Estrella Costa Brava

Uff, a ver si es verdad y me acerco a hacerle unas fotos.

No se si este año se reforzará. Lo que sí se es que el año pasado lo cogí para ir a Gerona con la familia en Semana Santa y no se había reforzado, seguían los 4 coches de siempre, a saber:

1 Literas 9000.
1 Mixto Cafetería/Turista 10000
1 Preferente Dptos 10000
1 Preferente Salón 9000

Ahora creo que el cafetería es un Arco Ex García Lorca (2000) , dado el pésimo mantenimientos de éstos coches y éste tren.

Gracias a los dos por aclararme las dudas, haver si puedo acercarme en Semana Santa a Chamartin a poder captarlo y tener suetre para que circule reforzado.

En Semana Santa es posible que se desvie por la línea de Mataró, ya que hay un corte programado entre Mollet-Sant Fost y Granollers con motivo del traslado de la estación de Montmeló de la actual provisional, situada en la traza de la LAV a la frontera francesa, a la definitiva en la línea convencional, serán los días 6, 7 y 8 de abril.

milcien escribió:

En Semana Santa es posible que se desvie por la línea de Mataró, ya que hay un corte programado entre Mollet-Sant Fost y Granollers con motivo del traslado de la estación de Montmeló de la actual provisional, situada en la traza de la LAV a la frontera francesa, a la definitiva en la línea convencional, serán los días 6, 7 y 8 de abril.

suprimido

GALPER54 escribió:

milcien escribió:

En Semana Santa es posible que se desvie por la línea de Mataró, ya que hay un corte programado entre Mollet-Sant Fost y Granollers con motivo del traslado de la estación de Montmeló de la actual provisional, situada en la traza de la LAV a la frontera francesa, a la definitiva en la línea convencional, serán los días 6, 7 y 8 de abril.

suprimido

Cuando lo escribí mas parecía una afirmación y realmente era una pregunta.

Aparte del Costa Brava en unas zonas horarias próximas están los TH de retorno de París,Milán y Zurich, además del Mare Nostrum.

Estos trenes se verían igualmente implicados ?????.

Salu2

GALPER54 escribió:

suprimido

Cuando lo escribí mas parecía una afirmación y realmente era una pregunta.

Aparte del Costa Brava en unas zonas horarias próximas están los TH de retorno de París,Milán y Zurich, además del Mare Nostrum.

Estos trenes se verían igualmente implicados ?????.

Sí, serán desviados por Mataró-Maçanet ya que el corte de la línea de Granollers es total desde primeras horas del día 6 hasta primeras horas del día 9, este día las circulaciones serán ya las normales de un festivo.
El Costa Brava no sé si será suprimido o no, en otras ocasiones ha circulado también por el Maresme.

milcien escribió:

GALPER54 escribió:

suprimido

Cuando lo escribí mas parecía una afirmación y realmente era una pregunta.

Aparte del Costa Brava en unas zonas horarias próximas están los TH de retorno de París,Milán y Zurich, además del Mare Nostrum.

Estos trenes se verían igualmente implicados ?????.

Sí, serán desviados por Mataró-Maçanet ya que el corte de la línea de Granollers es total desde primeras horas del día 6 hasta primeras horas del día 9, este día las circulaciones serán ya las normales de un festivo.
El Costa Brava no sé si será suprimido o no, en otras ocasiones ha circulado también por el Maresme.

Entonces si hay algún mercante, también lo desviarán imagino ??

GALPER54 escribió:

Entonces si hay algún mercante, también lo desviarán imagino ??

Yo diría que no, seguramente será suprimido, que yo recuerde en los últimos 10 años no se ha desviado ninguno por Mataró. En Semana Santa pocos mercantes habrá programados. Los que también serán desviados son los MD a Figueres-Vilafant, el resto, tanto MD como Regionales a transbordar en autobuses entre Mollet y Granollers y vv.

EStupenda Juanjo, te ha quedado preciosa. A valido la pena madrugar para pillarlo.

