TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

El extinto servicio Elipsos: Talgo a Paris el 28-11-2013, en Chamartín, preparándolo para el servicio.

Las últimas:

El Talgo II

Artículo sobre los nombres de vírgenes (Virgen del Pilar, Virgen de Begoña...) con los que se han bautizado a las locomotoras empleadas con los Talgo.

http://www.elcorreo.com/vizcaya/ocio/20 ... talgo.html

Saludos desde Desierto-Barakaldo.

CLRAELC.

Hola.
Un inciso, dirigiéndome a Jorge251:
La 251 taxi de la foto de tu avatar... ¿es totalmente amarilla (con los laterales también amarillos) o lo parece por algún reflejo del sol?.
Gracias y saludos,

Es el reflejo del sol

[pacheco]

CONSIGNA Serie C sobre trenes TALGO invertidos y sin servicio. Año 1960.

Tren Talgo II en la estación de Valencia. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del Ferrocarril
http://historiastren.blogspot.com.es/ de Juanjo Olaizola Elordi

[pacheco]

Locomotora BB 63000 maniobrando con una composición del TALGO III RD. Estación de AUSTERLITZ. Año 1984

Un video del talgo para Rusia.

Muy buena la foto del Talgo RD camas. Que pocas fotos hay de ese tren.


Exclusiva del nuevo Talgo ruso !!!!! Por fin se le puede ver !! Compran lo mismo que aquí apartamos... Que desastre. Los colores no me parecen ni muy bonitos ni muy feos... Normales.



Salud.

Vilches-Vadollano,1993,desenfocada por baja velocidada de disparo.La de la 269 milrayas es en el mismo sitio pero del otro lado del puente(sentido contrario).

ae444 escribió:

Un video del talgo para Rusia.

¿Será eso el "talgo 70" que vi en una lona en la A1?
http://youtu.be/MKZ7apZhiJc

La curiosidad es que iba direccion Las Matas, no dirección Rusia.

saludos

[pacheco]

Un par de imágenes del TALGO en su periplo por tierras americanas. Fotos de railfan74.

Que buenas de fotos del Talgo en USA.
¿Sigue allí o volvió a España?

Saludos

Volvió. Y no sé si toda la rama o algunos de los coches, estuvieron sirviendo para los primeros Altaria de Algeciras. En la actualidad, ya no te sé decir...

Pues menuda decepción... Allá donde va, o acaba apartado (Alemania), o directamente no lo compran (Francia) o acaban por devolverlo (EE. UU.). En uno sitios nos pasamos, metiéndolo con 'calzador' aun a costa de retirar de servicio mejor material, y en otros del extranjero ni llegan; qué difícil es encontrar un término medio.

Saludos

GM333 escribió:

Pues menuda decepción... Allá donde va, o acaba apartado (Alemania), o directamente no lo compran (Francia) o acaban por devolverlo (EE. UU.). En uno sitios nos pasamos, metiéndolo con 'calzador' aun a costa de retirar de servicio mejor material, y en otros del extranjero ni llegan; qué difícil es encontrar un término medio.

Saludos

Pues no, era una rama usada para demostración que volvió al terminar el ciclo de pruebas.

Gracias a ella, Amtrak y WSDOT compraron cinco ramas completas para el servicio "Cascades", con la condición de que fuesen fabricadas en los EEUU.

La rama de la foto no cumplía esta condición, ya que se fabricó aquí y hasta estuvo rodando una temporada en servicio regular, antes de ser enviada.

Y muy mal no les habrá ido, ya que compraron dos ramas más el año pasado, esta vez de la octava generación.

Un saludo.

Ok, siendo así me alegro un montón de que al final se decidieran a comprar.

S2

Y en la fábrica que montó Talgo en Wisconsin quedan dos ramas más, compradas por WisDOT, con cargo a los presupuestos federales, para la mejora de la velocidad en los servicios del estado y destinadas al Hiawatha.

Llegaron las elecciones, ganaron los republicanos y, el nuevo gobernador, en el mejor estilo de político "voyajodertodoloquehahechoelanterior"*, rechazó los fondos federales**, negándose a pagar las ramas.

Ahora mismo está en los juzgados, ya que Talgo ha demandado al estado de Wisconsin.

Un saludo.

* ¿Donde he visto esto antes?

** Si señor, un político rechazando dinero Con un par!!!