La edad de oro del Vapor

240F-2697. VELILLA 1965

Amigos, os reconozco que leer este hilo es mejor que leer un libro de historia sobre el tema.

240F-2310 en la estación de MURCIA con un tren en dirección oeste, posiblemente un servicio Alicante - Granada, el 18 de junio de 1967.

Juan escribió:

Megapauer, ¿de dónde has sacado esa colección tan fantástica de postales ferroviarias?
La verdad es que son un lujo.

Pues un poco de aquí, un poco de allá... rastreando mercadillos, subastas online...

Otra estampa del carrilet de Mollerussa, concretamente de la estación de Palau d'Anglesola. Poco ha cambiado, la verdad, salvo por la vía.

Seguimos por tierras catalanas. Esta vez vamos a otro de mis favoritos, el Cremallera de Montserrat en su época dorada. Aquí vemos al famoso perro guarda, Cucki, que era vestido por su dueño, el verdadero guarda del paso a nivel. Era tradición que los viajeros, al pasar, le arrojasen unas monedas, consiguiendo así redondear el sueldo, que no creo que fuese muy elevado en esa época.

Termino hoy con tres vistas del cremallera pasando por el borde de la montaña.

Omnibus Alsasua-Castejón 6-10-1974

[241-2001]

Como molan esos vagones frigoríficos, la verdad que no debia de tener nada que ver entonces esos monstruos del vapor activos con las restauraciones actuales, verlos tirando de 30 XX con chatarra o J tenia que ser un espectáculo digono de mencionar, ojala las tuvieramos restauradas en condiciones, es decir como la garrafeta de ARMF, pero es españa... , a ver si acabo de una P.vez la de HO, ¿Hasta el 74 duraron estos monstruos??, yo creia que dejaron las vias alla por el 72-73 quedando solo mikados y renfes...

s2

Dimetal escribió:

No suelo entrar en este tipo de discusiones (por llamarlas de algún modo), pero mi opinión es que si hubiera llegado a trabajar "la época del vapor" posiblemente no hubiera sido "amante del ferrocarril", y quizás algún compañero del foro tampoco.

Las fotos..., son practicamente de Libro y Documental, a ver si puedo sacar algunos documentos o "sketch de decoracion" para que conozcais las decoraciones de cada locomotora de vapor (no prometo nada ).

Un saludo.

Estoy de acuerdo en que "trabajar la época del vapor" debió ser muy duro, pero si hubieras "visto" los trenes de vapor de niño , como en mi caso, con toda probabilidad se te hubiera quedado grabado en lo más hondo.

megapauer escribió:

Locomotora ex-Norte 230-2095, construída en 1910, en Tarragona. Autor: J. B. Snell.

img_161_1.jpg

Muy curiosa (aparte de bonita) esta foto.
Es la primera vez que veo una locomotora de RENFE con los radios en rojo. Normalmente eran sólo los cubos y en algunos casos los contrapesos. ¿Sabeis si fué habitual en algún depósito esta pintura?

[241-2001]

Más fotos, lástima la calidad, las cogi de una subasta de ebay

El adjunto 0eca_1.jpg ya no está disponible

0eca_1.jpg (28.66 KiB) Visto 17256 veces

1c53_1.jpg (25.64 KiB) Visto 17251 veces

7e23_1.jpg (17.08 KiB) Visto 17251 veces

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b3cd_1.jpg (16.96 KiB) Visto 17242 veces

s2

Que bonitas Chema, jooooo. Que tiempos....

Para 241.2001: Gracias por compartir las fotos!! Si no me equivoco, la 1ª foto y la delTER estan tomadas en Vallecas, pasado el "puente de los tres ojos". La de meriendas a la salida del colegio viendo pasar trenes!!

