: curiosamente junto al BB4-3324 existente en Granada, se conservan tambien 2 bogies que parecen estar en buen estado. Aqui te adjunto fotos de los mismos por si te pueden servir.
Saludos.

es un boguie pensilvania de la serie 5000.lo mas curioso es que parece de construccion por estampacion y ademas incorpora soldadura electrica,las cajas de grasa no parecen las originales,que iban sujetas por una pletina de tres tornillos y este solo lleva pletinas superiores de dos..

[pacheco]

Algunas más para el recuerdo de estos clásicos. Años 60/70.

De la ALAF:
http://www.flickr.com/photos/55942388@N ... hotostream

soberbia esa fotografia,pacheco . gracias por compartirla

Esos pescadores... subiendo por el lado contrario al andén. Muy bonita.

observando los testeros veo que ambos son distintos en su parte superior,concretamente los pilotos de color rojo..uno lo lleva transversal y el otro no..desconocia este detalle..

Son los Portaseñales.

Y, efectivamente, son distintos según estén en la arista de los peldaños de acceso al techo o no. También es distinto el encaje en el techo dependiendo de la arista del mismo.

gracias por la aclaracion,pense que cada coche llevaba 4 iguales en las esquinas..

Hola a todos,muy buen hilo este de los 5000 y 6000, subo unas fotos del engrasador de catenaria en una visita a tierras asturianas, esta descansando en el deposito de lugo de llanera.
Saludos

Muy buenas fotos renfe7900. ¿Me das permiso para publicar la foto del coche de primera y su interior para la revista El Guardafrenos de la AAAF de Alicante?

saludos

Buenas , el 6000 que hay o habia en Can Tunis , existe ? o se desguazo, saludos

[pacheco]

Emigrantes españoles en la estación de MURCIA. Años 60, casi medio siglo después la historia se vuelve a repetir, nuestros jovenes tienen que salir del Pais buscando un mundo mejor. Sirva esta imagen como recuerdo de aquella gran epopeya, como no remeromando aquellos clasicos 5000´s y 6000´s con los que partian a ese mundo desconocido lleno de ilusiones.
Saludos.

Con el permiso de los moderadores, reactivo este tema ya que hay alguna pregunta respecto a estos coches.

¿Y la pregunta?

Ya he visto la pregunta y está en otro hilo: http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=50096

Hola a todos

Estas imágenes están dedicadas al amigo Javier Fernández López y a todos aquellos que con sus aportaciones nos enriquecen de conocimientos sobre nuestro ferrocarril. En ellas se muestra una forma de viajar en la que el tiempo no tenía el valor de ahora y se sabía apreciar la calidad. Ningún parecido con la realidad sirve de ejemplo

Vista interior de un compartimento de un coche CC-6000


Idem de un coche CC-5000


En los AAB-3600 la situación empezaba a mejorar


Otra vista de un AAB-3600


Finalmente en los AA-5000 el lujo se volvía asíatico (Fotos colección personal)


Espero que disfruteis con estas imágenes del pasado de nuestro ferrocarril

Cordialmente

Trenesgarrat