FC. CARCAGENTE-GANDÍA-DÉNIA

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Billete CARCAGENTE-GANDIA. Clase Preferente.

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Inusual imagen de un automotor BILLARD remolcando una composición de coches de viajeros, estación de DENIA. Años 60. Fuente: ebay

Apreciado Pacheco

Acabo de ver la foto del automotor Billard y su remolque, asimilados al tren omnibús que cubría el
recorrido entre Carcagente y Dénia y el pie que lo acompaña. Para evitar errores, que ya hay bastantes
por ahí, te adjunto lo que realmente es.

Durante un corto periodo de tiempo, y por causas del servicio, el billard que venia desde Alicante
con destino Carcagente, se asimilaba al tren correo omnibús en esta ciudad de Dénia. Para ello
además de disponer de un enganche especial que permitía unir ambos tipos de enganches se reforzaba
con una cadena.

Los billard no tenían la fuerza suficiente para remolcar esta composición formada por tres coches ex Norte
más un furgón de bogies. De hecho tan solo remolcaban un remolque.

Recibe un cordial saludo

Vicent Ferrer

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Crónicas de la vía estrecha (XXXIV R): A Denia desde Carcaixent por la antigua línea del tram-way. Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com.es/ ... denia.html

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La nº 25 (0-3-0T) remolcando un solitario coche de viajeros. GANDIA 9-Septiembre-1967
Foto: Allan M Barnes. 30937 Transport Photograph Database.

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Billete DENIA-CARCAGENTE en automotor por 29 pesetas. 1 Mayo 1967.

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Locomotora Batignolles con un mercancías en la estación de GANDIA. 8-Septiembre-1967. Foto: Allan M. Barnes. 30937 Transport Photograph Database.

Ay Pacheco, qué gozada.
Como siempre, vaya fotos.
Gracias por compartirlas
Saludos

Hace unos meses se publicó la noticia en diversos medios de información de la futura vía verde entre Carcaixent y Dénia.

http://www.lasprovincias.es/marina/capi ... -ntvo.html

Pues bien, parece que el ayuntamiento de Carcaixent ha dado el primer paso y está construyendo un monumento a este ferrocarril justo a la salida del pueblo en donde se prevé que inicie la vía verde.

En el lugar elegido para el monumento se encontraba antiguamente el paso a nivel del camino al campo de fútbol.

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Locomotoras 220-ST Black Hawthorns nº 6 (izquierda) y la nº 4 (derecha) detrás la Valére-Moville 030-T nº 24 en el depósito de CARCAGENTE. 20 de junio de 1963.
Foto: Richard Chambers.
Cortesía : Rapha Arjona

Gracias¡¡¡

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La nº 6 tipo 2-2-0ST Black Hawthorn (696/1883) en la cochera de CARCAGENTE. Año 1954

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La nº 4 tipo 2-2-0ST construida por Black Hawthorn en 1882 con el tren correo destino a Denia, estación de CARCAGENTE año 1963.

** En la actualidad esta locomotora se encuentra en Industrias López Soriano (Zaragoza) en estado de semi abandono.

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Estación de GANDIA del Norte y Alcoy. Foto de Isidro Laporta Roig sobre los aspectos de la Gandia de 1900. Ediciones: Ferrer, Barcelona.

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Billete de Automotor de JARACO a DENIA, año 1967

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Billete de automotor de TABERNES a GANDIA, año 1964

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Locomotora 030T nº 24 (Valére Mabille 1912) a la espera de algún servicio en la estación de GANDIA, Junio 1963. Foto: Marc Dahlström

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Billete DENIA a CARCAGENTE en clase General. Año 1967

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Diverso material diesel en la estación de DENIA, en el margen izquierdo una locomotora Batignolles de la serie 1200 remolcando el tren ómnibus de Alicante a Carcagente, a su lado un remolque de automotor Billard, el 5112 que también realizaba servicio entre ambas estaciones.
Estación de DENIA Junio 1963.
Foto: Marc Dahlström

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Locomotora 220T nº 1 (Black Hawthorn 1881) junto a un automotor Billard de E.S.A en la estación de CARCAGENTE. 30-3-1967
Foto: J-L Rochaix