Serie 277. RENFE (7701-7775) English Electric

paquete escribió:

Hago un primer intento de acotar las libreas en función de los datos de los que dispongo

Primera librea
1952 a 1959-60. Es de suponer que una vez recibido el último lote de 15 en el color verde oscuro "Lincoln Green to B.S. 381C/276", el resto de la serie fue unificando el color con el de las 15 últimas. Un par de años de transición parece razonable en función de la periodicidad de pintados que un día Javierfl llegó a documentar por algún sitio que no localizo.

Segunda librea
1958 (entra en servicio 7761) a 1991-92?. Hay documentada una foto de la 7716 en 1991 que conserva el verde oscuro y la banda plateada, pero yo presumo que varias llegaron a ser dadas de baja aún con posterioridad manteniendo esa librea.

Tercera librea
1981 (hay una foto de la 7768 en esa fecha en la que se ve esa librea) hasta 1994

Yo añadiría una cuarta librea, o más bien una variante de esta tercera, que es la que incluye el logo de Renfe y la eliminación del "pico" frontal de la banda amarilla, ya que hay constancia de diversas locomotoras que portaron ambas sucesivamente, aunque es muy probable que la mayoría sólo tuvieran en su vida una de ellas. La más antigua que he localizado de momento es la 7757 que ya la tenía en 1986, y posiblemente no tuvo la de sin logo.

Saludos:

Javier.-

El próximo sábado día 9 Electrotrén y AZAFT presentarán la reproducción en H0 de la locomotora 7702 y del resto de sus hermanas de serie con decoraciones de diferentes épocas. El acto tendrá lugar de 11 a 13:30 horas en la nave de la Estación de Casetas donde se guarda el Tren Azul.

Se podrá ver evolucionar la locomotora a escala en una pequeña maqueta, pudiendo [url]compararla con el modelo real[/url] en el que se ha inspirado. La 7702 se pondrá en marcha para la ocasión y podrá ser visitada por dentro, recibiendo las explicaciones de uno de sus maquinistas más ilustres D. Enrique Robles.

Además durante la jornada se enseñaran a los visitantes las locomotoras en proceso de restauración Baldwin I, 4026 y 1005.

Estáis todos invitados a disfrutar de esta pequeña jornada de puertas abiertas.

Hola:

Algunas curiosidades...

Esta pequeña nota se encuentra en el boletín de la ASAF (Sevilla) de Enero de 1979,
en ella se da cuenta de la llegada de la 7765 el 20/11/78, al depósito de Santa Justa.. .(gracias David por el aporte !)

7765.JPG (97.85 KiB) Visto 3416 veces

Una foto interesante de un bogie y motores eléctricos en el depósito de León...

Depósito de Tracción de León..jpg (103.86 KiB) Visto 3416 veces

He sacado un poco de tiempo y he actualizado la tabla "Master" con los últimos datos disponibles...

Tabla máster 7700 (06-05-15) v1.xls

(91 KiB) 154 veces

Tabla máster 7700 (06-05-15) v1.xlsx

(48.05 KiB) 130 veces

Gracias por actualizar la tabla. Y por cierto, para completar la colección de fotos de toda la serie me sigue faltando la 7773 y la 7730. De esta última sólo tengo una foto del testero con unos niños subidos.

la 7715???

http://www.railpictures.net/photo/268481/

No necesariamente. Puede ser la 1, la 15, la 18, la 19 o la 20. Por la posición que intuyo de los escalones en el testero la 1 la descarto.

Busdongo escribió:

Hola:

Algunas curiosidades...

Esta pequeña nota se encuentra en el boletín de la ASAF (Sevilla) de Enero de 1979,
en ella se da cuenta de la llegada de la 7765 el 20/11/78, al depósito de Santa Justa.. .(gracias David por el aporte !)

7765.JPG

Una foto interesante de un bogie y motores eléctricos en el depósito de León...

Depósito de Tracción de León..jpg

He sacado un poco de tiempo y he actualizado la tabla "Master" con los últimos datos disponibles...

Tabla máster 7700 (06-05-15) v1.xls

Tabla máster 7700 (06-05-15) v1.xlsx

Muchas gracias por la documentación. Por cierto ¿qué ocurrió con la carrera sevillana de las 7700? ¿el periplo de la 7765 fue algo anecdótico o se llegó a enviar algún ejemplar más?

Saludos

Pero lleva pantógrafos monobrazo...

paquete escribió:

No necesariamente. Puede ser la 1, la 15, la 18, la 19 o la 20. Por la posición que intuyo de los escalones en el testero la 1 la descarto.

Aqui van unas fotos de la 7730...
Por favor, si tienes fotos de la 7760 y de la 7764... me encantaría verlas...(7760 destruida en el accidente de Ciñera, 7764 destruida en el incendio del túnel 50)...me siguen faltando...
Respecto a la 7773... ni rastro fotográfico...(Destruida en choque frontal de Ciñera)

3.jpg (57.8 KiB) Visto 4421 veces

paquete escribió:

Gracias por actualizar la tabla. Y por cierto, para completar la colección de fotos de toda la serie me sigue faltando la 7773 y la 7730. De esta última sólo tengo una foto del testero con unos niños subidos.

