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FC.Onda al Grao de Castellón "LA PANDEROLA"

Moderador: pacheco



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La Panderola: 60º aniversario del último viaje del 'tren que vola' de Castelló a Almassora
Este 31 de agosto se cumplen 60 años del último viaje que realizó la mítica Panderola y el Ayuntamiento de Almassora organiza un acto conmemorativo

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la nº 1 en la estación de Burriana en 1961 (Trevor Rowe)


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Ubicación: Burriana (Castellón)
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Burriana 1963, poco después del cierre de la línea. Caseta del guardabarreras en el paso a nivel de la carretera Burriana-Nules. (Fuente: Archivo Municipal de Burriana)
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Puesta a punto de la 0-3-1T nº 4, bajo la atenta mirada del personal en el cobertizo de EL GRAO antes de prestar servicio. 8-5-1963
Foto: Henry Finch
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Locomotora Nº 9 Tipo 0-3-0T. Construida por Hohenzollern en 1905 circulando por las calles de Castellón, 3 meses antes de la clausura de este Ferrocarril. 8-Mayo-1963. Ese día estrella fotográfica para los aficionados ingleses
Foto: Peter Gray
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"La panderola", año 1961.
Foto: Vicente Melchor. Ayuntamiento de Burriana, museo arqueológico municipal.
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BURRIANA, año 1961.
Foto: Vicente Melchor ayuntamiento de Burriana, museo arqueológico municipal.
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"La Panderola", BURRIANA año 1963.
Foto: Vicente Melchor, Ayuntamiento de Burriana, museo arqueológico municipal.
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Estación de BURRIANA, año 1961
Foto: Vicente Melchor, Ayuntamiento de Burriana, museo arqueológico municipal.
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Locomotora nº 8 tipo 0-3-1T (Krauss 2393/1890) en la estación de GRAO DE CASTELLÓN. Año 1961
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LA PANDEROLA (I) por Juanjo Olaizola

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Locomotora nº 4 con tren de viajeros procedente del puerto acercándose a la estación de Burriana 28-6-1963. Foto: Roger Joanes
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La nº 8 pasando por la Plaza de la Paz de Castellón. Año 1962


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LA PANDEROLA (II) por Juanjo Olaizola

http://historiastren.blogspot.com/2024/ ... la-ii.html
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La OGC tipo 031-T nº 6 (Krauss–1890), con sistema Compound de dos cilindros (AP y BP) captada en las vías de la estación del Grao de Castellón. Año 1962


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LA PANDEROLA (III) por Juan Olaizola

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Trolebús Pegaso circulando por las calles de Castellón. Abril 1968
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En la actualidad, Castelló cuenta con la única línea de trolebuses operativa en la península ibérica. En la imagen, uno de los seis coches suministrados por la filial de CAF, Solaris, para el servicio entre el Grau y la universidad. Foto: Carlos Pérez Arnau


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LA PANDEROLA (y IV) por Juanjo Olaizola

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Locomotora nº 9. Año 1961
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Locomotora nº 8. Año 1961
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Locomotora º 8. Año 1961


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La 0-3-0T n°9 (Hohenzollern 1905) remolcando una composición mixta por las calles de Castellón con guardia de tráfico incluido. 5-Abril-1961
Foto: Trevor Rowe
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La foto está hecha en la calle Ximenez en su confluencia con la plaza de La Paz. Se trata de un descendente probablemente de Burriana, pues la locomotora número 9 estaba asignada al ramal de Vila-Real-Burriana. Una réplica de esta locomotora a escala puede verse en La Plaza del Trenet del Ferrocarril de Farja, en Benicassim.


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Locomotora 030T nº 2 (Krauss 1888) en la estación de Grao de Castellón. 1961
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Locomotora nº 3 y el coche belga nº 20 de dos ejes, en el estado que se conservaban en los almacenes municipales de Valencia junto al puente de Aragón.
Afortunadamente este material fue recuperado a finales de los años 70 y restaurado estéticamente para servir de "maceta" en la localidad de VILAREAL, donde se ubica actualmente.
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Edificio de la estación de CASTELLÓN, con uno de los cuatro trolebuses Pegaso operados por La Valenciana, S.A. a su puerta y ferroviario regulando el tráfico con banderín rojo desplegado, mientras efectúa su salida un tren ascendente en dirección a la Plaza de la Paz arrastrado por la locomotora nº 8.
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Locomotora 030T nº 4 (Krauss 1890) con tren de viajeros procedente del puerto repostando en la aguda de la estación de BURRIANA.
28-6-1963. Foto: Roger Joanes
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La nº 9 030T (Hohenzollern 1905) circulando por las calles de CASTELLÓN, año 1961
Foto: Harald Navé
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La nº 6 (Krauss 1890) esperando su salida con una composición de viajeros en la estación de El Grao de Castellón. 1945.
Foto: Elías Gil Roca.
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