FERROVIARIOS

pacheco escribió:

Dedicada al compañero pistolero, que a buen seguro le traerá muy buenos recuerdos. Saludos

Y a quién no le trae recuerdos esta "tan familar estampa" de las 440 con los furgones llenos de paquetes y algún que otro "vespino" sin gasolina y del que yo en mas de una ocasión ayudé a descargar, en lo que hoy es el CM. En la foto se percibe el olor caracteristico de las resistencias de frenado mientras se realizan estas operaciones.
Un saludo

pacheco escribió:

Dedicada al compañero pistolero, que a buen seguro le traerá muy buenos recuerdos. Saludos

Claro que si me trae, buenos recuerdos, sobre todo las que circulaban para JAEN , MALAGA y SEVILLA, cargadas hasta la bandera.
Muchas gracias por tu aportación.
Aquí va una mia de hoy dedicada a todo el personal, que trabaja en el mantenimiento e infraestructuras ferroviarias.
Saludos.

[pacheco]

Por mi parte aqui dejo otra dedicada a estos trabajadores, en esta ocasión en trabajos nocturnos de revisión de catenaria en el interior de un túnel.
Saludos

[pacheco]

Años dorados en la estación de PEÑARROYA-PUEBLO NUEVO, las iniciales P.F.A que se ven impresas en el material remolcado que se ve en primer plano podrian corresponder a la linea de via metrica de PEÑARROYA-FUENTE DEL ARCO.

¿Cómo se catalogaría el ferroviario que con en banderín rojo detiene el paso para dejar via libre a la Panderola? (sin datos de autor si se requiere le cito o la borro) saludos Rafotas

[pacheco]

rafotas escribió:

¿Cómo se catalogaría el ferroviario que con en banderín rojo detiene el paso para dejar via libre a la Panderola? (sin datos de autor si se requiere le cito o la borro) saludos Rafotas

Lo cierto es que no es el clásico GUARDABARRERAS, ya que en la foto se ve la ausencia de las mismas, yo me inclinaria más a que este FERROVIARIO era de los que iba de dotación de personal en la composición del TREN, tal vez un GUARDAFRENOS, MOZO DE TREN o similar entre cuyas misiones tendria encomendada la de salvaguardar el paso de las circulaciones en los cruces con carretera, ya que este ferrocarril discurria en una gran parte de su recorrido por el casco urbano de la ciudad de CASTELLON.
Saludos.

Es un guardabarreras en un paso a nivel sin barreras tirando de banderín desplegado; lo he visto en otros sitios en el año 1983.

Hasta el año 80 aproximadamente en el puerto de Tarragona había una figura que era un empleado de la autoridad portuaria que su cargo era "guía del puerto", que se encargaba de ir delante de la maniobra liberando la vía de obstáculos y la maniobra tenía que circular a sus ordenes.
Un saludo

Según creo había una normativa en la que toda máquina o composición que atravesase zonas urbanas debía ir precedida de un agente de la Red (Capataz de Maniobras o mozo) delante del convoy con banderín rojo enrollado dando vía libre a la composición. Caso de alguna incidencia se desplegaba el banderín y se paraba la circulación hasta que se había subsanado el incidente. Si no recuerdo mal la velocidad máxima del tren era 5 kms/hora:

Estas fotos de Internet son de la zona de vías que enlazaba Barcelona Morrot con Barcelona Barceloneta/Economato que atravesaban el puerto de Barcelona.
Incomprensiblemente hace bastantes años que ya no existe este enlace...

141F2413 Barcelona-Vilanova G. 18dic81.png (2.1 MiB) Visto 3122 veces

[pacheco]

DiscoCerrado escribió:

Según creo había una normativa en la que toda máquina o composición que atravesase zonas urbanas debía ir precedida de un agente de la Red (Capataz de Maniobras o mozo) delante del convoy con banderín rojo enrollado dando vía libre a la composición. Caso de alguna incidencia se desplegaba el banderín y se paraba la circulación hasta que se había subsanado el incidente. Si no recuerdo mal la velocidad máxima del tren era 5 kms/hora:

Estas fotos de Internet son de la zona de vías que enlazaba Barcelona Morrot con Barcelona Barceloneta/Economato que atravesaban el puerto de Barcelona.
Incomprensiblemente hace bastantes años que ya no existe este enlace...

El adjunto Muelle Bosch i Alsina años 50.jpg ya no está disponible

El adjunto Muelle Bosch i Alsina años 50.jpg ya no está disponible

Yo tambien me inclino por esta última opción, como imagen ilustrativa de las funciones encomendadas a estos agentes, una de la zona portuaria de Barcelona del año 1967. Foto: Carlos Escudero

pacheco escribió:

DiscoCerrado escribió:

Según creo había una normativa en la que toda máquina o composición que atravesase zonas urbanas debía ir precedida de un agente de la Red (Capataz de Maniobras o mozo) delante del convoy con banderín rojo enrollado dando vía libre a la composición. Caso de alguna incidencia se desplegaba el banderín y se paraba la circulación hasta que se había subsanado el incidente. Si no recuerdo mal la velocidad máxima del tren era 5 kms/hora:

Estas fotos de Internet son de la zona de vías que enlazaba Barcelona Morrot con Barcelona Barceloneta/Economato que atravesaban el puerto de Barcelona.
Incomprensiblemente hace bastantes años que ya no existe este enlace...

Muelle Bosch i Alsina años 50.jpg

141F2413 Barcelona-Vilanova G. 18dic81.png

Yo tambien me inclino por esta última opción, como imagen ilustrativa de las funciones encomendadas a estos agentes, una de la zona portuaria de Barcelona del año 1967. Foto: Carlos Escudero

Curiosamente la zona portuaria es la misma de la MIKADO fotografiada en el post anterior, si te fijas por encima de la locomotora de vapor se ve un escudo Firestone ya que lo que había detrás de la vía era una inmensa gasolinera, en la foto del Talgo se ve el otro lado de la gasolinera con su visera, la única diferencia es que ambas locomotoras circulan en sentido contrario pero por la misma vía única.

Saludos

Os subo estos impecables ferroviarios franceses con una impresionante 230 ¿podría ser una S10 prusiana armisticio? (no conozco autor si es preciso le cito o la borro) saludos Rafotas

Os subo estos orgullosos ferroviario, con su imponente du bousquet (no conozco autor si lo pide le cito o la borro),saludos Rafotas

Esta dedicada al creador de este hilo, a los Especialistas de Estaciones y a cuanto gusten de ella.
Saludos.

[pacheco]

LIVERPOOL 1936.

[pacheco]

En relación al agente de único de conducción, este certero articulo de Francisco Perez Abellan, con un merecido recuerdo para el desaparecido oficio de GUARDABARRERAS.

http://www.libertaddigital.com/opinion/ ... sta-69122/

[pacheco]

Cuadrilla de FERROVIARIOS en la estación de BOBADILLA, años 50.

[pacheco]

Postal extranjera relativa a trabajadores ferroviarios españoles. Se desconoce lugar y linea donde pudiesen operar.

[pacheco]

Imagen para el recuerdo.

[pacheco]

Realizando la intervención en el interior de un TALGO III. Años 70.