Muchas gracias por la documentación. Por cierto ¿qué ocurrió con la carrera sevillana de las 7700? ¿el periplo de la 7765 fue algo anecdótico o se llegó a enviar algún ejemplar más?

Pues por la información que tenemos, junto a la 7765, -enviada en noviembre 1978 a Santa Justa-, se desplazó en 1979 la 7767, para 1979/80 estaban las dos de vuelta en Oviedo...

Es curioso intentar adivinar la razón final (la razón inmediata era la formación de maquinistas, y personal de ¿taller?...) para este cambio temporal de depósito, las dos máquinas pertenecían por aquellos años al depósito de Oviedo, y también, por aquellos años, se estaba "cociendo" la adquisición de la que luego sería la serie 250, en principio pensada para lidiar con el fuerte tráfico de Pajares de aquellos duros años 70...

Por ello creo, que quizás alguien pensó, que las 7700 de Oviedo podrían migrar al sur de España una vez las futuras 250 se hiciesen con el tráfico de Pajares...¿Qué pensáis?


Saludos


Saludos[/quote]

Buenos días,
Con permiso de Busdongo subo las fotografías recuperadas de color. Se hace lo que se puede.
Salud y trabajo,
Albert

7700 escribió:

la 7715???

http://www.railpictures.net/photo/268481/

Tiene que ser la 15, porque no tiene extrarrápido en el techo. La 23, la otra que circuló con monobrazo, ya tenía el extrarrápido en techo desde la época de la banda cromada.

Ya que hablamos de la 7715... ¿alguien ha visto alguna foto de esta locomotora con bandas amarillas, el logo de Renfe y pantos romboidales?

Saludos:

Javier.-

Adjunto, porque creo no lo he hecho antes, un listado que elaboré sobre fuentes originales de Renfe en 1992, sobre desguaces de las 7700 entre 1978 y 1992. Se confirman las ocho desguazadas en Ujo que son la 7701, 10, 13, 16, 18, 55, 63 y 70

Saludos:

Javier.-

Gracias Javier!

Interesante información... la pasaré a la tabla tan pronto pueda...
Aqui van unas fotos del año 1982 en Ponferrada...

05.08.82 Ponferrada 2.jpg (346.72 KiB) Visto 4145 veces

05.08.82 Ponferrada.jpg (377.37 KiB) Visto 4145 veces

Fuente:
https://www.flickr.com/photos/30937/

javierfl escribió:

Adjunto, porque creo no lo he hecho antes, un listado que elaboré sobre fuentes originales de Renfe en 1992, sobre desguaces de las 7700 entre 1978 y 1992. Se confirman las ocho desguazadas en Ujo que son la 7701, 10, 13, 16, 18, 55, 63 y 70

Saludos:

Javier.-

javierfl escribió:

Adjunto, porque creo no lo he hecho antes, un listado que elaboré sobre fuentes originales de Renfe en 1992, sobre desguaces de las 7700 entre 1978 y 1992. Se confirman las ocho desguazadas en Ujo que son la 7701, 10, 13, 16, 18, 55, 63 y 70

Saludos:

Javier.-

Gracias Javier por poner este auténtico manuscrito. Por cierto, en algunas publicaciones salía que se desguazaban máquinas de esta serie en Torneros. ¿Es cierto eso?. Saludos cordiales.

Hola:

En Torneros se desguazaron muchas...doy fé de ello.
Me imagino que las desguazadas en Torneros serían casi todas del depósito de León..

Saludos

valdetorres escribió:

javierfl escribió:

Adjunto, porque creo no lo he hecho antes, un listado que elaboré sobre fuentes originales de Renfe en 1992, sobre desguaces de las 7700 entre 1978 y 1992. Se confirman las ocho desguazadas en Ujo que son la 7701, 10, 13, 16, 18, 55, 63 y 70

Saludos:

Javier.-

Gracias Javier por poner este auténtico manuscrito. Por cierto, en algunas publicaciones salía que se desguazaban máquinas de esta serie en Torneros. ¿Es cierto eso?. Saludos cordiales.

7775 en el depósito de León el 22-5-92, una de las privilegiadas con el freno DUAL. Hace mucho un amigo que trabajó en el depósito de Monforte, me dijo que siempre tenían una 7700 dual de León como " oro en paño" para una posible sustitución de la 269 en la rama del Shangai Barcelona-Vigo por avería. Solían ser las 7703, 7706 o 7766. A ver si los compañeros Busdongo o Javierfl saben si las duales de Oviedo tenían algún gráfico especial o iban al mismo turno que las demás. Saludos cordiales.

[pacheco]

De nuevo la 7775 fotografiada en Villafranca del Bierzo. Noviembre de 1989.

pacheco escribió:

De nuevo la 7775 fotografiada en Villafranca del Bierzo. Noviembre de 1989.

Preciosa foto Pacheco, con ese entorno inigualable. Saludos.

pacheco escribió:

De nuevo la 7775 fotografiada en Villafranca del Bierzo. Noviembre de 1989.

El tren del oro!!!!!

Tienes mas fotos del mismo???