Metro de Madrid.

Acabo de encontrar un enlace con un monton de informacion (planos incluidos) acerca de las cocheras de Cuatro Caminos (Madrid) ..... y mas.
Saludos.
Roberto.

http://www.yumpu.com/es/document/read/5 ... -caminos/1

Puedes descargarlo fácilmente con esta herramienta gratuita de internet: https://yumpudownload.com/#google_vignette
El documento pesa unos 42Mb.
Saludos.
VdC

Enviado desde mi SM-A515F mediante Tapatalk

^^^
Hola! He visto que los planos están sacados de un documento denominado "El ferrocarril metropolitano de Madrid 1917-1953"

El libro lo tiene digitalizado y público la Fundación de los Ferrocarriles Españoles en su web. Mira a ver si te vale:

https://www.docutren.com/DocumentosAyB/index.asp?page=1
https://documentos.museodelferrocarril.org/MetroMadrid_1917-53/#p=17

Saludos

Al final se hará el museo?

Buenas tardes,

Para todos aquellos interesados en la historia del Metro de Madrid, ha salido ya la 2º parte de la colección de monografías dedicadas a los primeros años de este medio de transporte.
En esta ocasión se aborda las primeras expansiones de la actual línea 1, a Atocha (1921, hace 100 años) y a Vallecas (1923), junto con información detallada del diseño y construcción de las estaciones, los edificios e instalaciones auxiliares, el material móvil...etc.

Puede adquirirse en Amazon:

https://www.amazon.es/dp/B0926TNY8W

Y aquellos que seais de Madrid podréis adquirirlo dentro de poco también en la tienda del Museo del Ferrocarril si lo deseáis.

Un saludo

madelman escribió:

Al final se hará el museo?

Se supone que lo van a hacer en Plaza de Castilla, pero hay mucho silencio sobre el tema. De momento parece que siguen adelante con lo de derribar Cuatro Caminos.

Crazem escribió:

Pues ya lo he descargado, lo he encontrado aquí.
Pero los planos están en muy baja resolución, no me vale para lo que quiero.

Has pensado en escribir MCyP?
SWeguro que si s elo pides te dan los planos en mayor resolución.

Buenos días.

La acabo de recoger del buzón.
No la he ojeado todavía...

Saludos. Michael.

Cocheras derribadas recientemente.

Curioso el concepto de patrimonio industrial en este país.

Foto extraída de Facebook

El hierro a la chatarra y el solar a especular!

Especulación inmobiliaria comprar siempre.

Hubiese sido una buenísima sede para un museo del ferrocarril metropolitano de Madrid, en el cual se pudiese haber integrado tranvías y demás vehículos del transporte metropolitano de dicha ciudad. Pero claro eso no da pingües beneficios como cualquier otra cosa. Pisos de lujo, un centro comercial,
. Cultura poca que eso no da pasta y hace pensar a las personas.
Hasta siempre Cocheras de Cuatro Caminos.

Es el sino de este país, donde se anteponen los beneficios de algunos al interés general.

Metro lo tenía todo para ofrecer algo único, todos los componentes de su primera línea: estaciones, coches, talleres y cocheras y central eléctrica. Todos los elementos básicos de una línea de ferrocarril.
Pero nos falta aún mucha conciencia en estos temas.
Si me apena más el silencio de muchas personas amantes del ferrocarril a las que este tema parecía parecerles indiferente.

v200 escribió:

Hubiese sido una buenísima sede para un museo del ferrocarril metropolitano de Madrid, en el cual se pudiese haber integrado tranvías y demás vehículos del transporte metropolitano de dicha ciudad. Pero claro eso no da pingües beneficios como cualquier otra cosa. Pisos de lujo, un centro comercial,
. Cultura poca que eso no da pasta y hace pensar a las personas.
Hasta siempre Cocheras de Cuatro Caminos.

+1 compañero v200, todo lo que dices es lo cierto y es lo que pasa.