241-2001 escribió:

Más fotos, lástima la calidad, las cogi de una subasta de ebay

0eca_1.jpg

1c53_1.jpg

7e23_1.jpg

f467_1.jpg

b3cd_1.jpg

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s2

¡ Ojalá! nos pudiera decir el de la subasta la locomotora que es y donde esta tomada la foto

Felicidades a todos y mil gracias por compartir esas fotos. No tienen precio.
Eso y el buen ambiente, es lo que hace genial este foro.

Repito, mil gracias.

Mi granito de arena a este magnifico hilo y a sus maravillosas fotos.
Espero que os gusten.
Saludos desde Toledo

Que excelentes fotos shangai!!! me encantan

Por cierto ¿No tendreis fotos de el furgon que hay detras de la loco? E comprado el de ktrain y quiero envejecerlo, pero no tengo mucha idea de como estaban...

manchegon escribió:

Que excelentes fotos shangai!!! me encantan

Por cierto ¿No tendreis fotos de el furgon que hay detras de la loco? E comprado el de ktrain y quiero envejecerlo, pero no tengo mucha idea de como estaban...

amigo manchegón lo único que te puedo proporcionar son estas fotos que como ves no son muy detallistas pero es lo que hay.
Un Saludo desde Toledo

Gracias, algo es algo me servira para darme una idea general, aunque este lo veo muy limpito de todos modos gracias por las molestias

Voy a subir unas cuantas diapositivas que se han vendido últimamente por ebay. Os pongo el precio también en qué se cotizan, que algunos son de quitarte el hipo.

Madrid Atocha en Noviembre de 1966. Locomotora 241-2217. Se vendió por 131,20 USD.

241-2217.jpg (23.49 KiB) Visto 21917 veces

240-2391 en un lugar por determinar. RENFE 4-8-0 No. 2391 on a locoshed - somewhere. Se vendió por casi 30 libras esterlinas.

d8e4_1.JPG (22.33 KiB) Visto 21909 veces

Madrid Atocha en Noviembre de 1966. Locomotora Mikado. Se vendió por 66 USD.

Mikado.jpg (21.9 KiB) Visto 21907 veces

Madrid Atocha en Noviembre de 1966. Panorama de la estación y 1900. Se vendió por 155 USD.

Atocha.JPG (30.5 KiB) Visto 21907 veces

Madrid Atocha en Noviembre de 1966. 7800 maniobrando. Se vendió por 60 USD

7800.jpg (20.71 KiB) Visto 21904 veces

Atocha en 1958.

En 1980, era posible fotografiar vapor vivo en la entrada de la localidad turolense de Andorra. Aunque fuese en verano chicharrero y bajo un sol de justicia, la llegada de estas venerables máquinas compensaba la espera.

En efecto, dos tanques Jung, alemanas, y dos mikados de segunda mano se turnaban en los servicios de llevar carbón de la cercana mina (Cabeza Gorda?) a la central térmica. De Andorra, cul de sac, donde estaban las oficinas y talleres de la empresa privada, salían hacia el oeste dos vías: La primera hacia el cargadero de las minas, que estaban a menos de 2 km de Andorra, y la segunda la general dirección al triángulo de la térmica, la estación empalme de Samper de Calanda (línea Zaragoza - Reus) y antigua térmica de Escatrón, ya sin servicio en esas fechas.

Normalmente una de las locomotoras mikados hacía los trenes cortos Mina - Andorra, que luego las Jung llevaban a las térmicas. Antaño una pequeña 130 de innegable aspecto americano, la Baldwin "Aragón", hacía los cortos, junto a otras grandes retiradas, la Pacífic de andaluces y una tanque 242 de MTM, de asombroso parecido a las confederadas.

En estas dos fotos se ve una mikado, esperando a que carguen uno a uno los vagones tolva, para llevarlos a Andorra, y en la siguiente toma una Jung entra majestuosamente en esta localidad con vagones vacíos. Impresionaba verlas en movimiento, tanto a una como a otra.

Un saludo,
Tono Melón