FC.Tharsis-Rio Odiel (Huelva)

juliustropicanas escribió:

msj escribió:

juliustropicanas escribió:

Foto de 1999

Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk

juliustropicanas, ¿podrías precisar en que zona corresponde esta imagen del THÖS?

msj

Soy nuevo en todo esto . Usuario de Tapatalk en otros foros . Aficionado de actitud que no de aptitud al mundo del ferrocarril , sobretodo histórico . Bueno y ahora al quid de la cuestión.....

Lo había planteado para suscitar la curiosidad sin enunciar lugar . Como puede verse , se juntan dos anchos (doble gauge como dicen en inglés) , por la izquierda concurre vía de ancho ibérico desde Gibraleón , en un empalme desde la antigua línea de Ayamonte . Luego está el curioso ancho de esta línea de Tharsis . Cercano el lugar a Aljaraque . Creo que se llama apeadero la Mezquita donde parte el ramal de vía ancha unos metros antes y a otro nivel porque es en descenso el cruce este fotografiado .

Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk

Dual gauge en english , sorry !!

Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk

Dos fotos más del tramo de vía dual , cerca ya de Corrales y de otro autor que desconozco

Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk

Feliz año nuevo 2023, esta es otra razon por crear el museo del ferrocarril de Andalucia para fomentar el ferrocarril, en movimiento como hacen en Galicia Asturias Pais vasco etc,tenemos un valor ferroviario incalculable en material ferroviario,con un monton de lineas independienpes y privadas no entiendo porque en esta comunidad estamos como estamos en resumen NADA DE NADA,saludos INDALTRENSA

[pacheco]

Empleados de la compañía del FC Minas de Tharsis junto a la locomotora 140T nº 46 ''JURÉ'', construida por North British en 1930. Parece que la imagen se tomó cuando la locomotora estaba recién llegada a este ferrocarril.
Foto: Archivo de Amigos de Tharsis.

[pacheco]

Locomotora clase E nº 30, tipo 030T "LAS CRUCES" ( North British Loco.Co 16733/1905) en la estación de CORRALES, años 60

[pacheco]

Locomotora 020T nº 7 "CORRALES", de la clase B construida en 1869 por Dübs, la vemos en Tharsis con el antiguo Coche-Salón de dos ejes del Director de la Compañía. Tanto la locomotora como el coche se encuentran preservados en el Museo Minero de Tharsis. Mediados de los 70. Sin datos de su autor.

[pacheco]

Locomotora clase E nº 29, tipo 030T "ALJARAQUE" ( North British Loco.Co 16208/1904)
Locomotora clase B nº 7, tipo 020T "CORRALES" (Dübs 332/1869)
Depósito de THARSIS.

[pacheco]

ESTACIÓN DE CORRALES
Cochera donde se guardaban los tractores RUSTON del FC de Tharsis. En la puerta aparece también el coche destinado al transporte del personal y que actualmente se encuentra preservado.
Fuente: Cosas de Corrales.

[pacheco]

Trabajadores del ferrocarril Minas de Tharsis posando en la locomotora RUSTON Nº 57, fabricada en 1950, así que por ese año más a menos se realizaría la fotografía. Este tractor, junto a su hermano el nº 56, está actualmente en una rotonda de la localidad onubense de Bellavista. Si queréis verlos, pinchar en este enlace: https://goo.gl/maps/byunnFQTDgjcGicK8

Foto: Archivo Municipal de Aljaraque. Fuente Web Minas de Sierra Morena.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

Locomotora 030T nº 30 "LAS CRUCES" en la estación de Corrales, fue fabricada en 1905 por North British. Año 1965
Foto: Ferrán Llauradó
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

Locomotora 040T nº 52 "GUA" (North British, 1955) del FC de Minas de Tharsis al Río Odiel, en Mina La Zarza. 23-01-1965
Foto: Jeremy Wiseman

[pacheco]

Locomotora 040T nº 34 "ALMAGRERA" (North British 1912) maniobrando en La Zarza. Enero de 1965
Foto: Jeremy Wiseman.

[pacheco]

Tren de mineral en Tharsis, remolcado por DT de locomotoras diésel Alsthom. Año 1973
Foto: Ferrán Llauradó. Archivo de la Asociación de Amigos del Ferrocarril Cuenca Minera de Rio Tinto.

[pacheco]

Puente de Cascabelero, situado en el ramal La Zarza-Empalme, a mediados de agosto de 1990, esta triple tracción de locomotoras Alsthom retiró todo el material que quedaba en La Zarza. A partir de aquel día ningún tren volvió a cruzar este puente.
Foto: Manuel Angel González.