FF.CC. Bobadilla - Granada

[pacheco]

JefeDestacion escribió:

pacheco escribió:

Regional Expres GRANADA-ALGECIRAS a su paso por la estación de ATARFE-SANTA FÉ.

Qué bonita estampa! Cuántas veces habré subido en él?
Recuerdo un día, creo que sobre 2.001-2.002, haciendo este trayecto, algo antes de llegar a Antequera, el automotor arrolló a un camión cargado de asfalto en un paso a nivel, creo que habilitado para las obras de la LAV Córdoba-Málaga.
Aunque a los pasajeros no nos ocurrió nada, el golpe fue brutal. Movilizaron autobuses para llevar a los agujeros a su destino, puesto que de la frenada accidental la vía resulto dañada.

Bastante tiempo me llevé después en que cada vez que oía el silbato, recordaba aquella escena.

Saludos.

Me alegra que haya sido de tu agrado JefeDestacion, lo cierto es que a estos MAN ya se les echa bastante de menos, pues con su presencia le daban un sabor especial a la linea ya que habia más variedad de material al hacerse cargo durante años de la relación GRANADA-ALGECIRAS-GRANADA, con su desaparición ha vuelto la monotonia a este lugar siendo los repetitivos 599 los que se encargan de todos los servicios de MD con SEVILLA, ALMERIA y ALGECIRAS.
Una foto más para el recuerdo. Saludos

Que maravilla.
De pequeño, mi padre me llevaba en Tocón a la estación Tocón-Montefrío para ver el cruce entre el 592 Algeciras-Granada y el TRD con destino Sevilla SJ. El cruce se realizaba a eso del mediodía.

Sí que había algo más de variedad no hace tanto. En varias ocasiones hice el trayecto Algeciras-Granada en el camello, para luego, tras una espera de hora y media aproximadamente, continuar hacia Almería en el TRD. Esos sí que eran días ferroviarios, muchas horas de viaje, como se dice "sarna con gusto no pica".

Saludos.

599 por Atarfe.

[pacheco]

Dos imágenes de la estación de ATARFE, el Antes y el Después de las afectaciones AVE.

pacheco escribió:

Dos imágenes de la estación de ATARFE, el Antes y el Después de las afectaciones AVE.

Lo increíble es ver que lo único que no ha cambiado en tan poco tiempo ha sido el reloj de la estación y el factor de circulación .

Una vista actual del túnel de Loja San Francisco desde el apeadero.
Saludos

[pacheco]

Otro de los escasos tuneles de la linea en las proximidades de LOJA. P.K 67/300.

pacheco escribió:

Otro de los escasos tuneles de la linea en las proximidades de LOJA. P.K 67/300.

Es cierto los rumores que el trayecto entre Antequera y Granada, se va a cerrar durante un período mínimo de 6 meses, como consecuencia de las obras de AVE que se están ejecutando, y sobre todo, para la reforma de la vía que se va a hacer entorno a Loja, dado que no hay dinero para la variante, pensando hacer una gran reforma, para adaptarlo a linea AVE??

O sea un cuello de botella.

Que sabeis de esto, incluso se comenta que pueden desviar los Altarias via Moreda-Linares.

[pacheco]

Nexios11 escribió:

pacheco escribió:

Otro de los escasos tuneles de la linea en las proximidades de LOJA. P.K 67/300.

Es cierto los rumores que el trayecto entre Antequera y Granada, se va a cerrar durante un período mínimo de 6 meses, como consecuencia de las obras de AVE que se están ejecutando, y sobre todo, para la reforma de la vía que se va a hacer entorno a Loja, dado que no hay dinero para la variante, pensando hacer una gran reforma, para adaptarlo a linea AVE??

O sea un cuello de botella.

Que sabeis de esto, incluso se comenta que pueden desviar los Altarias via Moreda-Linares.

De momento lo del cierre provisional de la linea solo obedece a rumores, oficialmente no hay nada confirmado. La mayor repercusión la estan sufriendo los vecinos del barrio de S. FRANCISCO de LOJA que estaban confiados en que le harian una variante tal como estaba decidido inicialmente y ahora veran como el AVE, Hibrido o similar pasará por delante de sus casas muchas de las cuales tal vez tengan que ser expropiadas para darle color al cuello de botella que piensan implantar en el lugar. Ya han empezado las primeras manifestaciones. La polemica está servida.

[pacheco]

Ultimos movimientos de palancas para apertura de Señales en la estación de ATARFE-SANTA FE antes de la desaparición de la señalización mecánica.

[pacheco]

Estación de BOBADILLA. Años 80.

Que buena imagen pacheco cuando imperaban los colores azules y amarillos en nuestros trenes.Saludos

[pacheco]

Antoniosantaelena escribió:

Que buena imagen pacheco cuando imperaban los colores azules y amarillos en nuestros trenes.Saludos

Para los que en aquellos años estabamos en plena efervescencia trenera, sin duda alguna fueron nuestros colores favoritos, en definitiva los de nuestra vida, insuperables a pesar del paso de los años.
Saludos.

aunque algunos éramos niños esos colores amarillos no se olvidan y como no esa vagoneta con la palanca de cambios y su embrague y lo que si que me llamaba mucho la atención eran lo LAND ROVER amarillos y los que llevaban diploris....

[pacheco]

TRD con destino a SEVILLA SJ esperando cruce en la estación de LOJA. Año 1999.

[pacheco]

MD 599-066 esperando cruce en la estación de ARCHIDONA. 21-10-2013

[pacheco]

MD 599 cruzando Paso a Nivel de LA ATAJEA (Loja). 2013.

Desde luego Pacheco, y aunque algunos opinen lo contrario, viendo tus últimas fotos, con el paso de los años nuestros trenes han ido perdiendo poco a poco todo el "sabor" que tenían antes. El TRD todavía guarda algo, pero es que el 599 no hay por dónde cogerlo...
Y tengo 33 años y muy pocos recuerdos ferroviarios ochenteros, pero así lo veo.

Saludos.

JefeDestacion escribió:

Desde luego Pacheco, y aunque algunos opinen lo contrario, viendo tus últimas fotos, con el paso de los años nuestros trenes han ido perdiendo poco a poco todo el "sabor" que tenían antes. El TRD todavía guarda algo, pero es que el 599 no hay por dónde cogerlo...
Y tengo 33 años y muy pocos recuerdos ferroviarios ochenteros, pero así lo veo.

Saludos.

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