Fotos analógicas porque si.

Hola a todos:

shangaiexpres escribió:

Hola a tod@s.
Tres fotos más rescatadas del baúl de los recuerdos
Saludos desde Toledo

La primera me recuerda al "Tren de las tres tracciones"... lo organizó la AAFM. Llevaba 251+mikado+333... y una ristra de coches ¿8000?

[241-2001]

Ponferrada escribió:

Hola a todos:

shangaiexpres escribió:

Hola a tod@s.
Tres fotos más rescatadas del baúl de los recuerdos
Saludos desde Toledo

La primera me recuerda al "Tren de las tres tracciones"... lo organizó la AAFM. Llevaba 251+mikado+333... y una ristra de coches ¿8000?

Creo que si, y asi hasta aranjuez, y luego, con vaporosa sola, HASTA ALCAZAR!!!, para alucinar en colores...

s2

Fotones...si señor. Una pregunta, el Sierra de Gredos, era Cáceres-BCN, ¿qué recorrido hacía?

Jaro escribió:

Fotones...si señor. Una pregunta, el Sierra de Gredos, era Cáceres-BCN, ¿qué recorrido hacía?

Si no me equivoco, salia de Barcelona-Sants via Tarragona-Reus-Caspe-Zaragoza-Madrid y de aquí via Talavera de la Reina hasta Monfrague donde por el triangulo de la "Ruta de la Plata" entraba hasta Plasencia. Aquí invertia la marcha hacia Caceres. Al regreso desde Caceres y por la bifurcación de Mirabel, volvia a llegar a Plasencia e invertia la marcha hacia Monfrague haciendo el mismo recorrido hasta Madrid y Barcelona
Saludos desde Toledo

Muy bonitas las fotos, si señores!, a ver que dia me decido a comprarme un escáner de negativos y me dedico a ir escaneando algunos y colgando el resultado... por cierto, podeis subir fotos de vagones de mercancias y coches de madera. si teneis la suerte de tener algunno "pornografiado"?, seria de agradecer, pues no solo de locomotoras se compone un tren, lo que va detras es tan o más importante que la locomotora en si, porque para que servirían locomotoras, vias, estaciones, etc, si no existieran vagones para llevar mercancias ni coches para los viajeros?

Muy bonitas las fotos, si señores!, a ver que dia me decido a comprarme un escáner de negativos y me dedico a ir escaneando algunos y colgando el resultado... por cierto, podeis subir fotos de vagones de mercancias y coches de madera. si teneis la suerte de tener algunno "pornografiado"?, seria de agradecer, pues no solo de locomotoras se compone un tren, lo que va detras es tan o más importante que la locomotora en si, porque para que servirían locomotoras, vias, estaciones, etc, si no existieran vagones para llevar mercancias ni coches para los viajeros?

Retomo el hilo para colgar unas fotos, que he escaneado de un viejo libro de Geografía que tenía por casa. El libro es de 1982, las fotos quien sabe.

ahh, que placer de fotos, gracias

lalo escribió:

ahh, que placer de fotos, gracias

+1, son una pasada...


Saludos

Esa foto del puente internacional de Irún, que está tomada desde justo encima de la estación de Hendaya es espectacular... anda que no ha cambiado nada el tema pero lo mejor es que hay cosas que aún se reconocen exactamente iguales.
Fántastica foto (ésta y todas).

ahi pongo algunas de las mias

Para Rapidodecadiz, ahi te dejo alguna fotillos mas de la zona

Muchisimas gracias compañero, como ya te he dicho, son impresionantes testimonios de algo que ya no tiene nada que ver con lo que muestras. Respecto a la primera fotografía de Jerez, sabrías que es lo que había en la zona a la izquierda de la foto, detrás del antiguo edificio de correos (donde antiguamente se alojó el depósito de locomotoras)??

Un saludo y mil gracias de nuevo por las fotografías,
Adrián

Esa zona siempre la he recordado como un descampado, tenia un par de vias que daban acceso al edificio de Correos. Recuerdo ver en alguna ocasión algun furgon de Correos por esa zona y alguna que otra dresina.

Fotos analógicas porque si en el 2011 previo digitalizado claro http://www.flickr.com/photos/51238807@N02/ ya iré subiendo mas a mi flicker porq hay q revelar los cArretes y luego digitalizar un saludeteee

mas fotillos

, mucha tela.

Un saludo, gracias y esperamos mas.

poco a poco iran llegando mas!

mas fotos!

Muchisimas gracias por las fotos, como ya te dije antes, son exquisitas y de un valor incalculable debido a la inexistencia ya de gran parte de todo esa infraestructura