El "B.P.T."

Ese tractor Yorkshire parece que esta en los muelles de Uribitarte en Bilbao, yo no se cuantos había pero si recuerdo haberlo visto tanto en Santurce, al otro lado del paso a nivel, como en Bilbao. Era de color verde claro.

¿Sabria alguien decirme que hacia esta mañana la UTE 446.145.5-073.9-146.3 en las vias que van hacia el puerto despues del P.N de Santurce a eso de las 12:30 de la mañana?

Creo que había dos Yorkshire, estaban abandonados cuando era yo pequeño, una vez que estuve por el puerto.

No se el por qué pero el recuerdo que yo tenía era de la explosión del Butano en general , contaba con sólo 4 añitos y siempre era el Butano el que explotó, pero nunca tuve esa información de que los vagones fueran los causantes de la famosa explosion.
Si llega a producirse una explosion por alcance no queda ni el Serantes vivo.
Transmitiré esta información en mi entorno y seguro que a más de algún Santurzano le va a sorprender.
Buén aporte

Información de la revista "Nuevo Mundo" del 11-8-1922

Buenas tardes,
¿Os habeis fijado que los balconcillos también eran de madera?
Salud y trabajo
Albert

Sí. Herencia de los coches de balconcillos de "Can Girona" originarios de la línea.

Hoy leyendo un hilo sobre reliquias ferroviarias , el compañero Borreguero 323 nos ha indicado de unos videos impresionantes del mundo del ferrocarril Español en sus últimos años, y aparece el BPT con un video de nada menos que de 7 minutos , os recomiendo que lo veais.
Salu2.

que video mas bonito, de que año puede ser este, salen tambien los 300 en azul.

El 434 quemado podría ser este, en diciembre de 1987. Fue quemado el día anterior (23-12-1987)

Olaveaga, 24-12-1987, 434-501 + WR 401 + WRc 401

Olaveaga, 24-12-1987, 434-501 + WR 401 + WRc 401

Olaveaga, 24-12-1987, 434-501 + WR 401 + WRc 401

Saludos
luisignacio

quizas sea esta la unidad quemada en los incidentes por el cierre de Euskalduna

Como bien dices, la 441-005 tambien fue incendiada, creo que unos días antes.

441-005 Olaveaga 24-12-1987

441-005 Olaveaga 24-12-1987

Saludos
luisignacio

por lo que comento mi hermano en su dia, alguna la debieron quemar 2 veces, al dia siguiente de volver de miranda de pintar y tapizar salio de servicio y la volvieron a quemar

saludos

Como dice Omaley la reconversión industrial hizo el resto , y de esta forma Bilbao la Naja desapareció, dando paso a un gran paseo hasta Bilbao Parque , es esta foto podeis ver el fruto de esa transformación , con Bilbao la Naja cerrada y la Estacion de la Concordia , todavía operativa en el ángulo superior izquierdo .

Una imagen bastante anterior de este mismo lugar.

Saludos
luisignacio

Preciosa estampa de la Naja , pero lo más bonito y no es broma, son la gabarras que teniamos preparadas para la final , 2 para la copa y otra para la Uefa, asi como las unidades para transportar al personal por toda la margen izquierda, , esperamos poder verlas lucir por la ría

Se está resistiendo la gabarra pero mantenemos la esperanza .
Sigue esperando junto a las vias en La naja.

Bueno me voy a dejar de gabarras y me voy a centrar en una conversación popular y creo que quizas sea verdad.Ha llegado a mis oidos que durante la construccion de la linea entre Portugalete y Santurzi dentro del tunel se construyó un anden entre portu y peñota , es verdad o es fruto de la imaginación de las personas , no lo sé , quizas alguno sepa algo de esto.
Un saludo.

Algo hay de cierto, no se si llegó a construirse el andén, pero uno de los hastiales del túnel dirección Bilbao, o túnel par, tiene un gran hueco en el que se proyectó un apeadero a la altura del Puente Colgante, al menos eso he oído yo.

Nunca había oido sobre ese misterio comentado. Si bien hacia mediados de los años 80 me tocó caminar y currelar por ese par de túneles y no recuerdo alteración alguna en el trazado.