Serie 354 "Talgas"

Madre mía, cada vez que habro este hilo me echo a temblar

S2

Dentro de lo malo (quedan 2 apartadas con futuro incierto), ya ha salido de pintura la locomotora 4001 Virgen de Covadonga, y su estado es impecable, en colores azul y crema propios de Talgo Pendular años 80 y 90. Además se le han retirado los equipos de aire acondicionado que afeaban los testeros y le daban su peculiar aspecto. Espero que pronto la veamos trasladar a su nueva ubicación.
Saludos.

¿la han pintado entonces con los colores originales? Vaya, a ver cuando vemos alguna foto.

Subir alguna foto que seguro que han quedado preciosa

¿Alguien sabe donde se encuentra ahora mismo la 4001 virgen de covadonga?

JoseM354 escribió:

Dentro de lo malo (quedan 2 apartadas con futuro incierto)

¿Cómo que dentro de lo malo? ¿Salvamos toda la serie? ¿La salvas tu? ¿Estarías dispuesto a poner el pastizal que costará mantener un bicho de estos en funcionamiento? ¿Pondrías las eternas horas de curro con ellas?

Aquí por pedir que no quede...

Falta más compromiso, un poco más de madurez y menos "pedigüeñismo" que no aporta ni lleva a ningún sitio. A duras penas se mantiene lo poco que tenemos hoy como para encima pedir más sin aportar nada salvo el típico "Hay que...".

Saludos.

Divi4p escribió:

JoseM354 escribió:

Dentro de lo malo (quedan 2 apartadas con futuro incierto)

¿Cómo que dentro de lo malo? ¿Salvamos toda la serie? ¿La salvas tu? ¿Estarías dispuesto a poner el pastizal que costará mantener un bicho de estos en funcionamiento? ¿Pondrías las eternas horas de curro con ellas?

Aquí por pedir que no quede...

Falta más compromiso, un poco más de madurez y menos "pedigüeñismo" que no aporta ni lleva a ningún sitio. A duras penas se mantiene lo poco que tenemos hoy como para encima pedir más sin aportar nada salvo el típico "Hay que...".

Saludos.

Tu respuesta está fuera de lugar y de formas. ¿Por qué la producción y rodaje de una película que no va a ver casi nadie, se puede llevar la friolera de 2 o 3 millones de € en subvenciones, y la preservación de una locomotora no merece ni siquiera su preservación con vistas a una futura restauración? En un país donde hay partidas presupuestarias multimillonarias para los más variopintos fines ya sea aquí en España y en el Extranjero (no pongo más ejemplos para que nadie me tilde de demagogo), o donde la compañía estatal se jacta de tener la flota más moderna del mundo mundial, no es ninguna pedigüeñez reivindar la preservación de un material ferroviario escaso, único e irrepetible. Además, si en un foro de aficionados al ferrocarril no se pide semejante cosa, ¿dónde lo vamos a hacer sino? Si pensaramos un poco las cosas antes de escribirlas, se evitarían muchos malos rollos y mal entendidos. Sin acritud.

Saludos

Ese es el problema, que desde un foro no vas a lograr nada concreto.

Desde luego 100% de acuerdo en todo lo demás, el dinero se tira y a raudales y la entidad que debería velar por estas cosas es un pozo sin fondo que no da palo. Pero es lo que hay y con lo que nos ha tocado lidiar y me temo que pidiendo por la red no tiene ningún atisbo de arreglarse.

Las cosas se cambian presionando, una Asociación con 200 socios no puede ser un grupo de presión de nada y menos con un presupuesto ridículo. En Europa, las "Asociaciones" son potentes y ni siquiera recurren a las cesiones de material, teniendo poder económico suficiente en muchos casos para comprar y restaurar el material cuando los museos no dan a basto.

Lo que me parece "pedigüeñismo" es ir pidiendo que se guarden las tres con sendas ramas pendulares funcionando y en colores originales. ¿Eso quién lo hace? Porque queda claro que no lo va a hacer la FFE (bastante si interceden por una) ni ninguno de los museos que tenemos en España (Ancho ibérico).


Saludos.

