Locomotoras de vapor RENFE tipo 2-4-0 "MASTODONTES"

[pacheco]

Locomotora 240-2287 en SALAMANCA. Año 1971. Autor desconocido. Fuente: ebay.

pacheco escribió:

Locomotora 240-2287 en SALAMANCA. Año 1971. Autor desconocido. Fuente: ebay.

Otra foto sensacional de mi tierra. Muchas gracias.

Saludos cordiales.

[pacheco]

Locomotora 240F-2256 en proceso de revisión en los talleres de Barcelona S. Andrés. 21-9-1968. Autor: Bernard Harrison. 30937 Transport Photograph Database.

Hecho de menos Planos de estas Locomotoras. Hay van unos de las 2-4-0 de MZOV 301-308, que pasaron a Oeste y aumento el Parque Matriculandolas 831-842 y RENFE 2051-2062.

Revista Der Lokomotive

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locomotora Norte 4301 - 4315, RENFE 3001- 3016

Revista The Engineer

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[pacheco]

240F-2504. Zaragoza 1965. Foto: ebay-trotskeetravel

[pacheco]

Locomotora 240-2244 en SALAMANCA. Año 1971. Foto: ebay-Trotskee Travel.

[pacheco]

240-2278 en ZAMORA, año 1968. Foto: ebay

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240F-2604 en TORRALBA, año 1967. Foto: ebay

[pacheco]

240F-2627 en la estación de MADRID DELICIAS. 26-4-1967

Fotografías de Ian Turnbull.

Otra magnífica toma de Ian turnbull realizada en la manchega localidad de Manzanares.

[pacheco]

C.E.H.F.E. - Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español
Locomotora de vapor RENFE tipo "Mastodonte", 240F-2287 en cabeza del correo Plasencia-Salamanca. Año 1970. Foto: Autor desconocido.

Rescato el hilo para ver si vuelve a la vida.
Y añado foto con una doble traccion de 240 en la linea Cordoba Almorchón. Superando rampas de 33 milesimas
Fotos extraidas del libro last steam of spain and portugal de M J Fox.

Y esta del mismo tren ,del libro de MAF vapor renfe años 60/70.

¿Que es el depósito cilíndrico elevado que tienen algunas locomotoras a cierta altura, del que salen dos tubos hacia la bancada?

Detalles de la 240-2271 posiblemente (sin confirmar) en Sant Vicenç de Castellet (cerca de Manresa, línea Norte Barcelona - Lleida) hacia finales de los años 1950 (fotos sin datos del autor):

Se trata de St Vicens de Calders, la locomotora 1400 es girada a mano en el puente giratorio de 15 mts de TBF que provenia de Marçà Falset y que en el año 1909 fue instalado en St Vicens al carecer de utilidad en su estacion de origen
Se observa la electrificacion a 3000 V del año 1956

Ex-MZA 240F-2290 junto a la estación de Lérida con un mercancías el 4 de noviembre de 1968.
Foto: David Moulden's

Muchas gracias, no lo tenía identificado.
Saludos