Locomotoras Mitsubishi en Renfe

Fotografía de Gerold Hörnig del tren diurno Madrid/Barcelona a la altura de la localidad de Calatayud en octubre de 1983

[pacheco]

269 con Talgo III procedente de Madrid vía Caspe entrando en BCN. TÉRMINO.
Sin datos de autor.

[pacheco]

269-210 con el "Costa Brava" PORTBOU. Julio 1994

[pacheco]

Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE (LXXIII R): El imperio de las japonesas 269 (I): Las "verdes" originales y las "quinientas"(RENFE 269-001 a 269-114 y 269-501 a 269-522)1973 del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos.

http://trenesytiempos.blogspot.com/2018 ... 5.html?m=1

[pacheco]

Tren de pasajeros a Temuco de TERRASUR, a cargo de la flamante locomotora eléctrica española E-269-01.
Santiago de Chile, diciembre de 2003.

La 269.249 de LCR con un par de vagones LAAEKS Porta-automoviles por Getafe Industrial
https://youtube.com/shorts/RTiRyWV5tbE?feature=share

[pacheco]

Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE (LXXIV R): El imperio de las "japonesas" 269 (y II): Las "doscientas" y las "seiscientas" (RENFE 269-201 a 331 y 269-601 a 604). 1980. Las múltiples transformaciones de una gran serie. del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos.

https://trenesytiempos.blogspot.com/201 ... 40xp3sUecw

[pacheco]

Locomotoras 269 junto a una 276 en PORT BOU. Año 1994

[pacheco]

Escaneada de una copia en papel. Sitges agosto de 1989, hacia el Sur con una composición de los CP.
Foto : Jordi Rallo

Hola.
Ya me llama la atención un tren CP por Cataluña. Se sabe qué recorrido hacía?.
Gracias de antemano y Saludos,

Lo cierto es que yo vi pasar ese tren por Torredembarra. Por la época pensé que era un tren especial de la vendimia, pero se me hizo muy raro que llevase material portugués... A ver si alguien nos puede aclarar su destino...

Buenos días,
¿Podría ser un tren de peregrinos portugueses procedentes de algún santuario catalán?

Saludos

Powertrain escribió:

Buenos días,
¿Podría ser un tren de peregrinos portugueses procedentes de algún santuario catalán?

Saludos

Muy buenas, yo me inclinaria por un tren con origen/destino al Santuario de Lourdes en Francia.

Un saludo

[pacheco]

La Mitsubishi 269-521 remolcando el tren expreso Irún/Barcelona a punto de entrar en la estación de Sitges, junio de 1983.
Autor: Jordi Rallo.

[pacheco]

269-316 con Talgo pendular . Barcelona 7/1994

[pacheco]

251-027-9 en OVIEDO 27-08-1992

[pacheco]

El Estrella Sierra Nevada Madrid→Almería-Granada circulando a media mañana por Peñalajo (Ciudad Real). El gran retraso fue debido a problemas en la línea.

La primera rama es la de Almería, que en su momento cuando iba desdoblada se llamaba "Estrella Costa de Almería", pero en los últimos años de existencia de la relación nocturna de Madrid con Almería y Granada, ese "Costa de Almería" salía ya desde Madrid acoplado a la rama de Granada y ambas como Estrella Sierra Nevada.

Podemos ver como la rama de Almería es la única que llevaba portacoches y en esta ocasión al ser Semana Santa iba reforzada.

Foto: Salvador Pinel Ortega, 12 de abril de 1995.

pacheco escribió:

El Estrella Sierra Nevada Madrid→Almería-Granada circulando a media mañana por Peñalajo (Ciudad Real). El gran retraso fue debido a problemas en la línea.

La primera rama es la de Almería, que en su momento cuando iba desdoblada se llamaba "Estrella Costa de Almería", pero en los últimos años de existencia de la relación nocturna de Madrid con Almería y Granada, ese "Costa de Almería" salía ya desde Madrid acoplado a la rama de Granada y ambas como Estrella Sierra Nevada.

Podemos ver como la rama de Almería es la única que llevaba portacoches y en esta ocasión al ser Semana Santa iba reforzada.

Foto: Salvador Pinel Ortega, 12 de abril de 1995.

Parece JJPD.

[pacheco]

Así a primera vista parece un furgón DJ2 de paredes deslizantes.
Foto realizada en Can Tunis el 11-1-1995
Autor: Luis Rentero (The STB)

[pacheco]

Y empiezan a verse por la red las máquinas de la nueva operadora de mercancías CEFSA. La Compañía Europea Ferroviaria está adscrita al Grupo Raxell, empresa procedente del Grupo Urdillos, especializada en el mantenimiento ferroviario y, sobre todo ahora, en el alquiler de material ferroviario. En este caso esta máquina, la 269-309, bautizada como Alba Jurado, es la segunda adscrita a CEFSA, junto a la 269-955, bautizada como Lía Urdillos.

Foto Daniel Godoy. Leganés.
Cortesia: Revista VÍA LIBRE