Tenemos una sociedad donde no ya no le da prscticamente valor al Patrimonio Ferroviario y unos Gestores ladrones que anteponen el dinero para su interes personal, y lo de conservar el patrimonio ferroviario para usarlo p.e. para un Museo como bién dices eso se la pelan porque no les da suficiente pasta que si cojen lo derriban y sacan un tanto % de dinero por la chatarra vendida y la posible especulación con alguna inmobiliaria. Nos tienen como borregos para que nos incetivemos al consumismo y compra, pero como bién comentas al final para que la sociedad aprenda y piense, no, eso no les interesa mucho porque entonces se les acaba el chiringuito que tienen montado.

Una pena lo de las Cocheras de Cuatro Caminos, otras inatalaciones ferroviarias historicas que perdemos, en fin.... .

Saludos!

Hola buenas.

Mi primera intención era maldecir públicamente a los responsables de la destrucción de los edificios originales del depósito de Cuatro Caminos. Deseaba sinceramente que el olvido devorase su memoria y su legado, pero maldecir está muy feo y no va a solucionar nada. Además, en el mundo ocurren cosas verdaderamente horribles como los recientes sucesos de Tenerife por lo que algo como este infame derribo no debería enfadarme tanto. Sólo es poco más que una de las frecuentes catetadas que se ordenan por parte de los habituales de traje y despacho. Pero aunque sea un mal de segunda, también me duele.

Pienso que estas cosas no son solamente propias de España, como tanto nos gusta presumir. En todas partes cuecen habas pero hay que reconocer que entre nosotros los psicópatas destruye-patrimonio actúan con una libertad sorprendente para el nivel de alfabetización y renta del país. Un país además con una riqueza de patrimonio tremenda en todas las materias y épocas conocidas hasta hoy.

Ha costado mucho trabajo que la Sociedad reconozca como patrimonio público y no como canteras, cosas viejas, estorbos o cosa similar a los viejos castillos, los monasterios, las ruinas arqueológicas...

Bueno, la verdad es que no toda la sociedad y cogido con hilos, no demos por hecho que es algo asentado. Lo que en modo alguno se ha conseguido es que la mayoría de responsables de algo en España, no el común de la gente, no, sino los citados usuarios de traje y despacho entiendan como Patrimonio algo más que lo que se nos vende como Cultura. Básicamente cualquier cosa relacionada con el Arte y poco más... La Historia, las Ciencias, la Tecnología son también Cultura pero en las molleras de estas gentes esas ideas no entran.

[pacheco]

Agosto de 1979. El suburbano ya es del Ayuntamiento

El suburbano que cubre la línea Carabanchel-Plaza de España, del que era titular Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), ha pasado a ser propiedad del Ayuntamiento y será gestionado conjuntamente con el ferrocarril metropolitano.

Autor: Teodoro Naranjo / abc.es
Fuente : Alfoz Madrid.

[pacheco]

El "Suburbano" en la estación de LAGO, Casa de Campo, Madrid, 1974
Foto: Werner Hardmeier

beschi escribió:

El hierro a la chatarra y el solar a especular!

Supongo que estarás de broma.

Buenos días.

¿Existe una relación del material histórico que se ha preservado?
He encontrado algo sobre material desguazado...
¡Muchas gracias!
Saludos. Michael.

pacheco escribió:

El "Suburbano" en la estación de LAGO, Casa de Campo, Madrid, 1974
Foto: Werner Hardmeier

Saludos cordiales.

Una estación muy bonita ¿todavía existe en ese estado o la han remodelado?

Garibolo escribió:

pacheco escribió:

El "Suburbano" en la estación de LAGO, Casa de Campo, Madrid, 1974
Foto: Werner Hardmeier

Saludos cordiales.

Una estación muy bonita ¿todavía existe en ese estado o la han remodelado?

La remodelaron al pasar la linea 10 a gálibo ancho, actualmente no tiene anden central.

un saludo