Pues nada, quizás sea el momento de plantearse crear una megaplataforma de aficionados al ferrocarril (todos los que estamos, juntititos, y con el meñique en la ceja si es necesario) para que nos empiecen a soltar subvenciones y así podemos comprarle a la desgüazadora todo aquello que está dilapidando (empezando por las 250 que se pudren al salitre en Valencia).

Saludos

[quote="Divi4p"]Ese es el problema, que desde un foro no vas a lograr nada concreto.

Desde luego 100% de acuerdo en todo lo demás, el dinero se tira y a raudales y la entidad que debería velar por estas cosas es un pozo sin fondo que no da palo. Pero es lo que hay y con lo que nos ha tocado lidiar y me temo que pidiendo por la red no tiene ningún atisbo de arreglarse.

Las cosas se cambian presionando, una Asociación con 200 socios no puede ser un grupo de presión de nada y menos con un presupuesto ridículo. En Europa, las "Asociaciones" son potentes y ni siquiera recurren a las cesiones de material, teniendo poder económico suficiente en muchos casos para comprar y restaurar el material cuando los museos no dan a basto.

Lo que me parece "pedigüeñismo" es ir pidiendo que se guarden las tres con sendas ramas pendulares funcionando y en colores originales. ¿Eso quién lo hace? Porque queda claro que no lo va a hacer la FFE (bastante si interceden por una) ni ninguno de los museos que tenemos en España (Ancho ibérico).

Creo que arremetes demasiado deprisa y que no te has parado a pensar un poco en lo que has leido. Soy un ferviente defensor de esta serie pero en ningún momento he hablado de preservar las 3 locomotoras ni de sus ramas Pendulares como comentas. La alusión a lo malo, se debe a que no cuentan con un futuro mas cierto que el de seguir donde están hasta que les llegue la hora no como le ha ocurrido a la 4001. En cuanto al término Pedigüeñismo, joder, perdona mi incultura, pero es la 1ª que lo escucho.

Un saludo.

Divi4p escribió:

Ese es el problema, que desde un foro no vas a lograr nada concreto.

Desde luego 100% de acuerdo en todo lo demás, el dinero se tira y a raudales y la entidad que debería velar por estas cosas es un pozo sin fondo que no da palo. Pero es lo que hay y con lo que nos ha tocado lidiar y me temo que pidiendo por la red no tiene ningún atisbo de arreglarse.

Las cosas se cambian presionando, una Asociación con 200 socios no puede ser un grupo de presión de nada y menos con un presupuesto ridículo. En Europa, las "Asociaciones" son potentes y ni siquiera recurren a las cesiones de material, teniendo poder económico suficiente en muchos casos para comprar y restaurar el material cuando los museos no dan a basto.

Lo que me parece "pedigüeñismo" es ir pidiendo que se guarden las tres con sendas ramas pendulares funcionando y en colores originales. ¿Eso quién lo hace? Porque queda claro que no lo va a hacer la FFE (bastante si interceden por una) ni ninguno de los museos que tenemos en España (Ancho ibérico).


Saludos.

Pues si me toca el euromillon con el bote que hay pues una no ponia en marcha todas con empresa nueva ferroviaria privada y todo.

recuperando el hilo ,se me pone la carne de gallina de pensar que es lo que les pasara o que les habra pasado a esas bellezas aparcadas,las mejores y mas bonitas maquinas que ha habido y que seguramente habra,que pena y lastima me da de no poder hacer nada por ellas,por mucho que diga alguno por ahi ,estoy seguro que en toda europa ,no ha habido una sola serie con el encanto y nostalgia de las 353-354,con sus respectivas composiciones.yo tuve la suerte de disfrutar de ellas cuando cogia los talgos:almeria -madrid o malaga-madrid, de lo unico bueno que recuerdo de hacer la mili por melilla en el 90.
me conformare con verlas rodar por mi maqueta de vez en cuando.

Pues si me toca el euromillon con el bote que hay pues una no ponia en marcha todas con empresa nueva ferroviaria privada y todo.[/quote]

No eres el unico que le ha pasado algo así por la cabeza , con tantos millones, ...... en mi caso lo he pensado para poner en funcionamiento a la 2009, o a la bonita de Delicias,o el TAF, o la 4000, arreglar los TER, etc.....