EStupenda Juanjo, te ha quedado preciosa. A valido la pena madrugar para pillarlo.

Buenas:

Ayer por la noche lo vi salir de Sants, hacia Chamartin con los 6 coches.
Que milagro, renfe se ha espabilado...

takargo escribió:

Confirmado que va reforzado. La foto la hice esta mañana:

Estupenda noticia, a ver si cunde el ejemplo y no el pánico y podemos ver muchas composiciones así, aunque con mejor mantenimiento.

El Estrella Costa Brava el pasado martes.
-Composición: 252.044 + A9t-2.002 + A9t-9.101 + A10x-10.034 + BR3t-2.8xx +
BC10x-9.6xx + BC10x-9.651

Aprovecho este hilo del Estrella para dejaros una foto del tren desviado por la línea de la costa, concretamente a su paso por Sant Pol de Mar.



Más fotos y tamaños en: http://www.flickr.com/photos/12542184@N03/

Va por vía Monzón y Tardienta, no?

Sí, pero no tiene paradas comerciales entre Reus y Zaragoza. Ni siquiera para en Lérida, no vaya a quitarle viajeros al AVE.

En dirección Madrid pasa por Monzón a la 1,25h aprox. y en dirección Barcelona a las 3,25h aprox.

Edito para decir que es una dejadez que no se le dé parada comercial en Monzón, ya que desde la puesta en servicio de la LAV se suprimieron todos los trenes a Barcelona y Madrid, y sin duda habría demanda de viajeros que rentabilizaría esta parada sin repercusión en los tiempos de llegada a destino.

Saludos cordiales.

Eso de no tener parada en Lleida... no me lo explico.

Te explico lo que yo creo que pasa:

El Costa Brava siempre circuló vía Caspe, y de hecho hasta hace un año o así, todavía venía en la web el horario de parada en esta ciudad, pese a que lleva circulando vía Lérida-Monzón por lo menos cinco años. La venta de billetes en Caspe estaba bloqueada desde entonces.

Ignoro el motivo del cambio de su ruta habitual, sobre todo porque el itinerario Barcelona-Madrid por Lérida lo hace en sentido contrario a todos los mercantes, y seguro que es un inconveniente para la malla. En todo caso da la sensación de que lo que inicialmente era provisional, se ha consolidado como definitivo.

De ahí que las paradas comerciales en Lérida y Monzón no existan. Tal vez nadie lo haya pensado, o sencillamente, no interese que suba más gente al tren para no tener que ponerle un coche más, no vaya a ser que la 252 se canse.

Ferrovie escribió:

Te explico lo que yo creo que pasa:

El Costa Brava siempre circuló vía Caspe, y de hecho hasta hace un año o así, todavía venía en la web el horario de parada en esta ciudad, pese a que lleva circulando vía Lérida-Monzón por lo menos cinco años. La venta de billetes en Caspe estaba bloqueada desde entonces.

Ignoro el motivo del cambio de su ruta habitual, sobre todo porque el itinerario Barcelona-Madrid por Lérida lo hace en sentido contrario a todos los mercantes, y seguro que es un inconveniente para la malla. En todo caso da la sensación de que lo que inicialmente era provisional, se ha consolidado como definitivo.

De ahí que las paradas comerciales en Lérida y Monzón no existan. Tal vez nadie lo haya pensado, o sencillamente, no interese que suba más gente al tren para no tener que ponerle un coche más, no vaya a ser que la 252 se canse.

Muchas gracias Ferrovie, desconocía dicha información. De todas formas, otro 9000 o 10000 en buenas condiciones, no estaría de más en el Costa Brava

Saludos

...Y sobre todo un 7100 por lo menos. Todavía no me entra en la morrera la cantidad de material que podría ir en el Estrella Costa Brava apartado a su suerte, procedentes de otros desaparecidos como el Estrella Galicia. Pero bueno, al menos nos podemos alegrar que éste tren sigue existiendo, y unos años atrás no entraba en la quiniela de sobrevivir tanto tiempo.