Saludos

demasiado ambicioso te veo,pero eso de oir que al de inglaterra que le toco el otro dia los 156 millones ,tan solo aldia le producirian mas de 1 millon de euros,yo creo que con eso nos podriamos hacer la competencia perfectamente a renfe,je,je,je,je,

BB3600 escribió:

Pues si me toca el euromillon con el bote que hay pues una no ponia en marcha todas con empresa nueva ferroviaria privada y todo.

No eres el unico que le ha pasado algo así por la cabeza , con tantos millones, ...... en mi caso lo he pensado para poner en funcionamiento a la 2009, o a la bonita de Delicias,o el TAF, o la 4000, arreglar los TER, etc.....

Saludos

Yo si tubiera tantos millones no se que haría, si montar una asociacion para preservar material o montar un "Miniatur Wunderland" Español 100% , con solo paisajes y trenes españoles.


Saludos

jims916 escribió:

demasiado ambicioso te veo,pero eso de oir que al de inglaterra que le toco el otro dia los 156 millones ,tan solo aldia le producirian mas de 1 millon de euros,yo creo que con eso nos podriamos hacer la competencia perfectamente a renfe,je,je,je,je,

Replantéate lo que acabas de escribir, anda ¡¡¡ a un generoso 5% , le caen 20000 euros diarios de intereses mas o menos, ya me gustaría a mi, pero de eso a un millón va mucho trecho.

Saludos

GALPER54 escribió:

jims916 escribió:

demasiado ambicioso te veo,pero eso de oir que al de inglaterra que le toco el otro dia los 156 millones ,tan solo aldia le producirian mas de 1 millon de euros,yo creo que con eso nos podriamos hacer la competencia perfectamente a renfe,je,je,je,je,

Replantéate lo que acabas de escribir, anda ¡¡¡ a un generoso 5% , le caen 20000 euros diarios de intereses mas o menos, ya me gustaría a mi, pero de eso a un millón va mucho trecho.

Saludos

no lo digo yo ,lo dijo un afamado financiero en todos los telediarios de ese dia,quizas quiso decir en inglaterra .

jims916 escribió:

GALPER54 escribió:

jims916 escribió:

demasiado ambicioso te veo,pero eso de oir que al de inglaterra que le toco el otro dia los 156 millones ,tan solo aldia le producirian mas de 1 millon de euros,yo creo que con eso nos podriamos hacer la competencia perfectamente a renfe,je,je,je,je,

Replantéate lo que acabas de escribir, anda ¡¡¡ a un generoso 5% , le caen 20000 euros diarios de intereses mas o menos, ya me gustaría a mi, pero de eso a un millón va mucho trecho.

Saludos

no lo digo yo ,lo dijo un afamado financiero en todos los telediarios de ese dia,quizas quiso decir en inglaterra .

Poder puede..., pero tu escucharías al que leyó la noticia que se traduciría a saber de que forma, que paridas económicas de esas y otros tipos se escuchan todos los días, como cuando se hablan de billones americanos que todo el mundo o el 99% les aplica nuestra regla del billón y la americana es diferente porque su billón solo tiene 3 ceros en lugar de los seis nuestros, vamos que un billón europeo equivale a 1000 billones americanos, que como ves es un a pequeña y sutil diferencia.

Solo es cuestión de hacer unos simples números aritméticos, ya que si lo que dijo ese economista fuera cierto, mas de un millón al día de intereses, significan unos intereses anuales del 250% al año que es mas o menos lo que sale, cuando los gobiernos o al menos el español si das mas del 3% te penalizan......

Date cuenta que una de las inversiones que mas dinero producen hoy en día es la deuda pública de los paises con problemas financieros (si te atreves con ella, claro) que la estan pagando entre un 5 a un 10%, en ese hipotético caso sacarían un rendimiento de algo mas de ese milloncejo pero al mes, no al día.

Saludos

Y no os olvideis de recuperar las 333.